孙飞
内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司 内蒙古自治区呼和浩特市 010050
摘要：随着社会经济的迅速发展,交通网络愈加复杂,对电气化铁道供电系统的新技术也提出了更高层次的要求,因此,需要对电气化铁道供电系统新技术进行更加深入的研究,具体包括干扰电流的限制、系统运行稳定性等.为了更好的满足电气化铁道供电系统的新技术要求,在方案设计阶段,需要综合对比分析多种系统模型,在一些大型的铁道网络建设中,还需要工程师利用科学的手段去简化问题,基于此,本文将详细描述如何运用简单的方法去实现运行要求。
关键词：电气化铁道供电；新技术；发展
现在人们生活水平的提高，人们出行方式日益多样化，对于交通运输就提出了更高的要求。同时，铁路发展对于中国经济增长所具有的作用无疑是巨大的，电气化铁道供电系统的所进行的升级与更新在很大程度上推动着中国经济的发展。但是，我们不能否认的是，电气化铁道供电系统技术研发面临的情况非常复杂，还有很多的问题亟待解决。虽然近年来我国的铁路建设发展迅猛，但是如何使电气化铁道供电系统具有更高的安全性与可靠性，成为当前科技研发人员设计工作中的重中之重。
一、电气化铁道供电系统新技术分析
?当前，在铁道供电系统中实行电气化，主要是为了将电能作为列车的牵引动力，保证铁路系统的结构和设计更简单化。此外，铁道会投入少量资金，用于彰显电能快速供电的优势和特点，以保证铁道运输的效率和质量，降低铁道运输的压力。同时，运用电气化铁道供电系统能够保护环境，因为其运行过程中不会生成破坏环境的不良气体等。因此，现阶段，电气化铁道供电系统的新技术在使用上展现出了明显优势，在使用过程中具有重要意义和价值[1]。
二、电气化铁道的内部结构
2.1电气化铁道内部原理
电力机车和铁路牵引供电交流控制系统共同组成了我国电气化铁路。近年来，科学信息技术的飞速发展和应用使得我国电气化铁道的内部结构不断得到优化。在具体的实际应用中，有四种在结构上有很大差异的单相交流体制。与此同时，这些单相交流体制在实际应用和发展中的差异也和当地的经济管理技术水平提高有关，我国电气化铁路的交流体制应用差异与当前发达国家的经济管理技术发展有很大的密切关系。
2.2电力牵引
电力铁道牵引技术是我国电气化铁路系统应用的一项重要关键技术，基于我国电气化铁路系统的不同，电气化铁道牵引的技术应用有着明显的技术差异。我国电力牵引系统具有功率大、速度快等明显的特点。
电力牵引应用者需要结合当前我国的电力技术和牵引系统独特的技术体制和优势来研究实施电力牵引策略，从而更好地达到提高和优化我国电气化铁道的电能综合利用的效果。
三、电气化铁道供电系统中的新型技术应用
?3.1接触网新型技术应用
?接触网是电气化铁道供电系统中的主要构架，通常会以“之”字形的方式进行构设，主要用来传输高压交流电。在电气化铁道工程中，已经对接触网技术进行了多次革新。目前所使用的接触网新型技术需要十分高端的机械环境，而且需求的电气条件也相对复杂。
?在电气化铁道供电系统的发展过程中，为了避免用瓷质材料制成的绝缘子发生破碎现象，需要对绝缘子的材料应用进行重新设计。为了使绝缘子能够长期发挥作用，需要使用计算机对绝缘子的材料性能进行测试与分析，并通过模拟绝缘子的实际应用情况对绝缘子的应用效果进行预测。在模拟应用情况时，需还原当地的接触网架设环境、对绝缘子造成污染的严重程度和绝缘子的实际工作状态。经过综合分析与预测之后选用能够契合当地自然环境的绝缘材料作为接触网的制成材料。
?3.2供变电新型技术应用
?在电气化铁道供电系统中，需要对高压交流电进行多次变电操作。因而在系统发展过程中也已经对供变电技术进行了革新。目前供电模式包含四种：直接供电方式、BT供电方式、带回流线的直接供电方式以及AT供电方式。直接供电方式是应用最早的一种供电方式，优势是结构简单，搭建的投入成本较低且能源损耗较少。缺点主要包含钢轨与大地不绝缘，致使通信线路受到影响。BT供电方式是使用吸流变压器改变电流流向，进而提升供电回路平衡性的一种供电方式，该方法造价成本较高，电能损失较大，且易发生电路烧毁现象。AT供电方式是利用正馈线和自耦变压器提升线路防护性能的一种供电方式，消除了BT供电模式中存在的问题，常应用于高铁等高速列车，但是由于其投入成本较高，因此难以进行大面积建造。带回流线的直接供电方式主要是在直接供电的基础上增设了一条回流线，避免了接触网对通信线路的干扰。
四、供电系统新技术发展展望
?在铁路交通系统的安全性运行中，为了保障工作质量，必须进行先进性工作技术程序的结合，为社会提供高水平的铁路项目服务。这需要进行电气化铁道供电系统新技术的应用，切实提高铁路的安全性，满足系统节能性、减排性及环保性的要求。目前来看，我国电气化铁道网络呈现出密集化的发展趋势，与通信干线相互交集，减少了供电系统对设备的负面影响。在现阶段铁道供电系统的运作过程中，必须找到科学性、合理性的发展方向，不断深入开展理论研究及实践研究，提高供电系统新技术的应用标准，打造专业化人才团队，顺应当下电气化铁道供电管理工作的发展要求。
总结：
?? 电气化轨道的建设需要巨大的供电系统来进行供应，同时现在针对供电系统又出了新的供电技术，更好地提高了供电系统建设的便利性，也针对资源进行了更好地利用。也降低了一定的成本，使供电系统进行发展，提高了供电系统的可靠性以及稳定性，也要注意对安全隐患及时进行相应的分析，更好地保证供电系统的可以稳定的发展，更好地适应电气化轨道的使用电量，从而帮助电气化轨道更好地进行建设。
参考文献：
[1]王春燕.探究电气化铁道供电系统新技术的发展[J].人生十六七，2017，（21）：59.
[2]吕高奎.探究电气化铁道供电系统新技术的发展[J].建设科技，2017，（13）：125.
[3]李恒,李恒,郑侯.探究电气化铁道供电系统新技术的发展[J].城市建设理论研究:电子版,2018.