刘志逸
江苏晟亦峰建设工程有限公司
摘要：当前，我国城市内机动车数量达到3亿辆以上，交通流量持续增长，对市政道桥质量的要求不断增加。市政道桥工程建设过程中，质量问题始终存在，影响民众出行舒适性，威胁人们生命安全，因此，相关企业应积极研究市政道桥工程的施工质量控制措施，以保证施工质量。基于此，以下对市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术进行了探讨，以供参考。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术；分析
引言
在目前的现状下，市政道路桥梁的大规模建筑工程正在得到全面建设。市政道路桥梁属于市政基础设施，道路桥梁结构必须要达到工程安全检测标准，否则就会给车辆与行人增加人身伤害风险，而且还会明显威胁到市政施工操作人员的安全。市政施工人员需要运用专业技术手段来实现道路桥梁的建设施工目标，旨在确保道路桥梁基础设施的稳定性与坚固性，通过处理常见的道路桥梁工程病害来延长道路桥梁的使用寿命。
1市政道路桥梁工程施工特点概述
基于市政道路桥梁工程施工实际来说，其特点总结包括以下几点：一是工期紧张，施工进度要求高。市政道路桥梁工程建设资金主要来源于财政拨款。因此，在工程建设期间，工程进度只能提前而不能延后。基于此，在市政道路桥梁工程施工过程中，往往会严格控制各环节的施工，并对进度有着较高的要求。二是现场范围有限，动迁量大。市政道路桥梁工程施工往往分布在人流量较大的区域，这使得施工现场相当狭窄，对工程进度会产生一定的影响，同时也会对此区域的人们出行带来不变。因此，市政道路桥梁工程施工有着较高的难度。三是地下环境复杂。对于城市建设来说，大部分天然气、通讯、自来水等管线密集分布在地下，并遍布城市每个角落。而市政道路桥梁工程建设往往会牵涉到地下工程，若未能查明地下管线情况进行盲目施工，往往会造成供水、供气等断供现象，不仅会带来不可估量的经济损失，还会对城市系统的正常运转产生负面影响。因此，市政道路桥梁工程施工需要做好全面勘探工作，以确保工程建设顺利进行。
2市政道路桥梁工程的常见病害分析
2.1钢筋腐蚀
抗裂性与抗拉性构成了钢筋材料必须具备的重要安全性能，并且钢筋材料组成了道路桥梁基础结构中的关键支撑部分。道路桥梁钢筋出现锈蚀的重要根源就是钢筋受到雨水腐蚀、地下水侵蚀或者土壤环境侵蚀，导致钢筋材料固有的安全性能受到减损。此外，某些钢筋施工材料本身没有达到安全使用标准，市政施工单位对于不具备安全使用性能的钢筋结构材料进行了施工使用，从而埋下道路桥梁的本体结构性能安全隐患。
2.2路基下沉
在道路施工过程中，路基下沉是一种常见的质量问题，道路的土质和超负荷运营都会对路基产生一定的影响。比如，在对软土地基进行施工过程中，由于软土土质含水量较大，需要对软土土层开展排水工作，但在施工过程中，由于软土土层中含有较多的有机物，可能会阻碍排水速度，施工团队在排水工作没有完全结束时就开始施工，会导致软土地基不稳定，再加上软土层的特性，极易受到地下水的影响，造成水土流失，也会影响软土地基的稳定程度。除此之外，长期遭受负荷过大车辆的碾压也会对路基桥基产生影响，出现不同程度的下沉。
2.3裂缝
道路桥梁如果出现了结构裂缝，那么未经处理的道路桥梁裂缝就会逐渐延长，直至造成道路桥梁主体结构坍塌或者倾斜的不良后果。道路桥梁裂缝的关键形成根源就是市政施工人员没有按照正确施工流程来进行操作，或者对于振捣浇筑混凝土材料的全过程没有进行准确的控制掌握。
在此种情况下，存在裂缝安全隐患的道路桥梁基础结构部位就会威胁到行人与车辆安全，无法保证道路桥梁的最佳施工质量效益实现。
3市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术分析
3.1使用信息化管理模式
道路桥梁工程施工过程质量控制工作开展时，须体现信息化的特点，对每个环节应严格实施质量监管，并建立实时沟通机制，及时统计、分析、处理相关信息。例如，建立工程质量管理信息化平台，及时进行工程质量相关信息发布，及时解决存在的问题，并进行跟踪处理。使各方了解工程质量现状，协同解决相关问题，对多发的质量问题提高重视，避免再次发生相关问题。除此以外，应建立全员参与的质量管控体系，施工人员应积极参与质量管理工作，强化质量和管理力量，营造良好的质量管理氛围。可在有关方面建立激励机制，对及时发现质量问题、有效解决问题、提出合理化建议的工作人员给予奖励。
3.2摊铺和压实技术
在市政道路桥梁工程沥青混凝土路面施工技术应用当中，集料摊铺是最后一道施工，这一环节中，相关工作人员必须对摊铺与压实技术要点进行严格把控，有效应用相关技术，进而保证市政道路的路面施工质量，提升沥青混凝土路面的实用性与应用价值，和一般普通沥青相比，改性沥青提升了软化点，因此，其坚硬度更高。在摊铺过程中，相关工作人员应当充分把控好施工重点。一般而言，施工人员应当对沥青混凝土铺设与碾压的操作温度进行严格把控。沥青混凝土路面必须在规定的温度范围内才能碾压成型。相关工作人员在进行摊铺过程中，必须充分保证施工温度的合理性，进而保证沥青混凝土路面施工技术应用科学有效。铺设操作可以分段进行，每段的最佳长度范围在20m～30m。因此，施工人员应当随时跟踪和了解沥青铺设情况，检查其存在的问题及潜在隐患，并及时作出调整，保证铺设质量达标，符合施工的需要。而在进行碾压工作过程中，相关工作人员应当对沥青混凝土的粘稠度进行合理考量，否则可能产生碾轮问题。为解决上述问题，操作人员必须对沥青混凝土的粘稠度进行合理调控。
3.3合理利用新型技术
在道路工程施工过程中，应合理利用新型施工技术，确保道路工程施工质量。如在进行软土质施工建设过程中，可以利用粉喷注加固处理技术，再借助深层搅拌技术，改变地基的稳定系数，并将水泥、砂石或石灰等材料作为固化剂，与软土搅拌在一起，通过固化剂与软土发生物理反应或化学反应，增强软土的稳定性；也可以利用竖向排水固结法，这种方法与传统排水固结法不同，是通过将排水柱垂直插入软土地基中，减少排水流经长度，加速地基固结速度，从而增加地基土的抗剪切能力。竖向排水固结法需要结合沙井技术和纸板排水技术，沙井技术主要是通过螺旋钻的振动，带出软土土壤中的水分进行排水，这种方式通常是与其他排水方式结合使用。为了减少以及避免软土土层下沉情况发生，需要设计合理的沙井宽度，通过对沙井宽度的控制，达到预期施工结果。
结束语
在市政道路桥梁工程建设期间，必须正视常见病害所带来的负面影响，针对具体的病害采取有效且科学的施工处理技术，并在具体的施工过程中，加强施工人员的针对性地综合培训，同时加强施工材料质量管控，才能有效规避市政道路桥梁工程建设中的病害问题，以建设优质市政道路桥梁工程，为城市居民的安全出行创造良好的交通环境，也为城市现代化建设和经济的稳定发展提供支持。
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