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摘要：近几年，城市化进程的发展对高速公路质量提出了更高的要求，施工单位为了提高高速公路的施工质量，认识到高速公路养护的重要性。针对高速公路养护问题成为社会各界广泛关注的话题，只有加强高速公路的养护与管理工作，才会延长公路的使用寿命，促进社会经济稳定发展。
关键词：高速公路；养护管理；发展
前言：作为整体公路工程项目中至关重要组成部分的养护工作，其施工目标主要在于针对建设完成之后的道路开展日常必要的维护措施，为其在交付使用以后，更好的保持持久性和稳定性提供保障。但是，再具体的建设过程中，各种作业单元，为养护工作的开展带来了困难，在因为气候条件、温度条件、交通等外部环境因素带来的而影响，为养护工作的稳定发展带来严峻考验。
1高速公路养护内容与特点
1.1内容
在高速公路建设完成之后，经过长期的使用，会出现公路损耗的问题，严重影响高速公路交通安全与运输的高效性，所以说，对高速公路定期养护十分重要。高速公路在得到科学合理的养护之后，会大大提高高速公路的质量与服务水平。另外，在对高速公路养护过程中，结合不同条件与性质的区分，对养护的方式与技术进行全面地分析，从公路动土施工开始，一直到后期的路基、路面病害处治方面都要进行养护，以提高高速公路整体质量，进而满足高速公路为汽车运行提供服务的需求。
1.2特点
强制性：在对高速公路养护方案分析中可知，高速公路作为国家综合性的运输网络系统，在对其养护中要建立在相关法律法规的基础上。
全面性：在对高速公路养护过程中发现，养护的内容主要包括路面、地基以及附属设施等，同时还要注重周围环境的养护。
复杂性：由于高速公路本身存在的特殊性质，在实际养护过程中既要使用机械化的工艺技术，同时还要不断引进技术人才与新技术等，进而满足高速公路复杂性的特点。
2公路工程施工养护方法
2.1翻浆处理的养护方法
在公路建设完成投入使用以后，因为地下水长期侵蚀地基，很容易发生翻浆问题，较易破损路面结构，还会为车辆的顺利通行造成严重影响，严重制约交通运输。在这种情况下，加强养护至关重要，在具体的养护中应由工作人员开挖一般的地基，将外道的基底层开挖到两米深的位置后铲除翻浆土，之后选用天然砂砾实施换填。在此条件下，应严格遵照分层填筑与压实的模式开展，为路基的压实度满足标准提供保障，有效增强路基的密实性，上层0.5米的回填土可选用80%沙粒与20%的黏土，通过有效的搅拌，应用这种材料即可有效提升公路项目路面的压实度。
2.2波浪处理的养护方法
一旦公路出现波浪波峰或者波谷太大高叉，一定会为车辆的驾驶者造成很多不适，若是情况严重，就会为驾驶人的生命及财产安全造成严重威胁。在此条件下，应沿着顺行车的方向削平凸起的位置，若是其低于路表面，就应消除一些基础方面喷洒热沥青，并开展压实摊铺。
2.3裂缝处理的养护方法
裂缝就是公路路面中最为常见的病害，一般处置方式包含：其一，裂缝的宽度小于6毫米，利用刷子清理干净裂缝的缝隙，应用压缩空气吹干净沙尘，利用热沥青或者乳化沥青灌封进行封堵。其次，如果接缝宽度＞6mm，可以填充沥青碎石或细沥青混合料。夯实后，应密封并打磨并均匀清洁,也可以使用改性乳化沥青混合料进行填封。最后，对于裂缝区域比较集中、路基强度较大的裂缝，可采用乳化沥青浆封层，或采用沥青封层加铺。
2.4车辙病害的养护方法
在车辆的荷载作用下，公路很容易产生严重车辙病害，若是车辙深度太大，就会留下严重的交通事故隐患。所以，施工企业一定要消除安全隐患，有效处理车辙病害。
若是公路的车辙较为轻微，可运用行车碾压或是压实机械设备进行反复碾压确保路面的平整性，如果车辙病害十分严重的路段，一定要针对路面开展开槽施工，之后将黏结沥青材料喷涂在槽底和槽壁等至关重要的位置，运用沥青混合料填充到开槽区域，利用碾压的模式实施整平处理，有助于更好的恢复路面原貌。
3高速公路养护管理的发展趋势
3.1引进新型养护技术，降低工程造价
在对高速公路养护过程中，可以选择使用大粒径透水沥青混合技术，可以解决高速公路养护中存在的问题。大粒径透水沥青混合技术主要指混合原料中最大公称粒径要大于26.5毫米，这样会出现一定的空隙，可以将水分自由排出，然后渗透到路面结构的沥青混合料中，通常会选择使用大粒径透水沥青混合料作为路面基层。通过这样技术的应用会逐渐减少沥青的使用量，降低工程造价。基层结构与传统基层相比具有一定的优势，可以提高施工效率，减少设备的投入与使用，体现出显著的社会经济效益。
3.2提高领导养护意识，增强高速公路养护的宣传
首先，加强各部门领导对高速公路养护的认识。针对养护工作的开展，各机构要制定具体实施方案，要求广大职工坚持为人民服务的原则，优化服务内容与项目，用实际行动提高高速公路养护管理水平与效率。其次，要做到分工明确责任到人。对日常养护工作的开展要格外重视，制定专项处治方案，针对重点路段、桥梁以及隧道等设置专人管理，实施监控工作情况。最后，加强对养护工作的宣传与推广，通过大字报、条幅以及标语的张贴中实现宣传与推广工作，营造高速公路安全通行的良好氛围。
3.3合理运用生态高速理念，促使人们身心愉悦
在高速公路养护过程中，可以从周边绿化入手，在工程施工前绿化路堤与边坡等，以保持公路与自然环境的协调性。结合高速公路周围环境特点选择相对应的养护措施，针对一些弃土场、弃沙场等，要采用护墙、护坡、设置排水沟等多种方式，以免出现水土流失的问题，同时针对附近环境合理绿化，争取最大限度复原自然环境，给人们出行带来好心情。例如，广州地区某一高速公路路段，为了方便人们观赏沿路的美景，建设者们选择合适的位置建立了观澜、听风以及望山的亭子，在亭子周围还设置了停车场、广场等区域，为过往人员休息提供了便利。
3.4健全养护管理机制并实施到位
根据公路养护管理工作高效开展要求，应从制度层面入手进行科学应对。具体的措施及步骤包括：1.注重创新理念及精细化管理理念的合理运用，将它们融入到公路养护管理机制形成过程中。对公路养护管理的工作细则、奖惩制度、责任到人制度等作出针对性、具体的规定，使得养护工作有章可循，有法可依。奠定全面提升公路建设事业发展中的养护管理水平，为其管理工作实际作用的充分发挥提供制度保障；2.建立适应市场经济体制要求的公路养护运行机制，注重养护管理工作的招标管理力度，使得养护工作得到优化，并逐渐专业化。
结束语：
综上所述，随着我国经济的不断发展，车流量不断增多，车辆行驶超速，严重超载等现象加大了对公路的破坏力，公路出现了不同程度的坑凹、波浪、碾压车辙、裂缝等病害现象。面对我国公路大规模的建设，传统的公路养护工作模式已经不适应时代的要求，公路建设部门要提高公路养护意识，将日常养护作为必要的基础性工作，贯彻预防性养护准则，在尚未出现明显病害或轻微损坏时，采取养护措施，延缓公路的病害发生速度，提高公路养护施工质量，延长公路的使用年限，增加公路的投入使用效益。
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