昭平县交通运输局 广西贺州 542800
摘要：公路交通运输因其灵活性强、覆盖面广的特点，成为了交通运输工作中主要的运输方式之一，不仅对人们的生活起到了重要作用，同时也推动了我国社会经济的快速发展。只有完善的公路交通网，健全的公路质量体系，过硬的公路建设质量才能将公路运输的优势有效挥发。为此积极探索公路工程施工中的关键部位施工技术要点并对其进行分析，才可以推动公路施工技术的发展，并为其技术要点的不断完善提供依据，最终在实际过程中，使得关键部位施工的难点得以突破，有效提升公路运行质量。
关键词：公路工程；施工关键部位；施工技术
1公路施工技术分析
1.1钢筋工程施工技术
在进行钢筋工程施工过程中，一定要在严格根据获取审批的支架方案的前提与条件下来进行搭设作业。在完成墩柱搭设作业以后，需要对墩柱进行钢筋绑扎施工。在加工钢筋过程中，一定要在搭设的工棚下面进行操作，在经过多道工序以后，如切割、调直、弯曲、焊接等，钢筋方可成型。在钢筋工程施工过程中，应严格按照监理工程师所审批的支架方案进行搭设，在墩柱搭设完成后进行墩柱钢筋绑扎施工。在焊接钢筋过程中，一定要错开墩柱的主焊接头，其中，在钢筋总面积中，接头钢筋面积比重不得高于25%。在绑扎钢筋过程中，一定要呈四角错开箍筋接头，同时弯钩长度必须要满足抗震要求与设计要求。
1.2模板工程施工技术
在进行模板工程施工过程中，一定要根据施工方案来进行。针对墩台身结构，需要选用特别制定的定型钢板。在安装模板过程中，一定要选用机械吊装的方法，在安装模板之前，需要检查模板的尺寸，同时保证模板安装位置满足设计要求。
1.3混凝土浇筑施工技术
由于公路的墩身高度比较高，要想一次成型单个墩柱混凝土结构，其难度是非常大的，因此，宜选用分次浇筑方法。在浇筑混凝土过程中，应避免出现工作缝，一定要保证接缝处的平整性与严密性，在墩台身未完全终凝之前，不得出现泛水现象，在进行混凝土浇筑的过程中，一定要对工作平台进行稳固设置，同时利用混凝土输送泵实现混凝土的浇筑。如果输送距离偏大，在这种情况下，应进行二次泵送。另外在浇筑混凝土过程中，还需要由专人检查各种构件，包括模板、支架等。确保构件的精准度与设置位置满足施工要求。针对混凝土预制构件，当其强度为标准强度的25%～50%时，方可拆除部分模板，在达至设计强度以后，方可拆除所有的剩余模板。同时一定要按照规定顺序来拆除模板，一定要轻拿轻放模板，避免模板受损而变形。
2公路工程施工中关键部位施工技术要点探讨
2.1公路工程关键部位施工中路基施工技术应用要点
(1)路基填筑施工技术应用要点
完成路基开挖工作后，使用适量材料填充路基，对施工现场评估以便客观评判填充是否达到相关标准，针对没有达到要求的施工现场作以清理处理，如果施工现场存在绿植可进行移栽/砍伐处理，将施工现场产生的污染物、垃圾置于固定区域，待工程结束后加以集中处理，从而达到绿色环保作业的要求。施工现场达到填充要求后，方可施行填充并施行材料质检，如：强度、含水量及粘性等检测，其中材料强度不足，随着应用时间加长路面则会产生凹陷、变形现象；含水量，直接关系到混合物凝结程度，如果含水量非常多容易发生凝结时间增加的情况，使得施工的进度受到直接影响；反之含水量较少，出现干裂、裂纹的概率较大，这时对于路基内部构造、使用时间均会造成严重威胁。所以，材料没有达到技术要求时需通过相应的对策处理，添加其他材料确保材料的性能，待完成填充处理后压实路面，目的为保证公路的压实度达到要求。
(2)土方开挖施工技术应用要点
公路工程进行路基施工前，应在开挖前需认真了解图纸内容，然后遵循图纸施工作业，于开挖作业前做好相关准备工作，将相关工具准备好，同时实行放好定位线、做好标高、横断面处理等工作。
实际进行路基开挖期间，需要考虑到土壤含水量、地下水位相关情况，若渗水问题凸显需及时作以排水处理，以横坡方式开挖，开挖角度可适当增加。该项技术的应用需掌握设备的使用方法、性能，土基开挖时严格检测土层土质情况，符合技术要求后方可开挖，反之则需接受土层土质鉴定，以逐层开挖方式处理即可，从而降低构成的不良影响。除此之外，施工期间若出现土质不佳状况，需合理调整施工方案，在开挖过程明确相关注意事项，遵循标高尺寸作业、降低误差，同时做好地下管道铺设相关工作。
2.2公路工程关键部位施工中路面施工技术应用要点
(1)水泥路面施工技术应用要点
水泥路面施工的过程除了需做好相关准备工作，同时应对材料质量检验，通过质量检验的材料合理配比，待充分搅拌后正常应用。在此之后，搭建钢筋、实行检修并将相关器械准备好，在实际施工的过程考虑到气候因素、运输距离因素影响，于摊铺前进行铺设高度、距离的测验，如果存在铺设不均匀问题应在第一时间修补。
(2)垫层施工技术应用要点
应用垫层施工技术时做好相关参数控制工作，尤其为含泥量控制、最大粒径控制工作，以便达到路面施工的相关标准，确保公路垫层防水排水及防冻方面的功能。
(3)底基层施工技术应用要点
底基层施工过程，需按层铺路拌法施工，对基层配料加以严格控制，旨在提高基层配料的性能。底基层材料搅拌期间，应该满足搅拌均匀的要求，从而获得基层振捣绝对密实的效果。
(4)基层施工技术应用要点
基层施工时期需要选择适合的配料、拌和设备、计量装置等，主要目的：提高配料计量的准确、配料搅拌均匀。在基层施工作业前，进行混合料筛分试验，选择和级配曲线适应性加的混合料，然后对基层石料作以对应处理。
(5)面层施工技术应用要点
面层施工时禁止产生2台拌合机同时工作问题，同时需对摊铺宽度加以控制，详细记录拌和量、温度、材料等相关情况，面层施工过程应用改性沥青需达到温度相关要求。
2.3公路工程关键部位施工中特殊地段施工处理技术应用要点
针对特殊路段软土路基、滑坡地段，需作以特殊处理，若软土路基土质较软发生事故的几率加大，这时可通过花管注浆、粉喷浆及灰土挤密桩等技术加以处理，旨在加强软土的强度，降低裂缝情况的发生。软土路基处理时考虑到土层含水量，若含水量较多可判定为质量不达标，需及时排水、添加适量石灰土，究其原因和石灰土存在吸水的性能有关，能够有效降低水分、确保路基土层为干燥的状态。与此同时，应该重视碾压状况，碾压时联系施工路段情况选择符合吨位要求的压路机及其规格、大小、施工方法等，使得路面达到平整的要求。针对滑坡路段来讲，地质无法保持稳定状态，产生安全事故的同时会对降水构成一定影响。针对于此，实际施工的过程需做好相关防护工作，搭建支架、禁止在雨季施工，进而提高公路工程的整体施工质量。
3结语
公路为我的经济发展贡献了巨大力量，而我国在进行公路建设过程中，为了提高其建设质量，需要着重对关键部位进行技术要点分析，做好解决工作，有效保证公路施工后期公路使用质量，确保人们出行。在公路施工过程中，关键部位建设要选取合理科学的施工技术方案，保证施工效率和施工质量的同时，努力提高公路后期的安全性，最终使我国的公路成为我国经济发展的助推动力。
参考文献
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