祁东县公路建设养护中心
摘要：随着我国社会经济的高速发展，对道路交通的需求也是越来越大，各种公路桥梁的工程也是不断的在破土动工。因此，为了保证公路桥梁能够更好的发挥作用，就需要提升其质量。通过将预应力技术应用到公路桥梁工程之中，就能够对其质量进行有效的控制，使其可以为人们服务。本文将首先分析预应力技术的优势以及实际应用，并提出其中需要注意的问题以及解决问题的具体措施，希望可以为相关工作人员提供参考。
关键词：预应力技术；公路桥梁；施工流程；实际应用；问题
随着我国公路桥梁工程的规模不断增长，不仅能够对地方经济产生良好的促进作用，也有力的推动我国的国力的发展和进步。通过在公路桥梁工程之中应用预应力技术，能够有效的减轻桥梁的重量，还能够防止公路混凝土发生裂缝问题，在公路桥梁工程之中得到了广泛的应用。但是在具体的施工之中，容易受到方方面面原因的影响出现了一定的问题，对公路桥梁工程质量产生了不好的影响，所以就有必要采取有针对性的措施解决这些问题。
一、公路桥梁施工中预应力技术的优势
公路桥梁在施工的过程中，采用预应力技术施工，会对公路桥梁弯、拉构件产生影响，从而能够极大的提升道路的稳定性。特别是其能够有效避免在施工中出现混凝土裂缝问题，还可以有效提升钢筋的耐用性。并且，应用预应力技术施工，还能够有效调整桥梁结构的内力，从而使公路桥梁工程的整体性得到良好的保证。同时，预应力技术还可以在是桥梁结构的重量得到减轻，并且当高强度的钢筋和混凝土融合到一起时，工程中使用的建筑材料也会降低，使的建筑材料的使用率大大提升，从而减少工程成本[1]。
二、预应力技术在公路桥梁中的实际应用
（一）在钢筋混凝土构件方面的运用
传统的公路桥梁施工中出现混凝土开裂问题比较普遍，这种问题不仅影响桥梁外观还会对其力学性能造成不良影响，还会造成混凝土抗渗性降低，导致公路桥梁极易遭受水的腐蚀和破坏，大大影响公路桥梁的寿命、质量以及强度。而采用预应力技术，就可以有效的避免这一问题的发生，能够使混凝土构件拉应力作用显著降低，从而有效保护混凝土结构构件。
（二）预应力技术在加固施工中的应用
在公路桥梁工程中，通常施工单位都是通过碳纤维材料加固桥梁，这种材料优点旧石器耐磨损、强度高操作还比较简单，普遍会应用在加固受弯构件之中。施工单位通常是将碳纤维材料的片材粘贴到钢筋混凝土结构桥梁之上，从而对实现对受弯构件加固的目的，而通过应用预应力技术，可以使得受弯构件拉应变以及承载力的极限值得到有效的提升，从而可以有效防止压混凝土压应变达到极限值，使得路桥梁结构的承载力和强度都得到显著的提升。
（三）在受弯构件方面的应用
在公路桥梁工作中应用预应力技术，最为显著的一项作用就能够改善和提升混凝土的受弯以及受拉能力。因为混凝土本身没有强力和受拉的特性，通过将预应力技术应用到受弯构建之中，就能够有效的解决质疑问题，使其受压性能可以充分的得到发挥。
（四）预应力技术在加固施工中的应用
加固公路桥梁主要增强其构件以及稳定其结构性能，这样可以使公路桥梁的承载功能得到有效恢复的改善，还可以有效延长公路桥梁的使用寿命，从而可以更好的满足交通需求。
通过应用预应力技术，可以对公路桥梁的主要构件进行增强，并加强一些辅助性构件，不仅能够降低加固施工的压力，还可以使其构件的承载力能够提升到符合的标准，从而使钢筋的应力得到稳固和增加[2]。
三、公路桥梁施工中应用预应力技术时出现的问题
（一）张拉时间问题
在公路桥梁工程建设过程中，通常施工人员会在制作混凝土时对其添加早强剂，使的混凝土预应力早期强度能够得到增强。但是，一旦混凝土强度如果过快增加，那就会使得弹性模量增加速度变慢，从而导致预应力损失提升，使得公路桥梁的承载能力受到极大的影响，造成公路桥梁发生裂缝问题。
（二）管道堵塞问题
在公路桥梁工程中开展混凝土的浇筑施工时，假如因为施工人员野蛮施工或者是缺乏施工经验，就会使得钢筋管道堵塞的概率大大提升，造成预应力钢筋不能够顺利通过，从而导致管道弯折或者是管道扭曲的问题出现，对预应力钢筋的张拉效果造成严重的影响，致使还需要专门采取相应措施进行处理。使得公路桥梁的施工成本大幅度增加[3]。
四、针对公路桥梁施工中应用预应力技术时出现问题的解决措施
（一）注重施工方法，控制张拉时间
在采用预应力技术进行公路桥梁的施工时，施工单位要对每个施工工序进行良好的控制，特别是要控制好预应力张拉的时间。并且，在制作混凝土时，对添加早强剂的时间要进行有效的控制，避免出现混凝土强度提升速度过快，防止出现混凝土预应力损失的问题，从而不仅能够使混凝土的强度得到良好的保证，还可以有效的预防公路桥梁混凝土发生裂缝问题。同时，施工单位还需要根据施工要求以及施工图纸标准对下料长度进行有效的控制，还要对预应力筋切割做好有效的保护措施，要坚决只通过切割机对其进行切割，特别要防止通过气割或者电割对其进行切割，还要在切割时对钢绞线采取有效的防护措施，防止由于火星飞溅问题对其产生破话。
（二）检查预应力孔道
施工单位在进行施工时，要特别注意对排气孔管连接处、孔道截面处以及灌浆孔的检查，要确保其处在密封状态，还要对排气口以及管道进行有效的疏通，从而提前做好压浆处理的准备。并且，在开展压浆处理的过程中，要根据从高到低的顺序，对高处孔眼进行仔细的观察，一旦出现浓浆后，就要及时堵住排气口[4]。
五、结束语
总而言之，在公路桥梁工程之中之所以广泛采用预应力技术进行施工，就是因为这种技术有着十分明显的优点，可以使的工程质量大幅上升，还能够对公路桥梁的性质和功能进行良好的改善。而随着各种公路桥梁工程的不断增多，在应用预应力技术使避免会出现各种问题，这就需要施工单位能够积极采取有效的应对措施，有效的解决出现的各种问题，才能够有效提升公路桥梁的质量，延长其使用寿命，使其更好的为人们服务。
参考文献
[1]陈吕飞.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].四川水泥,2017(12):15- 15.
[2]从玉凤.公路桥梁施工中预应力技术分析探讨[J].工程技术:全文版, 2016(11):00139-00139.
[3]卓志伟.高速公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].山西建筑,2016,42 (24):176-178.
[4]乔居龙.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].山西建筑,2017,43(22): 170-171.