刘俊
昭通市昆巧高速公路投资开发有限公司，云南昭通 657000
摘要：自全国改变高速公路省界收费站“一张网”模式以来，高速公路运营管理模式已发生极大转变，ETC、支付宝、微信、车牌付等多元化线上支付方式大幅度降低过往车辆收费站通行时间，有效缓解了省界拥堵等诸多延伸问题。随着5G+北斗、大数据+人工智能（AI）、云计算、区块链技术等新兴信息技术的茁壮发展，革新高速公路营运管理模式、促进高速沿线区域经济高质量发展成为今后需要研究和探讨的关键课题。
关键词：高速公路；运营管理；高质量发展；优化措施
引言
现在交通运输行业的发展离不开交通基础设施的建设和投入，高速公路作为我国的主流交通方式，对于经济社会发展以及行业升级创新都起到十分重要的作用。近年来’我国逐渐开展并实现了高速公路系统的信息化运营与管理，这说明我国道路交通领域又有了新的发展和进步。但就目前我国高速公路信息化系统建设情况来说，依然存在很大的发展空间，需要明确发展短板，进一步采取有效策略，不紐行信息系统的完善，实现高速公路信息化运营管理工作的升级。
1高速公路信息化运营管理存在的不足
1.1运营管理体系有待完善
在高速公路信息化运营管理工作开展中，整体的运营管理体系还需要进一步建设和完善。具体来说，无论是在系统运行，还是在应用推广方面还有很大的发展空间。信息系统缺乏整体建设规划思路和想法，在运营过程中，出现了需求无法满足、功能不全面等问题。
1.2信息系统建设工作有待深入
对于高速公路信息系统建设工作本身来说，还需要解决:技术标准、数据流转、系统升级、新功能开发与设计等问题，在实际工作中，信息化运营管理工作的开展，需要结合实际情况，明确自身对系统的需求，以及专业技术人员进行系统设计，这样才能够确保系统建设工作的顺利完成，充分满足工作的需求。
1.3信息资源互通互联工作有待强化。
具体表现为各区域之间在信息数据共享与系统对接方面存在障碍。信息系统的建设与运营管理需要时间、人力物力的投入才能够逐渐完善，实现升级创新，因此，面对当前高速公路信息化运营管理存在的问题，应该客观对待，相关工作不能够一墩而就，需要通过长期的工作实践，发现不足，采取应对策略，解决问题。
2高速公路运营管理高质量发展的思考
2.1强特色、重内涵，奋力打造形象金名片
要以高质量党建引领高质量发展为核心，抓好品牌建设。一是强化“党建+金名片”建设。始终坚持党的领导，提高政治站位抓品牌，进一步展现高速公路建设中取得的成果经验，奏响奋进新旋律，将立足点放在员工自觉参与、人人认同上，对内增强自豪感，对外展示新形象。二是实现“特色+金名片”融合。要善于将品牌与特色文化、精神文明以及主业工作相结合，注重内涵培育，既要重包装，也要重品质，常抓不懈、持之以恒，将品牌化为高速公路最亮丽的名片、最显眼的标志、最强大的精神力量。三是形成“体系+金名片”覆盖。结合高速公路覆盖区域和地域民俗文化打造特色形象，依托其周边特点和沿线资源禀赋优势，实现品牌建设言之有物、行之有道，可执行、易传唱、能传承，完善高速公路运营管理品牌体系。
2.2强开发、重效益，深化开展多元化营商新模式
营商模式的迭代更新是效益成长的肥沃土壤，也是服务人民的主阵地。要学会跳出高速看市场，搭建多种经营管理模式实现创收。一是稳抓业务。要持续拓宽招商渠道，进一步科学规范业态布局，引进市场前景更好、品牌更优的项目，扩大经营发展空间，提高招商工作实效。二是创新数字交通业务。要逐步通过智慧化、特色化、人性化提档升级，提高高速公路信息服务、健康检测等现代化程度，探索符合高速公路自身发展特点的特色造模式，形成“网红”效益，并在未来向智能交通、智能楼宇、智慧城市等新兴领域延伸发展。三是丰富广告传媒业务。结合不同司乘群体的消费特点和日益多样化的需求，充分利用高速沿线的、围挡、指示牌等区间，为多角度开展广告业务和广告设施建设提供更多可能性，使更多的流量转化为销量，进一步增加多渠道带来的经济效益。
2.3信息化管理措施
在开展高速公路信息化建设工作的过程中，上层建筑部分的工作开展十分重要，决定着信息系统的建设发展方向，以及信息系统具体建设方案的确定和形成。在相关工作开展中，应该做到以下几点。
一是，构架长效的高速公路信息系统工作方案和工作机制。有效的工作要求和制度能够确保各项工作保质保量完成，在开展具体工作中，应由负责人结合本区域高速公路信息化工作目标，制定长效的工作计划，明确工作要求，知道工作人员制定信息系统的具体建设方案，打造高速公路的综合信息管理系统。
具体来说，综合信息管理系统是由综合业务系统、数据中心、决策辅助等系统构成的信息平台。利用该平台，能够实现高速公路信息化运管管理工作的飞跃。工作人员可以借助系统全面了解高速公路运营情祝，并且结合数据分析做出有效的相关工作决策。
二是，关注重点领域内的高速公路信息化管理运营工作的开展。在实际工作中，需要强化重点区域路段的实时监控。在高速公路不同的路段中，由于路段情况不一致，车辆通行情倪不相同，因此需要强化重点路段区域的画面监控与信息获取，关注重要路段的交通路况情况，通过信息系统能力随时进行画面获取，信息查询等工作。在相关工作开展中，可以尝试使用高密度监控、区域路网诱导解决该问题。
三是，在高速公路信息化运营管理过程中，应该注重建设道路养护数据信息库，构建相应的子系统，这样利于全面实现高速公路工作的全面信息化，提升相关单位对高速公路信息化运营管理的水平。
2.4推动智能化、信息化发展
高速公路需要合理利用互联网技术，将其经营管理与互联网技术有效融合，建立完善的管理系统，实时地监督与管理高速公路的经营环境。在此过程中，一旦出现问题需要及时进行处理。同时，可以借助互联网平台，加大对的宣传，将其特色产品等进行线上销售，有效地与线下营销相结合，从而提高高速的经济效益，并树立良好的社会形象。此外，在内可以通过人工智能的技术手段，提供一些智能服务。
结束语
经济的飞速增长，要求高速公路需要按照时代的发展需求积极做出改变，提升自身经营管理的多元化和特色化。因此，为了推动高速公路经营管理能力的提升，并增强品质塑造能力，需要在遵循经营管理原则的基础上，提高当前的资源整合能力，积极创新运营与管理模式，实现品牌化经营、标准化管理，搭建完善的管理运营平台，并因地制宜发展特色景观路线。
参考文献
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[2]陈宽睿.高速公路经营管理模式研究[J].现代经济信息，2016（16）：127-128.
[3]李景山，赵玉琳.高速公路经营策略多元化研究[J].经济师，2015（4）：274-275，284.