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摘要：道桥工程施工有一定的复杂性，涉及到多种技术、材料的应用。经过多年的发展和摸索，我国道桥施工取得了一定的成果，促进了交通运输网络的不断完善。但在各种因素的影响下，道桥工程出现了多种问题，不仅增加了后期维护成本，也缩短了道桥的使用寿命，还会威胁到行车安全，增加安全风险。因此，对道桥病害进行治理，是施工单位的当务之急。因此，本文就道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行简析，仅供参考。
关键词：道路桥梁工程、常见病害、施工处理技术
一.处理道路桥梁工程病害的意义
1.提高结构可靠性与稳定性。道路桥梁施工项目在建设环节极易出现沉降、裂缝等病害的问题，给工程的外观、可靠性、稳定性等产生不利的影响，给桥梁工程质量造成不利的影响，直接导致交通安全事故的发生。从整体角度来分析，道路桥梁工程中的病害问题的发生给桥梁的性能产生直接的影响，影响交通的正常运行，因此，应该综合分析道路桥梁的病害问题，并且进行修复处理，可以全面提高道路桥梁的承载性能，达到交通的运行需要。
2.满足车辆通行需求。道路桥梁项目在运行中极易受到侵蚀、裂纹以及不均匀的问题影响，不仅直接导致其外观质量的下降，还会导致工程的整体质量难以达到使用的需要，承载性能严重不足，进而影响车辆的正常行驶，阻碍我国交通事业的发展。采取合理的措施进行道路桥梁病害的处理，从而可以更好的促进道路桥梁工程性能的恢复，达到交通运行需要。
二.道路桥梁工程施工中常见的一些病害分析
1.路面和桥面裂缝问题
施工人员在施工过程中不能够根据设计图纸的结构特点进行施工，并且材料采购人员未按照行业的要求采购高质量的建造材料，就会导致道路桥梁工程在使用中出现路面及桥面裂痕的情况，对工程的使用年限及使用安全均具有负面的影响，限制着城市的快速发展。另外，设计人员在设计工作中，未能全面地勘察工程周围的环境，使得设计不合理，从而导致工程出现结构性裂缝。施工人员使用施工技术不规范，不能够合理地混合混凝土原料等都会造成工程出现裂缝。且外界环境如气温的变化较大也会导致工程路面及桥面产生裂缝，对工程的质量产生影响。
2.钢筋锈蚀问题
在混凝土结构中，钢筋锈蚀以钝化膜被破坏为首要条件，如前所述，无论是碳化还是氯离子侵蚀，均会使钝化膜被破坏，此外加上水与空气的不断侵入，钢筋将不断锈蚀。钢筋在锈蚀以后，其体积将不断膨胀，导致混凝土表面产生沿钢筋分布的裂缝，使钢筋和混凝土两者黏结力降低，截面积大幅减小，降低构件实际承载力，使裂缝越来越大，变形越来越严重。应指出，以上所有作用都要有水的参与，即水是发生以上作用的关键介质。在混凝土结构产生裂缝以后，钢筋锈蚀速度将明显加快，这样就会形成一个恶性循环。
3.结构性病害问题
结构性病害主要是道路桥梁工程结构受到损害，常见的有坍塌、断裂及变形等问题。车辆的不断增多，给交通流量带来很大的压力，严重的会带来地基不均匀沉降的问题，威胁到桥梁的使用质量，同时裂缝的出现会加剧桥面坍塌，带来结构性病害，还有一些因日常检修及维护工作不到位带来的问题，影响到道路桥梁质量，也会影响到人们的出行安全。
4.不均匀沉降问题
道路桥梁工程施工中不均匀沉降是较为常见问题，这主要与基础层面设计不合理有一定的关系。设计人员针对于工程施工场地周围环境了解不到位，这就导致设计方案欠缺科学性，因此会影响施工的顺利开展。而且在实际施工过程中，施工管道没有严格按标准进行安装操作、管道底部和检查井周围回填压实度不够、绿化带与路面结合处处理不到位，灰土拌合过程中存在不均匀现象等，这些问题的存在必然会导致不均匀沉降。
三.道路桥梁工程常见的病害处理技术
1.表面修整法
表面修整法是道路桥梁施工过程中最为常见也是最为简单的一种处理方法，这一方法主要是适用于道路桥梁表面上一些常见的裂缝中。这些裂缝的出现实际对道路桥梁工程的承载力并没有十分明显的影响，表面修整这一方法具体的操作为：施工单位首先需要找到裂纹的具体位置，并且在裂纹的部分开展涂抹工作。在涂抹中所选用的施工材料可以是水泥也可以是环氧胶泥。完成涂抹以后，施工单位就需要选择一些具有防腐性能的材料来覆盖原有裂纹的表面，例如可以选择沥青、油漆等。最后，施工人员需要选择比较适用的玻璃纤维对发生裂纹的部分进行覆盖，这样也能够有效地防止道路在使用过程中其裂纹出现延伸的现象。
2.裂缝处理技术
在解决道路桥梁工程裂缝问题的情况下，工程技术人员应该深入的分析道路桥梁面裂缝的形成原因、宽度以及温度等因素，然后结合桥梁的建设具体情况，确定最佳的处理技术。其中，最为有效的裂缝处理技术如下所示：①表面修补法。道路桥梁路面裂缝处理环节，表面修补法最为常见，其使用的效果非常的明显。在具体实施环节，工程技术人员要及时清理裂缝结构，同时还需要涂刷一定的黏结剂；②注浆修补法。该方式主要是处理裂缝程度适当的情况，具体就是应用设备向裂缝的位置上灌入水泥砂浆、环氧树脂等施工材料，可以全面的提升材料的黏结性，填充裂缝结构，可以达到应有的效果；③填充修补法。该方式一般都是应用到病害比较严重的情况之下，在施工中需要使用多种施工材料，通过水泥砂浆、环氧砂浆等材料进行加固施工，可以提高裂缝处理效果。
3.结构加固处理
道路桥梁工程结构加固施工过程中，施工人员宜采用相应的设备全面涂抹钢筋结构。在具体加固施工过程中，施工人员要利用相应设备来对道路管道、检查井周边、灰土层及水稳结构层等进行反复碾压，避免出现水渗入的情况，有效的提高道路桥梁工程施工质量。另外，还要在桥梁桥面安装伸缩装置，针对具体的规范和设计要求进行变形缝施工，在桥梁人行道部位增设防水卷材，这样雨水和雪水不会渗入到桥梁下部，可以有效的保证桥梁结构的安全性。
4.钢筋锈蚀施工处理
路桥工程维护人员想要在一定程度上提高路桥工程的稳定性就要不断地提高钢筋结构的稳定性，减少外界因素对钢筋的腐蚀。在钢筋防腐的过程中，混凝土发挥着极其重要的作用，因此，施工人员在进行混凝土搅拌与浇筑时，要不断地提高混凝土的质量，使其对钢筋具有一定的保护作用。施工人员在进行混凝土搅拌时，可以根据路桥工程的需要进行配比，提高混凝土的稳定性，并且，在施工人员完成混凝土浇筑后，应及时对混凝土进行养护，提高混凝土的质量，进而加强混凝土对钢筋结构的保护。
5.对地基沉降的处理技术
为了能够有效地保证道路桥梁建设工程的施工质量，可以对道路桥梁的地基沉降采取一些防护措施，防治道路桥梁出现地基沉降的情况。首先在施工过程当中一定要将施工设计图中相应的规范技术要求和施工的实际情况相结合，使用相对适合的施工方式来有效增加道路桥梁地基的承受能力。为了进一步防止地基沉降还可以在实施填筑的过程当中将沉降差进一步缩小，并且和相邻的地基进行同时施工，将台阶的厚度加到10厘米以上的程度。
结语
综上所述，道路桥梁工程关系着人们的生活以及经济的发展，因此对于道路桥梁工程的安全性以及稳定性都应高度关注。所以，在此基础上还要提高施工处理技术的应用频率，以此满足人们对市政道路桥梁建设施工质量方面的需求，最终为我国交通事业的不断发展奠定坚实的基础。
参考文献
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