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摘要：铁路货车在出厂以后，轴承上含有大量的污物，其会影响设备的正常运行，会在设备运行时出现噪音、振动，并会严重降低设备使用寿命。因此，清洁度对于铁路货车轴承来讲尤为重要，能够影响货车的安全运行。根据我国相关规定，应定期对铁路货车轴承进行检修，使其污染物含量不得超过40mg，所以，要提高铁路轴承质量，就需要保证其洁净度。本文结合此话题来探究铁路货车轴承清洗技术。
关键词：铁路；货车轴承；清洗技术；
当前我国铁路运输业发展迅速，铁路货车对轴承的需求逐渐提高，给车辆检修工作带来极大的难度，尤其是铁路货车轴承检修，铁路货车轴承应定期进行清洗，确保其生产与使用的质量，在实际清洗时分为套前的内外圈的各个组件、附件清洗、注油脂前的成套清洗等。但是其清洗技术尤为关键，应确保其合理性、科学性，我国尚未有完全明确的规定，现阶段科学技术水平的提升，促使铁路货车轴承清洗使用更加先进的技术，给清洗工作带来极大的便利。
一．铁路货车轴承清洁度超标的因素有哪些
（一）自身结构复杂
在对铁路货车轴承进行清洗工作时，应严格按照国家规定的标准来进行，清洗过程中难免会遇到死角，例如，内外圈牙口、夹缝中有许多死角，在清理这些部位时，一般清洗技术难以做到，清洗过后会残留大量的物质，不仅使铁路货车轴承清洁不够到位，并且残留物质会影响轴承的使用寿命。
（二）铁路货车轴承外侧除锈工作不到位
通常轴承在铁路货车的外部运行，其工作环境恶劣，并且长期暴漏在外，经常会出现锈迹，尤其是轴承内外圈。在实际检修过程中，没有对锈迹予以重视，导致除锈不到位，其中还残留其他物质附于铁路轴承外圈上，从而影响其正常工作。
（三）二次污染
在清洗铁路货车轴承时，通常铁路轴承清洗人员运用石油与金相打磨铁路货车轴承缺陷时会产生大量磨料粉，吸附在货车轴承上，导致二次污染；铁路货车轴承在生产过程中也容易产生污染，其主要与工序间有关；此外，在清洗铁路货车轴承时，其清洗液过滤不到位，其中残余大量杂质，也会在一定程度上给货车轴承带来二次污染。[1]
二、铁路货车轴承清洗技术分析
（一）清洗前准备工作
首先，先配备清洗液，在配置过程中看需要水基金属清洗剂，清洗液型只适用于在清洗黑色金属、钢丝网过滤清洗、铜合金零件、铜丝网等，按照相关比例将上述两种清洗剂进行提取，再利用金属网过滤，保存在洁净的玻璃容器中，然后进行配制；其次，选择清洗工具，尽可能选择比铁路货车轴承直径大的清洗容器，然后选择毛刷与容器瓶，毛刷最好是尼龙材质的，选择过滤设备时应选择每英寸300目的金属网，与砂芯过滤装置。最后准备好不锈钢夹、圆筒形玻璃漏斗、垫圈、玻璃砂芯片、橡胶密封圈、玻璃漏斗都方可进行实验。
（二）清洗流程
先抽取一套轴承成品，将其放在工作台面上，等待开封处理。
使用塑料冲洗液将轴承外圈表面与密封罩外侧进行冲洗，直至冲洗干净，再将冲洗废液抽取扔掉；将冲洗过的清洁工具、轴承、与拆卸完的密封圈、密封罩分别放在粗洗容器与精洗容器中，然后进行充分的刷洗，直至其洁净，也可将手放在设备上触摸其表面有无油脂，然后用冲洗液进行冲洗，大约三遍即可。使用适用于黑色金属的清洗剂清洗铁路货车轴承内外环，再将其中铜合金零件进行浸泡，约三十分钟后，分离铁路轴承内外环组件，运用毛刷在粗洗容器与精洗容器中将隔圈清洗，尤其是外圈的油污，直至无油脂即可，将清洗好的组件拿出后再用清洗液冲刷，取出后保存。清洗内环组件时，主要保证内环与滚子之间处于连接状态，不能分解。浸入铁路货车轴承内环阻件在清洗液中，用手转动设备，边转动边清洗，确保设备、滚子、内环之间的润滑，将其中污物清洗彻底，但是此过程需要两人相互配合才能完成。此外，清洗完毕后，将水基金属清洗剂倒入另一个洁净的容器中，用清洁玻璃棒降搅碎其中大块的油脂，进行分解与乳化处理，但在此过程中需要放置一夜，然后在50度温度下不断搅拌，直至溶液呈乳胶后最后进行过滤。[2]
三、超声波的铁路货车轴承清洗技术
（一）清洗铁路货车轴承的工艺流程
现阶段，此技术效果较为突出，是一种高效的清洗技术适合用作惊喜，因此，在铁路货车轴承退磁与粗洗后与注入油脂前安排超声波。整个工艺流程是先从铁路货车轴承旋转喷洗、超声波粗洗、精洗、热风干燥等过程。
（二）超声波各项工艺参数的确定
确定超声波各项工艺参数之前，先确定超声波的震动频率，一般清洗铁路货车轴承的超声波频率在20-80Hz之间。清洗液产生的空化最低声强与声压幅值被成为空化阀值，此数值决定超声波频率的选择，两者有着紧密联系，空化阀值高，频率也随之提高；空化阀值低，其频率也会降低，容易在冲洗液中产生空化，出现力度大，其作用也越强，此方式在处理难清洗部位极为有效，结合近几年铁路货车轴承的实际情况来看，震动频率通常在30Hz合适，能够达到最佳清洗效果；其次，在清洗铁路货车轴承过程中，通常采用频率超声波清洗，此方法适用在结构复杂的部位，其中有许多深孔与夹缝，但是频率密度过高就容易产生空化作用，容易使金属表面锈蚀，影响铁路货车轴承表面的清洁度。另外，过高的超声频率密度会产生大量气泡，会在金属表面形成保护膜，依附在金属表面上，不容易作用在铁路货车轴承表面，严重影响到超声波清洗效果，通常会运用辐射板上的单位面积功率，以此进行设计。
最后，在清洗铁路货车轴承中，先使用超声波破坏污染物上面粘附能力，使清洗液热温度增加，能够有效解决粘附的情况，还能增加介质的活性，使污染物的黏度降低，从而保证设备清洗质量，提升设备工作效率，在此过程中，应合理控制水基金属清洗剂的最佳温度，使其维持在36-65°范围。[3]
结束语：
总而言之，经过超声波清洗完以后，货车轴承外圈牙口与内圈组件夹缝处的污染物逐渐减少，并且货车轴承的洁净度也有所提升，使其能够达到相关技术标准，因结合实际情况对流程工艺进行调整，可通过修改程序、更改参数等方式来进行，从而使货车轴承清洗效果更加理想，并能够在一定程度上提高设备利用率，而且超声波清洗非常方便，能够与注油脂机连线组成生产线，减少工人的工作量，以此提升生产效率。
参考文献：
[1]侯建强. 铁路货车轴承清洗技术探究[J]. 中文信息, 2017, [J].(010):213,201.
[2]梁浩. 铁路货车一般检修轴承清洗工艺及装置的研究[J]. 重庆大学.2016，（020）:267-268.
[3]涂宏斌. 铁路货车滚动轴承表面缺陷检测与识别技术研究[D]. 华东交通大学, 2017（080）：099-100.