曹董潞 赵世军
江苏绿科船舶科技有限公司，江苏，南通 226002
摘要：新时代我国经济社会发展迅猛向前，亦带动了航运产业的快速发展。作为海上航运主要的运输工具，船舶的用电安全是非常重要的，所以需要做好船上电气设备的管理及维护工作。鉴于船舶运行环境的复杂性，在不同的时期电气系统会出现一些故障，相关人员将应及时做好管理维修等工作。本文主要是从电气专业的角度出发，探讨了船舶电气设备的一些常见问题，针对这些主要的问题阐述了一些维修的方法，希望这样的研究能够为船舶电气设备管理水平的提升提供一些助益。
关键词：船舶电气设备；故障问题；维修保养
1 前言
船舶在海上航行的过程中，受到长期恶劣条件的影响，以及受到固有设计缺陷等方面的影响，使得电气设备非常容易产生各种各样的问题。如果对这些问题不予重视，不进行及时的维修的话，很有可能威胁到船上人员的生命安全以及财产安全。鉴于此况，针对船舶电气设备的管理和维修保养是一项极为重要的基础性工作，相关人员需要在第一时间甄别出船舶电气设备的故障，并且查找具体的原因，及时进行维修和保养，确保电气工程管理的质量以及经济效益。
2船舶电气设备常见故障
因为运行的特殊环境，所以船舶电气设备故障牵扯到很多个方面，比如电网系统、主配电板、发电机故障等等。现将船舶电气设备常见故障阐述如下：
2.1电力网的常见故障
针对电力网的保护，主要还是继电器这样的设备予以保证的，它能够让电流保持较为稳定的状态。但是在实际工作中，往往忽视了对继电器等设备的定期检查维护，一旦设备产生了松动的情况，虽然整个电力网还可以正常的工作，电力传输可能变得不再那么稳定。以照明系统为例来讲，如果绝缘电阻一直低于正常的数值的话，电路就会不堪重大的负荷，最终短路现象就会产生。而继电器此类设备的故障，主要体现在触头上，因为长期处于工作的状态，温度极易发生非正常的变化，所以对其需要进行及时的检验维护。而接线盒的松动脱落也会导致接地故障产生，使绝缘指示灯的灭灯和亮灯同时发生。
2.2主配电板常见故障分析
电气设备在工作进程中，主配电板的振动往往不可避免，因着位置的不一样，振动的频率数值也不一样。而振动频率很大的话，设备往往可能会产生裂痕，再继续大频率振动的话，主电板可能会产生裂缝，如若不及时予以处理，会影响设备的正常工作。尽管在日常管理中，防尘处理是需要做的，但是接线的地方依然会遭受尘和灰的影响，导致两边串联效果大打折扣。最终电路板产生短路，或者接触不再那么良好。这一类故障主要还是电流数值不正常这一方面，再有就是接线变松，接触点不良等等，这些都会对配电板正常运行产生较大阻碍。
2.3发电机的常见故障
如果发电机一直处于不工作状态的话，很容易产生接触不良及励磁机发生故障的现象，继而导致失磁，励磁电流不能正常产生，遑论使发电机自励了。也就是说，当发电机运行某一环节的参数发生错误时，就会使发电机设备逆功率问题的出现，如若不对其进行及时完全的维修，其里面的绝缘体就会遭受影响，最终让电机受潮，产生绝缘不良的故障。此外即便发电机正常运行了，如果缺少充裕的电力支撑，也极易导致电压的异常。
3船舶电气系统出现故障的维修方法
针对上述的常见问题故障，电气工程管理人员应当持怀巨细无遗之理念，不断更新知识，创新手段，可以从以下几个方面对船舶电气系统出现的故障予以改进。
3.1完善针对主配电板的检查
主配电板的故障，无外乎整定值错误、短路等方面，所以一定要在管理机制方面进行完善，保证励磁稳压系统的正常工作，确保整定值的精准。例如，船舶启动时正常，但配电板发出重载警报，备用主发电机不会自动启动并提供电能。面对这个问题时，初步判定备用主发电机故障，检查接线是否短路，如果接线正常，就用万能表测测电压，看看电压是否正常，如果不正常就检查下充放电板和蓄电池之间的缆线连接，直到让其电压达到正常值，让自动启动控制箱PLC达到正常工作。总之针对主配电的管理维护，相关人员应当真正负起责任来，一丝不苟地投入到日常检查工作中、无论是检查脱钩挂锁，还是电压管理，都要对重点问题进行重点关注，一刻亦不能放松警惕。
3.2发电机故障的维修方法
一般来说，在维护船舶电气设备的时候，励磁是很容易发生的。励磁现象的出现，会阻碍发电机创建磁场，监测设备发现情况后会及时提醒，针对磁场失磁一定要重视起来，充磁按钮是需要持续按压的。此外电压消失或者大幅波动也是一类常见的问题，会影响集电环电路出现故障，其时需要检测维修的即为集电环、弹簧以及电刷等部分。而如果不是电压问题引起的逆功率的情况时，需要检修的部分就是电机并车参数，查看参数设置是否准确。并检查在当时情况下的绝缘性，在日常检修的情况下为防止潮湿等问题造成绝缘性的损坏，就需要加大检修的力度。当无刷同步发电机为船舶的柴油发电机的情况下时，如果检测到发电机处于空载、轻载状态下时，与此同时发动机的参数还是正常的话，那么电压下降的原因很可能是大负荷所致，而发电机的电流会随着电压下降的持续下降而逐渐增大，最终超出各电缆中电流的承受范围，导致发电机为了电路不受破坏而产生跳闸，发电机运行故障也会随之产生。在这样的情况之下，电气工程管理工作者在检查之后没有发现什么异常，且频率表使用过程中波动的幅度也不是很大，励磁系统很可能就是产生故障的部位。在这种情况下，检测人员要检测的就是发电机的电压，一旦电压处于正常状态下时，需要做的就是检测电机内部的励磁设备，如果出现二极管烧损的情况，需要操作的就是更换上规格相同的二极管，使发电机正常运行，对故障予以第一时间的妥善处置。
3.3优化保护装置调试
在船舶电气设备的调试过程中，首当其冲的工作即是调试船舶保护装置，因为在电气设备调试过程中电气元件损坏的情况时有发生，很容易造成损失甚至发生安全事故而产生危险。在针对船舶保护装置进行调试的过程中，相关人员决不能随意为之，应以设计说明书作为重要的参考，对各项进行认真的检查，以排查保护装置和系统存在故障的情况，高效率的识别故障并在故障发生时及时解除，由是方能彻底排除事故发生的隐患。对保护装置没有达到规定设计标准这样的情况，也不能擅自采取一些措施，需要及时联系工程负责人员，在与其进行必要的沟通之后采取合适的措施解决问题。在有必要的时候，可以对保护装置进行再次的设计，或者对设计图纸进行适当的改善，以保障船舶电气设备甚至整个船舶电力系统的安全。
4结论
在我国经济发展的推动之下，船舶产品的种类日益完善，各项性能有了很大的提升，设备的更新速度更快，这就需要电气工程管理人员做好对新知识的学习，对既有理念的创新，在每一次电气设备管理和维修保养中加强经验的累积，总结一些不足和问题，在严格遵循操作章程的同时，强化管理和维修保养的精准度，最终才能实现电气设备精细化管理之目标。
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