江苏路翔交通工程有限公司 江苏省如皋市 226500
摘要：随着我国现代化建筑行业快速发展，对我国经济水平提升效果带来一定影响，且众多工程项目得到全面性开展，促使创造更大的综合效益。其中，在道路桥梁工程项目实施阶段，建设单位把工作重心调整到沉降段路基路面施工管控方面，同时借助新技术、新设施等严控施工质量，利于提升整体技术水平，不但能满足项目预期施工要求与标准，又能提升沉降段路基路面施工进度与效率，增强道路桥梁结构稳定性，规避路面塌陷而引发的安全事故。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言：众所周知，道路桥梁沉降路段路基路面施工效果会影响车辆出行安全，建设单位在项目实施阶段就需要引起重视，为从其根本上管控与治理，在前期准备阶段积极开展实践勘察工作，有目的性、依据性地制定实施方案，并创新道路桥梁沉降段路基路面施工手段，有效降低沉降段危害性，促使整体施工质量显著提升，增强车辆出行舒适性与安全性。
一、道路桥梁路基路面沉降危害与机理内容分析
（一）危害
随着道路桥梁工程建设规模逐渐扩大，项目施工及使用环节中的安全事故发生率也有所升高，探究各安全事故发生的具体原因，其中就包括桥梁结构损坏所导致，影响桥梁原本使用性能、承载力等。建设单位在此方面引起重视，在项目前期设计阶段就对桥梁耐受性全面性探究与科学优化，总结以往桥梁结构设计环节中的突出问题，往往会在桥梁使用阶段其极有所限突破，还需设计环节中能把重心放在布局处理方面。因路基优劣决定着道路桥梁施工质量，为规避项目施工及使用阶段的安全事故，需把重心调整到道路桥梁沉降段路基路面施工范畴中，充分了解与掌握沉降段路基路面处理效果不佳，就会引起路堤失稳情况。并在填土阶段受施工速度因素影响，影响地基承重效果，使道路桥梁在使用阶段存在巨大安全隐患。
（二）机理内容
关于道路桥梁路基路面沉降机理内容分析，主要从两方面探究：
一方面，路堤变形机理。分析我国道路桥梁工程建设阶段台背回填操作实况，往往会以粘性土为主，但因施工环境因素影响，无法保证台背土方夯实度，会因其密度与施工要求存在差异性，使土方中的含水量超出要求范畴，在此情况下开展项目施工作用，会增加难度并存在安全隐患[1]。而项目后期应用阶段也易因车辆垂直载荷、道路桥梁自身重量等增加影响，出现路堤变形现象。
另一方面，桥头搭板设置机理。考虑公路与桥梁以连通方式存在，往往会在路基桥头搭板处设置弹性支撑，但因路基桥台与土体距离预留缺乏合理性，因桥台刚性较强在车辆行驶阶段会因车辆垂直载荷压力影响，而出现不均匀应力，增加搭板末端沉降几率。同时，在道路桥梁地基施工阶段，会因地质钻孔数量、钻探深度等与实际不符，会对地基软土层位置、性质等判断失误，所选择的软土地基处理方法不合理，最终引发道路桥梁沉降问题。
二、道路桥梁沉降段路基路面施工问题
（一）结构可靠性待加强
因道路桥梁工程中以钢筋、混凝凝土为主要施工材料，在施工阶段重点分析钢筋、混凝土铺设方案，需在项目结构中加入钢筋混凝土，目的是提升其承重力、抗压力等。但是在施工材料铺设环节中往往因所选择的施工方式不合理，出现了桥头跳车现象，影响项目结构稳定性与可靠性，无法保证沉降段路基路面施工质量。
（二）路面密度缺乏合理性
填土作业是道路桥梁施工重点内容之一，也易在此环节中出现质量问题，是因台背填土作业难度较大，再加上作业阶段对工序较复杂，极易受到外界因素影响而出现质量问题，影响路面压实度。同时，在沉降段路基路面出现下沉情况，主要原因之一也包括路面压实度不足，会在后期应用阶段随着大型车辆反复使用，增大路基路面下沉可能性，并存在一定安全隐患[2]。
（三）地基稳定性较差
地基稳定性较差，主要是在道路桥梁路基路面施工阶段出现了问题，并为后续应用预留隐患，极易出现车辆跳车现象。而引发此问题的主要原因之一就是项目地基设计阶段出现了问题，因设计人员对基础条件掌握不全面，设计方案缺乏依据性与全面性，并影响路基结构稳定性。同时，会因项目在土质太软的区域中减少，会因桥梁结构自身重量及车辆重量等因素影响，桥梁承载力不足，最终引发交通事故。
三、道路桥梁沉降段路基路面施工技术实施策略
（一）严控台后填筑施工质量，预防路堤沉降
结合上述道路桥梁沉降段路基路面施问题分析，能了解到引起路堤沉降的原因较多，较常见的是路基结构变形、路面压缩等。还需在项目施工阶段对此引起重视，要降低路堤沉降发生率，要把施工与管控重心放在后台填筑方面，要保证此环节中的施工质量，并对现场现场实际情况与项目施工要求综合分析，能保证填料类型合理，严控填料质量，有效预防路堤沉降，从而整体施工质量显著提升[3]。
（二）正确应用搭板技术，增强建筑结构稳定性
因沉降段路基路面施工质量不佳，使项目施工及使用环节中均存在安全隐患，尤其在项目应用环节中，会因行驶车辆载荷变化，对道路桥梁刚度、厚度等提出较高要求，而基础条件不充足，会在使用阶段引发安全事故。
此外，在此项技术应用阶段要把重心放在桥台、搭板连接设计方面。首先，完成锚栓安装工作，探究桥台远距离的锚栓安装位置，主要影响因素是搭板、桥台背面桥台，建议对锚栓纵向安装、拉杆水平安装，借助适合的施工方式能避免在搭板安装阶段出现桥头坍塌问题；其次，支座设计，一般情况下是在搭板下端设置油毡保护层，其厚度控制1-2cm，如果选择的是板式支座，要对两个相邻支座控制约80cm距离，规格要求1500mm×150mm×25mm；最后，材料填补，依然是考虑搭板与桥梁连接位置，会因焊接缝隙处理不合理，在雨季时期易渗水，对此施工问题解决选择材料填充方式，主要以麻絮、纤维、沥青等材料为主，并灌入沥青，从而保证项目施工质量[4]。
（三）严控地基施工质量，明确项目验收标准
为规避适合阶段错台问题发生，要重视软土地基处理效果，建议选择地基荷载力增加方式，能在地基基础条件处理阶段适加入填充料，既为后续施工工作开展奠定良好基础，又能避免施工阶段出现软土地基位移情况，并对桩基压力带来一定影响。同时，施工单位能对此提出相应的解决措施，能强化地基刚度，如果受地理因素影响需在沟壑段施工，要分析此路段含水量较大，建议对黏土层替换处理，因黏土层强度增大而影响地基刚度，从而才能保证道路桥梁沉降段路基路面施工效果。
结语：
为提升道路桥梁沉降段路基路面施工质量与技术水平，需依据项目实施情况全面性探究，掌握各类问题发生影响因素，并严控台后填筑施工质量，预防路堤沉降，正确应用搭板技术，增强建筑结构稳定性，严控地基施工质量，明确项目验收标准，有效消除安全隐患，控制搭板高度、路基顶面高度；桥面底部与搭板顶部标高一致，整体效果与安全均有良好保障。
参考文献：
[1]尹洪彪.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术[J].四川水泥,2021，68(05):291-292.
[2]周爱生.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].低碳世界,2021,11(03):197-198.
[3]王晶,陈秀.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].居舍,2021，32(06):56-57.
[4]师自鑫.道路桥梁过渡段路基路面施工技术关键点分析[J].居舍,2021，6(06):60-61.