武汉市市政建设科研有限公司 湖北省武汉市 430023
摘要：现阶段，随着城市化进程的进步，市政道路也发展越来越好。科学地进行市政道路设计不仅能够保证交通运输的顺畅进行，确保人民生活的出行需要，为城市经济的发展提供有力的保障，还能极大地提高城市形象。因此，城市市政道路设计具有重要的研究意义。
关键词：市政道路；设计；方法
随着我国经济的不断发展，生活水平的不断提高，人们的出行量也在不断地增加，这对市政道路的设计质量和使用功能提出了更高的要求。目前，人们出行量的增加导致机动车的数量也随之在不断地增长，城市市政道路设施无法缓解城市的交通压力。由此可知，城市的交通压力给市政道路设计人员带来了一定的压力。市政人员只有不断地在市政道路设计方面不断地创新和学习，才能为我国的市政道路交通环境安全带来保障。
一、市政道路设计的重要意义
随着我国经济的快速发展，市政道路建设水平有了巨大提升，市政道路的发展促进了交通便利，提高了人们的生活质量，因此，市政道路设计变得非常重要。当前，由于大众物质生活的极大丰富，汽车数量不断攀升，虽然市政道路建设有了很大改善，但建设速度还是不能解决目前日益增加的车辆行驶数量，由此引发交通拥堵严重影响了社会生活。目前，城市居民行驶时间不断增加、交通事故频频出现，对城市发展造成了限制。要想解决这个问题，就必须认真研究城市市政道路设计，既可以让居民生活变得便利，还能体现城市的良好形象。因此，深入研究市政道路设计方法，创新设计思路变得非常重要。
二、市政道路设计的基本要求
（一）市政道路设计的经济性
在市政道路工程的设计工作中，设计人员首先需要考虑的是其经济性，即道路工程的综合费用。①在市政道路设计工作中，需要对市政道路工程的实际道路情况、公用设施等方面进行分析和布置，并根据城市规划、实际交通情况以及地形等方面进行布线、规划道路宽度及车行道厚度，保证道路设计符合近期与远期车流等方面的要求；②在主干道的设计中，设计人员需要根据近期交通流量及远期周边地块规划情况，在充分利用支线道路的基础上，加强交通梳理，尽量降低工程设计的整体费用。
（二）以交通运输流畅、安全和迅速为主
道路交通组织能力和道路的技术水平都是依靠道路的服务水平来体现的，因此，设计人员进行市政道路设计时，需要对道路的等级进行科学的分析和确定，并对交叉口之间的间隔距离、形式进行确定，保证在设计工作完成后，行人和车辆都可以流畅、安全、迅速地通过。
三、市政道路分类与功能
市政道路功能主要分为交通道路、生活道路、商业道路、景观道路，不同功能特点的道路具有不同的用途，区别较大。交通性市政道路主要考虑到交通方便、驾驶安全，对各类车出行进行设计规划。商业性道路主要注重城市商业经济发展，考虑到商场、超市等公共场所的发展的同时，为人们停车、步行带来方便。商业性道路是一个城市的经济水平、文化底蕴的重要体现，因此，在进行商业化道路设计时要注重整体性。生活性道路主要针对生活服务区街道设计，要能够为居民生活健康具有向导作用。景观性道路主要是给人们生活锻炼、休闲娱乐的，注重结构开放，空间感强，保证人的安全。
四、城市市政道路设计的方法及要点
（一）道路的划分及平面设计
城市市政道路的设计，应以城市发展为基础，提高道路的设计质量。科学的城市道路设计和规划能够延长道路的使用寿命，在道路的结构设计上，应采用创新的规划理念和设计方法，结合城市发展的整体规划目标，加强道路的质量控制和管理，对道路功能进行合理的划分。在合理划分的基础上，进行道路的平面设计，包括直线、曲线以及缓和、加宽曲线，在设计前，应坚持以下原则：线形应以简单和直线为主，同时结合周边的地形和环境；平面设计应以结合道路的纵断面和横断面等因素；曲线应以缓和以及半径较大的曲线为主，避免急转弯；减少复曲线的使用，尤其是曲率差别较大的复曲线。
（二）道路设计理念
为了使道路的使用时间得到有效的提高，需要加强对道路结构设计和设计新理念的研究。在市政道路的设计过程中，应对设计和施工中的各项要求进行综合考虑，将道路质量的监督工作和道路空间的划分工作做好，使道路质量得到保障。
荷载等因素在道路设计的过程不能忽视，如抗疲劳能力的降低，进而破坏到建筑结构。道路建设材料的不均匀可能会导致道路在使用的过程中出现裂痕。因此，在道路的设计过程中要重点考虑抗疲劳能力的设计和耐久性设计。
（三）道路线形设计
在设计道路线形的过程中，设计人员要对当前的自然条件、施工特点以及各种因素进行综合分析，将自然地形的平滑线作为道路的主线，从而使道路看上去更加的美观，这样也可以避免对周围的环境造成破坏。另外，这种方式也能够避免驾驶员出现疲劳驾驶的情况。
（四）市政道路排水设计
在对市政道路进行设计的过程中，排水系统的设计至关重要，具体包括行车道、人行道、绿化带等排水系统。以行车道排水系统设计为例，正常情况下都是对双坡排水形式进行应用，也就是将雨水收集口设置在道路两旁，相邻雨水收集口之间需要保持合理距离，收集到的雨水统一排放到地下排水系统。对于人行道排水系统来说，由于路面较窄，因此，通常可将雨水收集口设置在道路单侧。近年来，随着城市绿化工作的不断发展，绿化带排水系统设计工作也逐渐引起了人们的重视，实践过程中，通常可采用混凝土覆盖的方式来进行，并将渗沟设置在中央，中间间隔距离保持在40m左右，收集到的雨水同样需要统一排放到地下排水系统。
（五）无障碍设计
无障碍设计也是为了提升道路交通运行的安全性，同时也使得道路设计更具人性化。城市道路因为城市的发展而实施加宽、扩建施工已经成为了当前城市发展的重要问题，这些项目的实施存在工期紧等问题，所以在进行设计和施工的过程中只是考虑到一些大的问题，对于一些安全性的问题没有考虑进去，比如盲道等。国家建设部与民政部已经对于城市道路中的无障碍通道有着明确的要求，对于一些特殊道路在设计中应该设置路缘石人行道，公共车辆站点的位置上也应该设置提示盲道。无障碍设计主要作用就是保障特殊人群的合法权益，在设计中还需要学习国外先进的经验，要做好细节性设计。
（六）绿化设计
道路的绿化设计工作是城市绿化的主要构成，从生态功能的层面进行分析，绿化设计工作有着除尘作用、降噪作用、遮阳作用；在交通辅助方面，绿色植被可以帮助人员缓解视疲劳、缓解堵车时带来的焦虑情绪；在景观组织功能方面，道路两旁的绿色植被和花卉等可以构成城市景观。在进行绿化设计时，需要遵循以下几个原则：第一，绿化产品的多样性。绿化产品太过单一不利于保证美观性和实用性的统一，选择一些性价比且功能性较强的本土植被，可丰富道路绿化的种植层次；第二，绿化功能的可持续性。根据区域的用地条件、协调环境改善、防护功能、景观效果和城市发展之间的关系，提高绿化建设的合理性，与城市的发展规划相适应。
结束语
总之，市政道路的建设关系到城市的形象，居民出行质量和幸福指数，甚至多功能道路建设还可以为环境保护贡献力量，所以需要人们足够的重视和关注。
在设计市政道路项目时必须要全面考虑，结合各个相关要素，确保设计方案的科学合理性。
参考文献
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