山东省济南市莱芜区 271100
摘要：我们经济建设近几年来不断深入发展带动了科技的进步，我国各项交通基础设施的建设如火如荼，高铁、桥梁、高速公路等逐渐兴起为经济发展注入了新的力量。从我国的地图可以看出，各种密密麻麻的公路线近几年来不断出现，公路里程以及公路数量不断提高，在这种背景下，公路的养护便成为了重点工作。当下我国发展过程中-些公路由于缺乏养护，质量上存在问题，对群众生命财产存在威胁，必须加以重视。
关键词：预防性高速公路养护技术；现代高速公路养护；应用；简述
前言：预防性养护是在高速公路养护中融入预见性养护管理理念，充分掌握公路自身的特性以及周围的环境状况，从而为维护我国公质量提供保障。预防性高速公路养护是高速公路养护的最佳举措，要坚持以预防为主的原则，从而能够更好地预防和掌控公路病害。目前，对现代的公路来说，预防比治理的效果更好，为了保证公路的质量，也应该使用带有预防性的高速公路养护技术。预防性高速公路养护的内容是指能够有效防止公路病害情况的发生，在公路病害较小的时候或者存在隐患的时候就进行修复工作，能够有效避免大毛病出现，降低了维护成本。
1高速公路养护的重要性
高速公路养护在目前我国经济建设发展过程中扮演着重要角色。习近平总书记近几年来-直强调，人民至上，生命至上。可见党中央对人民生命财产安全的重视程度。然而，近年来，随着人民生活水平的不断提高，越来越多的家庭拥有了汽车，大城市的交通压力越来越大，街道、车道上交通事故频发，威胁着人们的生命安全，国家也因此出现了-系列财产损失。在这些交通事故后面，公路出现老化是其中的-个诱因。因此，通过采用高速公路养护的方式，使公路时刻维持-个良好的状态，减少车辆发生事故的概率。
现阶段，越来越多的车辆行驶在公路上，车轮与公路之间形成的摩擦久而久之便会对公路路面造成-定的影响，加上经济快速发展的背景下经常有重型的货车对路面造成积压，这便更加加剧了公路的破坏。由于公路本身裸露在环境之下，环境的变化都会对公路的质量造成破坏，如长时间的暴晒、受到风沙暴雨冰雪的侵蚀，公路的质量也会逐步下降。除此之外，公路在建设的过程中，其质量还受到施工材料、施工工序、工程监管等影响。因此，-些公路表面上看质量很好，但实际上存在较大隐患。凡此种情况，加强高速公路养护工作是十分必要的，才能提高其使用质量，减少交通发事故发生的概率。
2预防性高速公路养护技术的实际应用
2.1处理裂缝的养护技术
路面裂缝作为路面最常见的公路病害之一，特别是在沥青路面极易发生，因此在公路的运行过程中，裂缝的出现会影响司机行车。在公路路面上，裂缝刚开始出现时会比较小，而且不会很深，即使如此，如果没有进行及时地修复，裂缝就会随着时间推移慢慢扩大，进而大而深的裂缝便形成了，如此便会损害路基，对其稳定性也会产生影响。如果在裂缝扩大后再进行修补，对公路运行的影响会很大，同时所投入的时间以及财力物力也会变大，不利于控制维护成本。因此，在养护路面时，要学会对症下药，依据裂缝产生的原因以及大小来判断维护的方式。所谓预防性高速公路养护技术在修复裂缝中的运用原理是在裂缝出现的初期就应该及时修补，不仅是为了防止裂缝扩大，对裂缝所造成的影响进行降低，还是为了降低公路维护成本，保证公路运行的通畅。如果路面上出现的裂缝面积比较大，维修人员可以使用雾封层技术进行处理，避免裂缝继续扩大，同时阻止水分的渗入。如果在一个区域出现了裂缝集中的情况，这时应当使用另一种办法，把密封材料向裂缝的深处灌进去，从而修复裂缝。
在裂缝比较小的状态下，必须对路面进行清扫，把裂缝中的尘土以及杂物清理出来，再把热油灌入裂缝中，达到填补的目的，最后把养护的细料洒在表层，用行车进行碾压。除此之外，还有横向裂缝以及纵向裂缝，针对这种裂缝一般使用贴缝处理的办法，就是把专用的胶黏剂涂在裂缝里，然后使用贴缝带进行修复。
2.2 LTC的应用
LTC沥青再生剂预防性养护主要是在公路尚未出现损坏之前，或是所出现的病害程度比较轻微时，采用预见性措施与有效养护方案，发现公路病害以及引发病害的因素，将其处治，以免病害进一步恶化的一种组织性管理举措。应用此方法，需养护团队先对所管理的公路的路基和路面做一次全面、深入地调查，将检查发现的病害按照具体分布范围以及严重程度实行分类汇总，明确路面病害出现的性质，并创建公路病害基础数据库。在日常养护工作中，需要加强巡视检查，细致观察公路病害的发展状况，对基础数据库进行持续更新。然后，便可根据数据确定养护路段的损坏类型和损坏严重情况，在应用LTC预防性养护方面需注意做好早期预防养护，对路面初期病害要能够早发现、早处理，针对沥青路面裂缝的处理必须要做到及时、有效防止公路病害的进一步恶化，也就是网裂演变成龟裂、龟裂演变成路面大面积损坏，甚至出现坑洼、沉陷的情况等，同时，也需要尽早安排预防性养护工作计划、对于养护工作任务及内容也要尽早明确，这对于病害的及时处理、将被动养护变为主动养护而言有着重要作用。可以按照具体路面情况，使用“一封、二刮、三铺、四压”的方式来处理裂缝，即将首先对裂缝进行封堵，然后再采取刮油法，结合薄层罩面，并保证路面压实质量。并且，在对裂缝进行处理之后，也需考虑路面的视觉效果，所以也要对外观做适当加工处理。而针对网裂的处理则需将重点放在沥青渗透裂缝的深度与效果方面，可按照实际情况分别使用阴、阳乳化沥青灌缝的方法，若有使用刮油法进行处理，则要保证矿料干燥、洁净，以免出现尘扬或光面问题。龟裂的处理则需仔细分析病害形成的原因，并采取合适的处理方案，若龟裂是由于非基层原因引起的，则不可选取挖补的方式，而是要先封缝或是灌油，再用薄层罩面、封层处理等方法加以处治。在处理龟网裂缝时，必须要做到仔细探索并总结经验，在开工前要制定科学合理地处治方案，以防出现随意挖除面层基层这类“小病大手术”的处理方法。此外，裂缝的防治还应当注重强化季节性养护以及修复工作后的初期养护，尤其是防水养护格外重要。
2.3预防性养护中稀浆封层的技术应用
随着我国汽车数量的剧增，车流量以及行车时间大大增加，使得公路的使用时间也随之增加，在这种情况下，公路路面极易发生剥落和坑槽的问题。针对这个问题，可以使用稀浆封层的处理技术。这种处理技术的过程是：把乳化过后的沥青、骨料、水以及添加剂等材料按照规定的比例进行配制，做成稀浆，然后在需要进行修复的区域内把稀浆铺在上面，在这个过程中需要保证表面的平整，在一段时间后混合物会凝固，这时候就能够实现耐磨防水和修复的目标。这种技术最主要的优势就是施工极其简便，施工过程也不需要进行加热处理，省略了一些步骤，能够在很短的时间内完成施工目标，但是这种技术也有它的局限性，其承载力水平不高，所以只能把它当做保护层。
3结束语
总之，预防性高速公路养护技术是一种非常优秀的技术，可以做到“防患于未然”，及时修复公路工程中出现的病害和隐患，防止进一步扩大，从而造成更大的损失，不仅能够保证公路的通畅，还可以有效控制养护成本，实现经济效益的最大化。目前，有几种预防性处理技术对高速公路养护起到了重要作用，保证了公路的质量，对促进经济发展做出了很大的贡献。
参考文献
[1]刘田继.沥青路面预防性养护技术在高速公路养护中的应用[J].绿色环保建材，2018（4）：126.