王大臣 宋佳曈 刘晓琴 张航
中车长春轨道客车股份有限公司 130062
摘要：当前，随着铁路运输行业的不断发展，无论是基础的硬件设施还是软件设施的建设工作都得到了大幅度的提升。其中，车辆的转向架也得到了不断的更新换代。因此，在新时期，针对转向架的焊接工作质量的要求也越来越高。在对转向架进行焊接的作业环节，由于各种因素的制约，从而产生相应的焊接质量缺陷。因此相关技术员需要对相应的问题进行具体的分析，并且采取有效的管控手段，来确保焊接质量满足对应的焊接需求。本文简要对当前转向架焊接缺陷进行探讨，并且对相应的问题进行细致的探究。
关键词：转向架；焊接；缺陷；解决
引言：当前铁路运输行业作为陆运交通中不可缺少的一部分，相关单位必须要落实高效率的铁路运输管理工作。而转向架作为铁路车辆重要的部件，其焊接质量的高低关乎到车辆运行的稳定性和安全性。然而，当前针对转向架的焊接工作还存在许多缺陷。例如焊接气孔、焊接烧穿等一系列的问题。相关企业需要对其中的问题进行细致分析和探讨，寻找出合适的方案来确保焊接工作能够满足焊接的需求。
一、二氧化碳气体保护焊应用特点
二氧化碳气体是当前转向架进行焊接工作中主要使用到的气体，此外，在某些状况下，也会使用到二氧化碳与氩的混合气体。总体来说，使用二氧化碳进行转向架焊接工作具备低成本的特征，并且由于二氧化碳的生产较为便捷，该气体可以广泛使用于转向的架焊接工作中。总体来说，利用二氧化碳气体在实际的焊接工作中，具备操纵简便、效率高、焊接质量高、焊缝成型良好等特征，此外具体的焊接方式包含全自动、半自动、全位置。因此结合二氧化碳气体用于转向架的焊接工作，是当前各大企业常使用到的焊接方式之一。
二、转向架焊接常见焊接质量问题分析
（一）外观缺陷
当前转向架焊接常出现的质量问题包含焊缝裂缝等某些细微的外观缺陷问题，需要借用专业的仪器对相关缺陷问题进行观察。针对工件表面上的焊接不良的现象，往往可以借用肉眼直接进行观察。在进行转向架焊接工作时，导致焊接缺陷的原因往往是由于焊缝与金属在进行焊接时产生的，同时由于电弧焊接温度过高，加上焊接枪焊接角度的影响，从而使得凹槽部位产生异常，以至于造成焊接损伤。
（二）焊接变形以及解决方法
在进行转向架焊接过程存在多种因素的制约，当焊接规格过高时，则需要的熔融浴温度也相对较高，从而造成机体钝边减小，以至于在具体的焊接过程中使得焊接头发生形变。同时由于在焊接过程伴随着各种杂质，因此很容易出现焊接裂缝的现象。此外，由于焊接活动改变了实际的工件尺寸，可能会导致工件内部产生集中的应力。
同时，焊接也有可能减少工件内部的直径，也可能致使流体堵塞的现象出现。通常来说，为了预防以上的焊接不良的因素，往往需要确保焊接工作是在水平面上执行，并且还需要对焊接参数进行调整和选取，例如调整焊接枪的焊接角度和焊接速度，并且对相应的工艺流程进行合理规范的操作。
（三）烧穿以及解决方法
在焊接工作中，由于焊接穿透的深度远远超过了原焊接层的厚度，以至于造成了坍塌现象，并且对应的焊接池上形成穿孔效应。造成此类现象的根本原因是由于焊接规范高、焊接速度不满足焊接需求以及电弧停留时间太久，致使焊缝温度过高，从而造成焊接燃烧缺陷的问题。
（四）气孔以及解决方法
由于在进行焊接环节，形成了致密孔。产生此类现象的原因是由于保护气体供应不足，同时也包含外部条件的影响，例如焊接区域有相应的油污杂质、铁锈、水分等。针对气孔问题的防治措施，要确保在进行焊接工作前，对应的气体供应符合焊接的基本需求。此外，在进行焊接作业时，必须对焊接区域的杂质进行清除。
（五）未焊透以及解决方法
造成未焊透的基本原因是由于焊接材料与对应的金属被熔化，但是基体的焊接材料没有被熔化，以至于出现不能完全焊接的现象，造成此类现象的根本原因是由于焊接规范小以及对应的焊接区域狭小。当出现此类焊接问题时，要尽可能的调整焊接规范。
三、结束语
通常来说，当前针对转向架的焊接工作需要面向自动化方向的发展，尽可能减少因为人为焊接失误而造成的质量问题。在当今焊接行业的发展过程中，相关技术人员还需要进一步落实相关的设计工作，进一步规范焊接工作的标准流程，并且对当前的自动焊接技术进行不断的完善。总体来说，转向架在铁路运输行业中扮演着重要的作用，其关乎到列车成员的生命财产安全，相关焊接单位必须对转向架的焊接工作进行有效的质量保证，来确保转向架的使用能够满足运输行业的基本要求。同时，相关技术人员还需要在具体的焊接工作环节，不断的对相关问题进行细致的分析和探讨，针对不一样的问题给予不同的解决方案，不断的提高针对转向架的焊接质量。
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