王晓
中咨工程管理咨询有限公司西安分公司 陕西西安710000
摘要：装配式建筑是现代建筑领域的重要发展趋势，特别是在地铁工程领域的应用，具有极为显著的应用成效和应用价值。本文以装配式建筑在地铁工程的应用为主要研究对象，针对装配式建筑进行多角度、多层次、多内容的研究和分析，结合笔者工作实践，提出一系列行之有效的管控策略和应用办法，助力装配式建筑在地铁项目应用成效的提升和改善。仅供参考。
关键词：装配式建筑；地铁工程；施工方案
引言：现代建筑领域的建设和发展，尤其是装配式建筑，成为促进传统工程建设的主要驱动力。以地铁工程为例，装配式建筑的应用极为降低地铁工程的施工难度和施工成本，同时有效提升工程的施工速度和施工效率，进一步缩短地铁工程的建设周期，助力城市基础交通运输工程完工和运行。
一、装配式建筑的主要优势
装配式建筑能够有效降低地铁工程的建设成本，同时还能够最大程度降低对于人工的需求，保障地铁工程能够按部就班实施和建设，并能够在规定期间内完成相应的施工目标，相关施工环节能够无视天气因素、交通因素以及其他因素的影响，能够实现施工效率和施工速度的有效提升，并且装配式建筑大多采用机械施工的模式，同时在施工作业过程中能够减少对于安装流程以及制作流程的时间占比，极大减少工程的准备流程。同时，装配式建筑的应用对工程施工场地影响相对较小，几乎不必考虑对场地的要求和限制，同时对周边居民的影响可以有效控制，在进行施工作业过程中，对应的工程施工风险以及消防风险等一系列内容都能够得到有效控制，能够提升地铁工程施工作业的安全性和保障性。不仅如此，作为装配式建筑，还能够充分利用绿色环保的施工理念，提升对材料的科学管控成效，降低工程污染问题的产生和影响，能够实现工程垃圾产生数量的科学管控。
二、装配式建筑在地铁工程的应用
（一）明挖地铁工程的应用
装配式建筑在地铁工程中，具有极为广泛的应用成效和应用价值。以地铁工程明挖施工工艺进行研究和分析，采用装配式建筑单拱结构的施工工艺，主要是解决地铁工程的承载结构，特别对地铁上部建筑的承载作用，具有极为显著的应用价值和实践成效。单拱结构的装配式建筑，经过俄罗斯进行系统化的升级和改良，对应的结构承载能力以及施工成效进一步提升和改善，尤其是在奥林匹克站的应用，具有极为显著的应用价值。基于装配式建筑的强大承载作用，能够实现地铁工程施工作业过程中，对周边土地承载力的有效融合，降低周边土地对工程的影响和干扰，同时还能够进一步提升地铁工程上部结构的整体稳定性，能够实现对承载系数以及承载等级的提升和强化。众所周知，采用装配式建筑结构构件，对应的结构承载力以及施工质量更加显著，尤其是对于主体结构的拼装工艺，能够实现更加高效的应用效果。同时，借助预制工艺的实施和应用，能够降低明挖施工作业对应的承载力要求，能够最大程度提升地铁顶板的承载作用，尤其是将现浇混凝土的承载能力进行充分显现。不仅如此，装配式建筑的应用能够实现地铁隧道的快速拼接，能够实现工程施工作业速度的有效提升，能够以肋板式以及箱型结构的形式进行施工作业，提升建筑顶板设计结构的承载效力，实现施工作业速度和作业质量的提升和改善。
（二）预制构件的拼装工艺
基于装配式建筑的核心价值，在地铁工程中，能够对大量施工构件进行结构化拼装，能够提前实现工程施工构件的有效搭建，降低工程施工作业难度，提升施工作业效率。以地铁工程的顶板施工工艺为例，结合龙门吊施工设备，以拼接的形式能够实现施工作业速度的显著提升。拼接工艺类似于“搭积木”，相应的构件愈发简单，对应的施工速度愈加显著。
一方面，装配式建筑将传统顶板工程进行碎片化分解，将所有零部件提前进行预制，强化对预制件的科学管理，确保预制件的基本质量，同时在施工作业时，将预制件进行有序组装，实现工程顶板工程的有效施工，另一方面，基于BIM施工技术的应用，能够对顶板工程进行科学化的分解和研究，能够借助模块化的三维立体结构，对地铁工程装配式建筑进行分析和探索，能够最大程度提升预制构件的制作水平，同时对拼装方案以及拼装工艺进行分析和研究，降低对应的风险和问题。例如，在BIM技术的应用下，能够有效提升各个拼装工艺的组成成效，并对各个流程进行细化和研究，提升工程的施工质量和施工速度[1]。
（三）装配式建筑拼装流程的动态展示
基于BIM技术的应用，能够对装配式建筑的拼装流程进行动态展示，结合施工现场的施工设备进行有效的演练和分析，明确对应的展示效果和安装流程，降低安装过程中的潜在风险和安全隐患。一方面，安装人员能够借助三维立体化的模拟和分析，能够对安装过程进行有效掌握，同时能够在施工作业过程中，能够按照既定的施工目标开展安装作业，能够进一步提升工程施工速度，另一方面，传统施工体系中，缺乏对安装流程以及安装标准的指导和规定，导致安装过程中会产生一些安全问题，并且还会诱发新的安全事故[2]。
三、装配式建筑在地铁工程中的核心技术
（一）拼装方式
由于装配式构件在拼装过程中，必然会产生结构之间的裂缝或者间隙，需要在安装过程中，融合多种施工工艺以及施工方法降低相关缝隙的影响。一方面，需要在施工作业过程中，强化对拼装方式的有效选择，另一方面，对拼装构件的位置以及安装尺寸进行精准设置，并对测量工作量进行有效调控，合理调控安装速度。借助现代化测试软件进行分析和研究，降低拼装方式应用不当造成的施工质量问题，同时减少拼装过程中产生的缝隙。
（二）拼装顺序
拼装顺序的选择，是地铁工程预制构件应用的核心内容。不少工程由于拼装顺序以及拼装作业流程选择不当，导致工程需要返工，不仅造成相关构件的损害以及影响，同时增加了工程的施工作业时间，导致工程施工成本增加，引发新的施工问题。拼装顺序，需要在施工前进行有效统计和分析，明确对应的标准和流程，以便捷化的施工方案，保障工程的有效实施[3]。
（三）构的吊装
预制构件的吊装工艺，极大考验吊装人员的技术水平，需要相关技术人员在施工作业前进行技术的调控和分析，明确吊装流程以及吊装顺序，对装配式构件的承载作用进行科学调试，防止出现吊装重量超标等一系列问题。在构件吊装过程中，需要进一步提升构件的牢固程度，减少吊装顺序以及捆绑环节等内容出现一系列问题和隐患。
（四）拼装定位
地铁工程开展装配式建筑的施工工艺，需要对建筑底板进行拼装，同时对吊装设备以及辅助设备进行位置定位，防止出现吊装问题以及流程问题。
（五）注意事项
针对不同位置的吊装技术，需要进行有效的强化和管控，对吊装人员以及安装人员进行技术培训以及技术考核，强化施工作业人员的技术水平，防止出现其他吊装问题。一方面，装配式建筑在地铁工程中应用广泛，任何一种吊装部位，都可能出现多种的吊装方式以及吊装顺序，另一方面，吊装构件需要结合施工要求以及施工标准进行有效实施，确保吊装工艺能够按部就班实施和开展。
结论：综上所述，装配式建筑在地铁工程中的应用，具有极为广泛的应用范围以及应用价值，不仅能够系统化提升工程的施工速度，同时还能够有效降低地铁工程施工作业的成本和风险，以创新化的施工理念以及施工方案，确保工程施工作业质量的提升和改善。
参考文献：
[1]郑辉.探讨装配式建筑在地铁工程中的应用及前景[J].智能城市,2020,6(24):30-31.
[2]迂军杰,宋宸,王观群.装配式车辆基地设计特点及创新[J].铁道标准设计,2020,64(12):160-163.
[3]刘思佳,张拥军,刘德金.BIM理念下装配式地铁车站施工信息化研究[J].低温建筑技术,2019,41(11):111-114.