北京市地铁运营有限公司线路分公司 北京 10008
摘要：随着铁路工程施工的发展，路基施工技术及其质量控制更是备受关注。因为路基施工是整体铁路工程建设施工的基础，只有保障路基施工质量，才可以保障整体铁路工程的施工质量。在进行铁路工程的路基施工过程中，科学合理的质量控制可以为路基施工质量的保障和后期工程的质量与安全保障奠定一个良好的基础。因此，在具体施工中，施工单位一定要将其施工技术加以合理应用，同时也应该通过合理的措施来做好施工质量控制。通过这样的方式，才可以有效满足实际工程所需，促进铁路工程建设行业和铁路交通运输事业的良好稳定发展。
关键词：地铁工程；路基施工；质量控制
引言
地铁在国家未来的城市交通规划中具有非常重要的作用，是一个城市交通运输体系的衔接和枢纽。地铁的施工质量问题关乎公民日常出行安全的重要基础，因此地铁施工的质量管控是一项非常重要的工作，应该积极学习国内和国际的先进技术经验，保证地铁施工质量的严格管控，并且进行全方位规范性管理，进一步提高地铁建设的工程质量。施工期间要加强对材料、人员以及各环节施工作业的监督与管理，监理单位应发挥引导作用，消除不良影响因素，安全、高效地完成施工作业，给地铁工程项目的顺利开展提供助推力。
1地铁工程施工的特点
1.1施工风险较大。
地铁工程由于受到自身因素影响，相较于其他交通工程，其所面临的环境复杂性较高，而施工的难易程度和环境有着较大因素，这也就表示地铁工程在施工中将会面临较大的风险，除去施工环境的影响因素，工程在建设过程中还存在许多的不可控因素，比如修建过程中对于周围建筑造成的影响，以及涉及穿越建筑物的部分，这些因素都会在无形之中加大施工难度，稍有不慎，很可能对人们的生命财产安全造成威胁。
1.2施工环境复杂。
地铁是运行于地下的一种交通方式，因此在建设过程中其所面临的环境也是较为复杂的，因为在城市不断发展的过程中，为了满足人们的各方面需求，城市内部地下管线越来越多，其在分布上也是比较杂乱的，也就是说在地铁建设过程中不仅要考虑到其对于周边交通环境的影响，还要注意尽量避免对地下其它管线造成影响，从而危害人们的日常生活，所以在实际动工时要格外注意，以地铁站和隧道为例，首先是地铁站，一般而言会选择十字路口用作施工地点，其中暗挖法、明挖法等是较为常见的施工方式，至于隧道则主要采用矿山、盾构等手段进行[1]，在施工过程中要做好保护，避免出现问题。
1.3技术要求较高。
地铁对于社会发展以及人们日常生活起到的作用我们有目共睹，正是凭借自身所具备的多种优势，在当前时代，地铁成为了人们出行的主要交通工具之一，地铁工程建设是一项浩大的工程，尤其是对于质量方面的要求较高，而且所需要用到的相关工艺也是较为复杂的，所以说，想要使地铁工程能够保质保量地完成，就要引入先进的技术手段，由此也可以看出，地铁建设对于技术方面的要求也是比较高的。
2地铁施工工程路基施工技术分析
2.1一般地基处理技术。
在对山地或者是旱地进行地基处理的过程中，首先需要将其表面杂草清除。如果地表松土不超过0.3m，可以通过原地压实技术做填前压实处理；如果松土厚度超过0.3m，就需要通过翻挖以及分层回填的方式做压实处理，或者是通过其他的加固措施来进行处理。如果基底土质十分密实，而且地面的坡度小于1：10，需要将草皮杂物清除；如果坡度在1：10-1：15之间，需要按照设计要求对原来的地表土做翻挖处理；如果坡度在1：15以上，则需要从上到下进行台阶开挖，台阶顶面坡应该向内侧倾斜，倾角需控制在45°。对于沿着线路横向开挖的台阶[2]，其高度和宽度应与设计要求相符；对于纵向开挖的台阶，其宽度应控制在2.0m以上，具体宽度按照实际情况确定。
开挖过程中，可通过人工开挖，也可通过推土机等大型机械设备开挖。
2.2强夯施工技术。
在进行铁路路基的强夯施工中，应选择超过25t且带有自动脱钩装置的履带式起重机或者是其他形式的专用强夯机械设备。在通过履带式起重机进行起重的过程中，需要在臂杆端部做好辅助门架或者是其他安全措施的设置，避免机架在落锤时发生倾覆。将钢板作为夯锤壳，内部用混凝土或者是砂填充，其底面设置为圆形，并根据实际情况做好底面积控制。同时应该在夯锤中进行若干个贯通于其上下的对称气孔设置。
2.3换填土施工技术。
在通过换填土施工技术进行铁路路基施工的过程中，主要内容包括以下几点：①准备工作：对于场地实际情况相符合的换填土进行合理选择，保障填料和实际设计与规范相符，然后进行换填开挖边桩设置，同时应按照现场的实际施工情况做好临时的排水和截水设施。②开挖：将具体换填长度作为依据来确定开挖顺序，如果长度小于100m，则需要从一端朝着另一端开挖[3]；如果长度大于100m，则需要从中间朝着两端开挖。③在清除了软弱土层之后需要对底部做好平整处理。如果底部有着比较大的起伏，则可以设置1：5以下的缓坡或者是1m以上宽度的台阶，同时应保障底部开挖宽度大于路堤宽度和放坡宽度之和。④换填施工：借助于压路机、自卸汽车以及装载机，将事先准备好的换填土分层换填，并碾压密实，每一层换填厚度应控制在0.3m以内[4]。施工中，如果需要换填的长度在50m以内，则需要通过先开挖后换填的方式进行施工；如果超过50m，则需要在开挖30m之后进行换填施工。
3地铁施工工程路基质量控制措施
3.1施工过程的质量控制。
地铁工程施工质量的控制主要影响因素在于工作人员，工作人员的施工质量影响因素在于地铁工程施工管理。地铁施工管理对工程质量的控制起着重要作用，各岗位的工作人员的自身素质及专业能力都影响到地铁工程的施工素质。为了实现地铁工程项目的质量控制管理，需要对每个项目的工作质量进行严格控制，同时提高工作人员的专业能力，通过培训的方式提高地铁工程施工人员的专业技能[5]，提高施工人员的管理意识，了解地铁工程岗位的重要性，充分提高地铁工程施工质量控制能力，并且通过内部竞争的方式，提高工作人员的积极性，提高地铁工程的整体施工质量。
3.2提高施工人员的专业技能。
通过老员工带动新员工的方式加之以培训，提高施工人员的专业技能，通过基本知识教育、培训，让施工人员具有充分的专业知识储备，老员工带动新员工，提高施工人员的实际操作能力，从而提高地铁工程的施工质量。
4结束语
综上所述，地铁建设是一项复杂烦琐的系统工程，专业多且工序烦琐工艺复杂。当前，我国铁路运输事业发展迅速，施工技术等级反映了铁路建设施工难度和运输能力。在实际施工过程中，关键技术操作的规范性会对施工周期、施工成本产生直接影响。深度应用现代信息技术手段，加强铁路桥梁路基隧道建设质量控制，对关键工序进行深入研究和监控，以提高铁路桥梁路基隧道施工质量，在保证施工周期的基础上，降低施工成本的投入，从而有效提升铁路桥梁路基隧道建设的综合效益。
参考文献
[1]段盼平.铁路工程路基施工质量控制关键技术研究[J].建材与装饰，2020（28）：270-271.
[2]于洋.铁路桥梁工程路基隧道施工质量控制及其关键工序研究[J].建筑技术开发，2019，425(23):143－144.
[3]房学东.铁路桥梁路基隧道关键工序监控技术研究[J].百科论坛电子杂志，2019，(22):262.
[4]卫国庆.浅谈铁路工程路基施工技术及质量控制[J].砖瓦世界，2020（8）：196.