谢志富
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摘要：目前，我国的工程建设技术在全球居于领先地位，其中道路工程和桥梁工程在全球也是首屈一指，随着我国工程施工技术和建设工艺的不断提高，我国工程建设在的质量也得到显著的提升。其中坚实的软土地施工是在工程建设最基本也是十分重要的部分之一。如何加固软土地基的建设施工，尽可能的避免施工过程中出现问题，是工程施工人员需要特别注意的问题，以此针对道路桥梁工程施工在软土地基建设中需要注意的问题给出以下分析。
关键词：道路桥梁工程；加固处理；挤密排水
我国占地面积较大，跨省跨地区地理环境存在很大的差异。大江大河，以及山地、高海拔地区各种地形地质对道路和桥梁建设施工的要求十分的高。其中软土地基也是在施工中比较常见和很重要的一类，软土的固定性不强，流动性较高以及含水量较高等特点，如果固定不足容易造成松动、地面塌陷等情况，所以需要在施工前做好充分的准备工作，对各种可能存在的问题准备好预备方案。
一、软土地基的施工特点
软土地基作为道路桥梁工程施工过程中很常见的一种地质类型,针对它的特殊地质在工程动工之前要做好应对困难的准备，而软土地基施工主要有以下几个特点：
一是软土地质比一般的土地含水量要高。经研究表明软土地质含水量最高可达到72%，较高的含水量也让其产生较强的流动性，可以说是很难被渗透，所以在软土地质进行施工的过程中需要对其进行细致严谨的设计，特别是在对地基的排水上更需要重视[1]。
其二,软土地质的土质结构比一般土地疏松，土质内部不紧密，如果工程建设不扎实，当地面出现较大的承载，或者经过一段时间的使用之后会出现地面沉降，出现缝隙等情况，对车辆道路行驶造成影响。
第三,软土地基施工做得成功与否直接影响到整个软土层的结构发展。地质条件都不是单一的一个部分，软土地基的建设施工更是影响到整个软土层的结构，如果在施工过程中不注意很有可能会破坏掉整个软土层的结构，所以在前期准备中需要严谨的勘探，施工过程中需要尽可能不破坏其原有的地质结构。
二、软土地基施工的技术要点
1.表层排水法
软土地质的含水量较高，对施工要求较高，其施工技术的提高，经过实践发明表层排水法，针对含水量较高且地质条件又比较好的软土地，需要减少软土地基的含水量，就需要进行排水，此方法就是在软土地基施工之前针对软土测量在软土层表面挖出适度的排水渠道，将软土中的水通过排水渠道排出。
2.增添混合剂法
针对比较疏松的，孔隙较大的地质条件时，就需要用到外在的混合剂使软土层中提高一定黏度。在施工之前需要对所施工的地段进行地质勘探，对软土地质的整个情况有一个全面的了解和检测，知道什么时候需要运用混合剂，什么情况下能使用混合剂，才能添加混合剂，对软土地质的整体结构进行稳固，在此基础之上，在添加混合添加剂时可以按照实际情况添加一些石灰和水泥，在增强土层黏性的基础上稳固地质。
3.排水固结法
软土地质的孔隙较大，含水量较高，除了第一种排水法之外，还有通过在其上增加压力和负载量对施工的土地部分进行负载的碾压，因为地质的孔隙较大，密度较小，在采用排水固结的方法之后，土层会将多余的水分以及空气对外排出，同时可以增强土层的紧密性，提高整个土层的固结率，使整个软土地基固结成一个整体[2]。还有一种方法是在建设地基中设计一些排水柱，他提高土层的固结率，这样一来即提高了整个土层的固结率，也提高了整个软土地基的承载能力。
4.加载法
因为软土地质存在一些特点，软土地基如果施工不稳固，在道路进行使用之后会造成地面沉降的现象，为了减少和避免地面沉降塌陷的现象，需要在施工过程中采用加载法来规避这一现象。
在对道路桥梁施工过程中在软土地基上对实际检测的负载量进行增加，其原理是将原本可能沉降的部分通过增加负载量，提前完成一部分的沉降地基，这也是属于对问题的提前预测和处理，也是一种比较积极的处理方法，以减轻软土基地沉降甚至塌陷情况的发生。
5.挤密法
密度较低是软土地质比较明显的特点之一，在施工时对软土地质实行挤密法的处理方法，能够提高软土地质整个的密度。其原理是通过挤压排出土层中的气体和少量水分，提高土层的紧密性和密度，提高软土地基的承载能力[3]。在施工中，针对特殊地质，比如在含水量较大，密度较低的黄土软土地质中，开凿各个桩孔，对内部进行挤压，压缩整个土层的厚度，提高软度地基的密度和荷载的强度，提延长道路桥梁工程的使用寿命。
6.加固处理技术
整个提及的对软土地基的方法，无论是采用排水法、添加混合剂、加载法和挤密法都是对软土地基的加固处理的技术。针对不同的地质条件，采用不同的加固方法，从而更加有效的提高整个道路桥梁地基建设的稳固性和质量。在实际的工程施工中，通过排水、挤压和对整个土层结构的加固处理，运用先进的工程工具和施工技术，提高道路桥梁工程地基的承载能力，和软土地基的牢固性。
三、软土地基施工中的关键点分析
首先，地质分为不同的类型，软土地质也存在不同的地质类型。因为不同的地质条件对道路桥梁施工的要求不一样。所以在道路桥梁工程的建设中，其首要的工作之一时明确软土地质的条件，从而确定对其道路和桥梁的等级，在其基础之上对软土地基的加固处理程度和要求也不一样[4]。所以施工方在道路桥梁施工的过程中需要在前期做好充足的准备，对具体地质进行勘探，根据实际情况，做出实际的方案，给出有针对性的加固处理方法，对施工技术要求比较高的软土地基阶段需要加强该路段的加固处理，采用积极的处理方法，使尽可能的避免路段在投入使用之后发生沉降和出现缝隙等情况；对普通软土地基施工路段，可以对此路段先行进行荷载沉降，再对路面进行下一步的施工。
其次,道路工程建设对地质条件的要求极高，而对于现场环境的考察就显得尤为重要，施工环境的不同直接影响到道路施工所要采用的加固方法和施工技术。以上说到的针对黏性不高的软土可以通过添加混合剂的方法增强黏度；对于密度较低的黄土软土地质则可以采用挤密的方法来进行处理，也可以通过加载的方法排出部分气体，提高软土密度和强度，增强地基的牢固性；对土质条件更差一点的地质，比如含水量很大，渗透性较差，土质较浅的软土地基来说，需要将土质先进行分层处理，先对表层进行排水处理，再进行开凿和填补，最后进行固结，这样才能加强其牢固性[5]。
四、总结
随着我国社会经济的快速发展,全国之间频繁的贸易和经济往来，我国地质条件的多样性推动了道路桥梁建设施工量的增加，同时也提高了道路桥梁施工的难度。对其软土地基的建设在掌握先进的施工技术的基础上，需要灵活运用到具体实际的土质环境中去根据实际情况，采用对应的施工技术。工程施工无小事，在施工阶段同时更需要施工方提高对工程的重视程度，减少、规避各种施工问题的出现，确保其良好的施工质量，发挥道路桥梁应有的价值。
参考文献
[1]黄元林. 公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点浅述[J]. 居舍, 2020(06):80-80.
[2]柏红梅. 公路桥梁工程中软土地基施工中的问题与处理措施研究[J]. 建筑技术研究, 2020, 3(1):109-110.
[3]于明, 王永进. 公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题及处理措施探讨[J]. 国际建筑学, 2020, 2(3):30-34.
[4]蔡琦. 探析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J]. 四川水泥, 2020, No.284(04):35-35.
[5]郇翔天. 道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施关键思路[J]. 智能城市, 2019, 05(022):153-154.