刘萍萍
江苏裕巨建设有限公司 211500
摘要：在道路桥梁检测过程中，传统的测量方法存在精确度低、测量慢等缺陷，同时也会对道桥造成一定的损伤。为此，研究无损检测技术，旨在不伤害道桥结构的基础上，进一步提升检测效率和检测质量。基于此，本文将介绍几种常见的无损检测技术，简单阐述道桥工程测量中，无损检测技术的应用流程，同时通过案例来分析无损检测技术的应用优势，希望能够对无损检测技术的推广和应用起到积极作用。
关键词：无损检测；道路桥梁；工程测量技术
1.无损检测技术及特点
1.1无损检测技术
在现代检测技术当中，无损检测技术在最顶端，其功能是利用现代高科技设备和技术，研究和检测对象的状态、数量、形状、结构、性质以及位置等，并且不会对所选对象的组织结构和功能造成破坏。一个国家的工业发展水平可以通过无损检测技术得到展现。工程测量在工程管理工作中发挥这很大作用，因此利用无损检测对于工程管理来说，无疑是意义重大的。在工程的收尾阶段，利用无损检测技术检查各个环节的质量安全，可以快速又准确的检测出问题和具体位置，方便工作人员进行处理。这种技术在工程中的应用，可以节省建设时间，提高工程质量，延长桥梁的使用年限，保障行人的生命安全。与此同时，新的施工材料以及施工工艺也会借着无损检测技术的应用得到大力推广，反之新兴的工艺与材料也会给无损检测技术提供发展空间，形成一种良性的发展模式，对于交通行业来讲是有积极影响的。
1.2特点
①无破坏性。无损检测技术，顾名思义，指的是对道桥没有损害的技术，通常会利用声、光、热等探测方式对道桥进行检测，避免道桥本身结构遭到破坏；②互容性。同一检测区域，可以采取一个或多个检测技术，不会对道桥带来影响；③动态性。无损检测技术可以实现动态检测，且检测结果精确。
1.几种常见的无损检测技术
2.1超声波检测技术
人耳听不到的高频声波，被称作超声波，将其应用到道桥工程检测工作中，可以通过不同介质对声波的反射情况，来判断道桥内部结构。在应用超声波检测技术时，需要在被检测的部位安装信号接收器，超声波在检测部位进行传播，其内部结构会有声波反射，届时接收器便可以接收到反射波，再对反射波进行分析，可以进一步判断被检测部位的内部结构是否完整。除此之外，内部结构中，不同的介质，反射波状态便不同，这样一来，也可以测定施工材料的抗压强度以及弹性模量等，可以协助工作人员快速发现材料的缺陷。但是该技术在实践过程中，也会因介质因素造成测量误差。譬如在道桥结构中，如果存在空气或者水，会影响超声波的传播效果，导致测量结果出现偏差。尽管该技术能够对桥体或路基的缝隙问题进行迅速定位，但由于该技术存在局限性，需要根据实际情况来进行优化和改进。
2.2图像检测技术
图像检测技术主要包括红外成像、激光全息图像技术两种。关于红外成像技术，分子组成的物质会持续变化并释放许多热量，对于物质结构的不同散发热源能量也有所不同，所以如果通过专业仪器，就会准确地判断出物体表面温度的分布。等温线的划分可以通过热敏元件来完成，在此基础上，可以准确发现道路桥梁中的问题。关于激光全息技术的运用，可先通过专业摄像机获得全息图，再对全息图进行分析和计算，最后对于该工程的问题类型以及出现问题的位置进行推断。
2.3探地雷达检测技术
探地雷达检测技术主要依靠高频电磁脉冲来完成检测工作，在地下范围中雷达脉冲进行传播时，在碰到介质交界面的时候，会有一部分雷达脉冲波被反射到地面，再有天线接收，在一定程度上提高了道路桥梁探测工作的效率。在检测道路的厚度和基层密实度的工作中利用探地雷达检测技术，可以得到非常明显的效果，此技术可以获得有关道路工程的信息，然后进行分析研究，使工作人员掌握工程施工的实际情况，方便后期快速发展道路桥梁工程的问题并进行解决，大大提高道路桥梁工程的效率和安全质量。
2.4光纤传感技术
光纤传感技术与超声波检测技术的检测流程比较相似，只不过光纤传感技术主要依靠的是光信号的传输，通过接收器收集被检测部位反射的光信号，来判断该部位的内部情况。同其他的检测技术相比较，光纤传感技术稳定性更强，不会受到外界环境的影响，还能够根据现场施工情况改变光纤传播形状，检测效率高、准确性良好。但该技术在应用过程中，因成本较高，并没有频繁应用到大型的道桥检测工作中。
1.无损检测技术的应用
3.1无损检测流程
如图1所示，为道桥无损检测技术流程。
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图1道桥无损检测流程
3.2无损检测实例
某钢管混凝土拱桥跨径120米，使用年限较长，技术人员对其进行了锤击测试，发现拱桥内部混凝土已经与钢管脱开，程度以及裂缝大小无法确定。为了深入探究拱桥的情况，采用超声波无损检测技术对拱肋缝隙进行检测，为后续的灌浆修补提供数据支持。如表1所示，为灌注前的测量结果。随后相关工作人员进行了灌浆操作，再次采用超声波检测技术，如表2所示，为灌注后的测量结果。
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表中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ代表波形畸变程度，Ⅰ为正常，Ⅲ为严重。检测结果表明，拱桥因长时间使用，内部的钢管已经和混凝土脱开，经过灌浆处理后，通过超声波检测，波形畸变程度正常，脱开产生的缝隙已经被填满，混凝土密实。
结 语：
在公路桥梁建设过程中，无损检测技术因检测精度高、成本低、操作便捷等优势，得到了广泛的应用。实践表明，合理选择无损检测技术，能够更好地了解道桥结构中的缺陷，第一时间进行处理，提升道桥的使用寿命。企业应重视无损检测技术，同时根据实际的项目来选择合理的检测技术，为道路桥梁的建设提供理论支持和安全保证。
参考文献：
1.秦武福．道路桥梁施工中检测技术的应用实践阐释［J］．技术与市场，2017，24(7):233－234．
2.杜芳杰.基于无损检测的道路桥梁工程测量技术研究[J].价值工程.2020，39（19）：201-202.