山东高速工程项目管理有限公司 山东省潍坊市 261000
摘要：高速公路在建设施工中，对于沥青路面铺设非常的普遍，沥青和其他材料比较，自身具有良好的耐磨抗压、平整度、易维护、噪声小等特征。在施工建设中，施工企业就需要加强对高速公路沥青路面全面化以及深入性的质量控制，将高速公路使用寿命有效延长，从而将高速公路沥青路面社会以及经济效益提升。
关键词：高速公路；沥青路面施工；质量控制；要点
1高速公路沥青路面施工技术的关键点分析
1.1施工材料的处理
在高速公路沥青路面施工的过程中，首先需要合理的选择材料，综合化地分析高速公路所处环境及路面的施工工艺结构要求和道路等级等，通常而言路面施工时主要使用的沥青材料有煤沥青、石油沥青、改性沥青、液体石油沥青等，需要关注的问题是，煤沥青通常不是公路建设的面层材料，主要在公路透层施工当中进行应用。与此同时，在施工时需要合理的使用粗细骨料和填嵌料，注意合理的进行级配控制，还需要满足没有杂质、干净、坚硬的要求。在高速公路沥青路面抗滑桩施工的过程中，所使用的材料主要为无风化石，需要注意不能使用一些坚硬度和耐磨度不够的矿渣或砾石。
1.2沥青混凝土的拌和
在进行高速公路沥青路面施工时，需要在拌和厂进行沥青混合料的拌和，在拌和之前需要注意进行试拌，以保证加热的温度、拌和的时间和沥青的用量符合要求，让沥青混凝土的质量提升。在进行沥青混凝土拌和的过程中，一定要注意防止粗细料出现结团或者分离等情况，需要保证混合料的均匀性，委派专门人员试验沥青的用量和矿物的组成。如果无法达到要求，需要及时进行调整，以便保证沥青混合料的拌和效果。
1.3沥青混合料的摊铺
在正式施工前需要做好试验工作，为了保证施工质量，选取一段典型路段作为试验进行试铺筑。在进行全面的高速公路沥青路面面层铺筑前，需要对现场进行勘察，做好公路基层路面厚度和密实度的审查工作，确保路面基层没有其他的杂物，如果基层出现坑槽或者较为松散，一定要及时进行调整和修理。为了更好地保持路面面层和基层之间的粘结，需要在面层铺筑前的4～8h在路面基层表面铺上一层透层沥青，通常每米的使用量为1～1.2kg。如果是处理旧的沥青路面，需要注意在铺筑沥青路面之前，在表层铺一层沥青粘层。在摊铺时需要注意摊铺均匀并且做好捣实工作。在混凝土摊铺过程中，主要选择雪橇式摊铺控制技术来控制厚度、保证平整度符合要求。另外在摊铺施工时为了控制路面离析、波浪等不良情况，还需要合理地使用防粘结剂、薄层隔离剂等，保证沥青摊铺的质量，注意施工的连续性，严禁施工时产生突然停工的问题。
1.4沥青混合料的碾压
沥青混合料碾压的过程分成三个部分，首先是初压，其次是复压，最后是终压。每个工序都要委派专门人员进行处理。在初压的时候，通常混合料的温度相对较高，主要使用振动压路机或者双光轮压路机来进行2～3遍碾压，通常初压过程中，压路机不能使用普通的轮胎，压路机初压温度通常在125～145℃之间，在低温施工条件下，需要注意适当调高温度。在复压施工过程中，需要注意混合料的密实度和成型度。在初压结束之后需要马上进行复压施工。通常而言，负压施工时温度需要控制在120～130℃之间，通过轮胎压路机和双轮振动压路机共同工作重复碾压，需要碾压6次以上，具体的碾压遍数需要与实际情况相结合，通过试验之后进行确认。终压施工的主要目的在于处理轮机不平整的问题，确保平整度。复压过程中，由于施工因素的影响，会导致一些不平整的问题出现，通常在完成复压工作之后需要使用静力双轮压路机进行终压，碾压遍数在两遍到三遍即可，这时需要保证温度超过90℃。
2高速公路沥青路面施工质量控制要点
2.1提升施工队伍专业水平
高速公路施工单位应组织多种形式的学习方式，强化对施工人员专业培训，不断学习与沥青路面施工有关的理论知识，以提升施工人员的理论水平及专业素质水平。此外，通过收集并学习施工案例，加强施工人员知识及经验的储备。如果经济条件允许，可提高资金的投入率，培养更多的优秀员工外出参加行业内的交流讨论会议，开阔思维，学习先进的施工技术。应重视人才引进工作，在关键性岗位配置具有精湛施工技术的专业人才，并定期邀请行业领域内专家或精英人才进行业务宣讲，不断充实队伍，强化对施工管理人员技术水平的提高，注重提高施工人员的专业素养。
2.2做好施工原材料及设备设施的管理工作
高速公路沥青路面施工中，原材料、设备设施是重要的基础保障，是施工及质量控制的要点。施工单位应严格控制原材的采购、检测、储存及领取等环节，通过深入、全面的市场调查，把握原材料供需情况，选择具有国家标识的正规厂家进行合作，按照原材料的特征、性能及其他要求进行分装。此外，应做好原材料进场前的质量检验，禁止劣质材料运至施工现场。严格控制原材料的发放、领取程序，施工人员领取时应认真检验实物是否与设计规范要求一致，确保原材料的质量。除此之外，设备设施是确保沥青路面施工的重要前提，是确保施工能够正常开展的基础，因此，施工单位应科学配备施工设备、机械，预先做好设备检测工作，确保设备设施配件齐全，正常运转，避免因设备导致的人员伤害。
2.3按照实际情况选择相应的养护方式
随着使用期限的增长，高速公路沥青路面会发生质的变化，因此，对路面的维护与施工现场较为重要。施工或养护单位应按照实际情况，因地制宜地选择适合的路面养护方法。比如，完成高速公路沥青路面碾压工序后，应及时遮盖草袋或土工布，再进行洒水养护，应采用喷雾形式均匀喷洒，确保养护质量。高速公路养护期间应加大交通管理力度，禁止车辆行驶，确保路面的平整度。高速公路沥青路面养护是一项须长期监控、维护的工作，养护人员应从日常做起，定期检测或抽查管辖路段的质量。如果发现问题，应及时采取措施进行妥善处理，将预防性养护技术运用于工程施工中，减少安全隐患，加强高速公路沥青路面的质量控制。
2.4质量检测及竣工验收
路面检测技术是高速公路质量检测中常用的技术，路面检测能够及时发现问题，减少安全隐患。路面检测主要包含路面平整度检测、路面抗滑检测、沥青路面损坏程度检测、沥青路面弯沉检测等内容。检测人员可通过运用专业检测设备，发现路面存在的缺陷，按照检测结果针对性地进行修复，做好项目竣工的质量验收工作。
2.5应用信息化系统实现实时监控
（1）实时查看养护工程施工质量数据，获取阶段数据稳定性分析报告，并用以评价各养护工程质量。（2）实时查看所属养护工程的施工数据，远程监控管辖路段各个养护工程的施工状况，包括当天施工段落、投入机械数量等信息；根据生产时间、工程桩号查询混合料生产数据，开展拌和站生产稳定性分析，针对生产中的异常信息，建立三级预警机制；查阅任意桩号段落养护工程的摊铺、压实质量，包括摊铺温度、摊铺速度、温度离析、压实遍数、压实轨迹、完成压实遍数的时间、压实速度等信息；接收生产日报推送，查看各标段摊铺、压实预警情况及质量评分。（3）实时掌握设备生产状况，引导设备操作人员、生产人员开展工作，随时调整施工方案或设备参数，合理安排各工序的穿插配合，通过三级预警机制及时纠正施工误差。
结语
高速公路沥青路面施工单位应做好该项工程的施工及质量控制工作，把握影响工程质量的关键性要素，选取合格的原材料、采用适宜的设备设施、预先制定施工方案、提升施工技术水平，不断强化对于施工质量的控制，为我国高速公路建设事业提供保障。
参考文献
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