陆小国
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摘要：路桥施工中的裂缝会影响工程整体质量，应分析路桥在实际施工中产生的裂缝及裂缝原因，从混凝土质量、施工设备应用、施工技术选择等角度进行质量控制，对预防路桥施工出现裂缝方面有积极作用。裂缝对路桥的安全性、稳定性等会产生直接影响，因此，分析路桥施工裂缝原因，并从施工裂缝控制的角度进行优化，可提升路桥施工水平。
关键词：市政路桥；裂缝原因；防控对策
引言
路桥是交通行业发展的重要基础，对于促进经济发展及城市发展有关键性作用，因此桥梁安全性及稳定性不可忽视。在桥梁质量问题及安全问题中，裂缝问题是关注的重点，同时也是工程建筑的焦点问题。在实际工程中，裂缝问题会受到多种因素影响，如温度、工艺、材料等，需要针对其具体成因，进行针对性分析，并制定预防措施，以此来提升桥梁的耐用性及使用寿命。
1市政路桥施工裂缝原因分析
通过研究与分析发现，裂缝（图1）成因较为复杂，但主要集中在选材、荷载以及水压等几个方面：①材料。工程建设中，材料选择会对工程建设最终质量产生直接影响。桥梁主体结构施工需要使用大量混凝土，所以需要根据标准对混凝土材料进行选择，如果在选择过程中没有注意颗粒大小或选择混凝土与设计要求不符，很容易会对浇筑施工质量以及最终结构成型质量产生影响，进而造成结构表面凹凸不平问题，引发结构在使用过程中出现裂缝；②荷载。在车辆经过路桥时，会产生一定的荷载，会在积累到一定程度之后，引发路面出现变形问题或渗水问题，而渗水问题的出现，会直接造成路面基础结合料发生流失状况，材料强度会出现明显下降，进而造成网状开裂或脱空等状况，会对工程正常使用安全产生严重影响；③水压。水压的出现，会引发沥青膜脱落，造成沥青混合材料黏结力出现变弱状况，进而使沥青混合料孔隙结构受到影响，引发坑洞以及松散等问题，会严重缩短工程正常使用寿命，也会对车辆行人正常通过安全造成威胁。除上述几点之外，地基处理不当以及路面基层裂缝也会造成裂缝问题。
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图1裂缝
2市政路桥施工裂缝防控对策
2.1严把材料质量关
混凝土原材料的质量对整个路桥工程有至关重要的影响，在选择材料时，要进行严格的质量把控。不同的路桥结构，对混凝土的强度和韧性有不同的要求，要根据路桥结构和承重能力的要求选择相应等级的水泥材料，避免因水泥等级过高或过低造成裂缝。施工人员需要根据工程具体的要求进行材料的选用，在保证混凝土的质量和强度符合标准的前提下节约成本。另外，质检人员要在原材料进入施工现场之前进行严格的检查，核对其规格和数量是否符合要求，并且要保证所抽检的样品具有代表性，之后才能投入使用。
2.2严格控制用水量
在混凝土施工材料的混合中，内部都含有一定的水分，对混凝土施工材料的干缩性产生影响。针对混凝土施工材料中含水量程度的不同制定不同的控制策略:①路桥混凝土压实环节易因混凝土组成材料中含水量过高出现质量问题，无法实现预期施工目标，使得混凝土横断面出现较大的起伏，同时也使得混凝土施工材料出现分离情况，上层多为水泥浆，下层多为结合料，对路桥混凝土结构整体施工质量造成不良影响，且大大增加混凝土结构裂缝的出现;②混凝土施工材料中含水量过少，使得混凝土施工材料出现松散现象，形成横向裂缝，严重影响路桥混凝土结构的施工。因此，在混凝土施工材料的搅拌中，应尽量减少水的使用量，合理用水，避免出现上述裂缝问题，影响路桥整体工程质量。
2.3载荷控制
结合路桥的建设标准可明确实际施工需求，对施工裂缝进行控制的过程中，应结合路桥的综合等级、用途等，控制路桥工程的荷载量，可降低荷载裂缝的出现概率。在确定路桥混凝土荷载量的过程中，应分析路桥的施工方案、载荷变化等方面，在明确路桥载荷要求的基础上，控制混凝土配比，优化路桥的结构，保证材料质量可满足桥梁建设需求。例如，在进行考察的过程中，可针对施工场地的地质地形、土壤、水文、温度等方面进行检验，在综合分析的前提下，通过控制路桥工程的荷载量，提升路桥的裂缝控制效果。路桥工程的荷载与多方面有直接关系，强化荷载量的控制，应控制路桥工程的极限荷载量，并对荷载裂缝的产生原因进行分析，可提升路桥施工中的荷载裂缝控制效果，提高路桥工程结构稳定性、混凝土的承载力。从设计角度分析，应对路桥工程设计方案的经济性、技术性等方面进行综合控制，以实现施工质量的进一步提升。
2.4注重施工工艺管控
在进行施工工艺管控时，需要做好以下几点控制：①对材料搅拌工艺实施严格控制，确保各项材料搅拌施工均是按照相关规范标准进行操作的，保证材料混合均匀程度，如在进行石料以及沥青搅拌过程中，需要严格控制两种材料投放比例，并要按照边搅拌边加热原则，对搅拌温度进行科学管控，以免温度对材料混合程度产生影响，保证最终材料使用性能；②在进行搅拌施工之前，需要对材料纯净程度展开检查，确定是否有杂物存在，及时对其展开处理，以防对材料使用性能产生干扰；③为对荷载问题以及渗水问题展开有效管控，在进行材料初次匹配过程中，需要对混凝土材料展开碾压操作，以便通过合理碾压处理手段，达到有效提高原材料强度的目标；④由于碾压施工质量和施工裂缝产生有着密切关联，所以为降低裂缝对于结构的干扰，需要做好碾压部分施工工作，以保证一次性碾压成型；⑤做好桥梁结合部处理，保证所有细节施工都能够达到规范标准要求，确保结合部夯实程度以及紧密程度能够处于标准范围内，防止出现结合裂缝问题。
2.5做好裂缝修复处理
混凝土浇筑完成之后需要进行质量检测，如果发现有裂缝存在，要及时进行加固和修复处理，确保工程的安全性。质量检测人员需要对混凝土裂缝进行检测和评估，确定裂缝的尺寸和深度，针对不同等级的裂缝，采取不同的处理方法。常见的修复方法包括：加固法、表面修补法、嵌缝法、灌浆修补法。结构加固法是通过增加混凝土结构的横截面积、支点加固、以及应力加固方法进行加固的，可以增加混凝土结构的强度，降低裂缝造成的损伤。表面修补法是用水泥浆涂抹混凝土表面的裂缝，避免混凝土结构的承载力降低。使用嵌缝法需要在裂缝处开槽，将封堵材料填充到裂缝中，这种方法能够保证填充效果和整洁性。灌浆修补法是将灌浆材料填充到裂缝中，通过浆液硬化实现填充的目的。对于不影响混凝土结构的裂缝，可以使用环氧聚合物和水泥浆等比较常见的灌浆材料，对于影响整体结构的严重裂缝需要使用聚氨酯或甲基丙烯酸酯进行填充。
结语
在路桥施工中，混凝土裂缝受到多种因素的影响，且混凝土裂缝的出现不是单一存在的，而是呈现出网状结构。一旦路桥混凝土施工中产生裂缝问题，在未来的使用中，路桥工程会出现结构性的损害，缩短路桥工程的使用寿命。应通过混凝土施工混合料的控制、施工工艺的改善、养护工作的落实，减少路桥混凝土裂缝，推动我国交通事业发展。
参考文献
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