王 琪
甘肃省平凉公路局试验检测技术服务中心 744000
【摘要】由于我国大众的生活水平和经济水平的提高，拥有车辆的家庭已经日渐增多，对于道路工程的压力也变得越来越大。道路施工中的危桥会给车辆的通过带来很大的安全问题，国家政府应该及时对这些危桥进行处理，危桥加固可以很好的减少路桥工程的建设成本，提高公路桥梁工程的建设质量，推动其可持续性发展。本文探究得出了公路危桥加固施工与维修技术要点为，基础加固、桥面铺装层的加固、变更结构体系、塞缝灌浆，危桥加固施工与维修的方法为严格合理选择加固方案、全面理解施工设计方案。
【关键词】公路危桥；加固施工；维修技术要点
我国现在出现危桥的数量的已经越来越多，但是很多的危桥都无法进行重建，所以对于危桥来说，实施加固和维修是最实用且最安全的方法，因此国家政府一定要重视对危桥的加固施工与维修技术的强化，确保我国桥梁的质量安全，保障我国居民出行的安全。本文将从危桥加固施工与维修的概述、危桥加固施工与维修的技术要点、危桥加固施工与维修的方法这几个方面来进行探究。
一、危桥加固施工与维修的概述
（一）危桥加固施工与维修的概念
危桥指的是桥梁在使用时，出现了结构损坏的情况，不能再继续使车辆通过，存在很大的安全隐患。危桥加固指的是根据桥梁的承载能力来分析和处理桥梁，增加桥梁的承载能力的动作。而危桥加固的施工与维修并不是和平时我们常见的维修一样，常见的维修指的是在桥梁正常使用时，进行小型规模的保护修复的动作，主要是为了预防，而危桥加固的施工与维修则是依据整个桥梁的承载能力来进行的[1]。
（二）危桥加固施工与维修的原则
因为我国经济和科技的飞速发展，交通运输的压力也越来越大，导致我国大部分的桥梁承受的损坏也大幅度增高，有的桥梁甚至需要重建。由于重建需要花费的资金和精力过于的多，所以采用危桥加固的方法已经变得十分普遍且常见。在使用危桥加固施工与维修时，要遵守以下几点基本原则：进行加固之前要实地的去考察危桥的地基，收集最真实、准确的设计信息；进行加固时之前要对整个危桥进行科学、完善的全面分析，确保桥梁构件的工作状态是比较有弹性的，和疲劳构件不同；进行桥梁基础的复核计算时，要考虑都旧桥的基础，提高桥梁大约1.5倍的承载力；进行桥梁加固的设计时，要结合桥梁的实际工作情况和对加固的预算，选择性价比最高的方法[2]。
（三）危桥加固施工与维修的重要性
（1）节约建设成本
不管是什么样的路桥工程，都会在建设和使用时因为自然因素或人为因素受到不同程度的侵蚀和损坏，从而影响到路桥工程的生命周期。当破坏程度较大时，就会影响到路桥工程的正常运行，这时如果要拆除旧桥，重新建设，需要花费大量的资金，因此使用危桥加固不仅可以有效的恢复路桥工程的使用，还能很好的节约建设的成本。
（2）提高路桥施工的质量、推动路桥施工的可持续发展
当路桥工程出现一些问题或者破坏时，可以从其中的薄弱位置开始修复，使用危桥加固可以很好的提升路桥施工的质量。除此之外危桥加固还可以很好的推动路桥施工的可持续发展，十分符合社会环境以及自然环境的需求，也能为大众的出行提供更加安全的设施。
二、危桥加固施工与维修的技术要点
（一）基础加固
在危桥基础上，尤其是天然地基的浅基础上，由于埋置的深度不够且很容易被河水冲刷，导致危桥的基础很容易被掏空，所以一定要注重对危桥基础的加固。危桥的基础都是比较脆弱的，在危桥的桥台很可能出现沉降不合理和桥台开裂等情况，尤其是跨境较小的危桥，还会受到河水改道的影响，甚至会出现整个基础被毁灭的情况。当这种情况发生时，应在桥跨范围之内铺砌一些混凝土，从而对基础起到加固和改造的作用。
其中，最合理的方法是在危桥上游适当的位置设置丁坝等调治构造物[3]。
（二）桥面铺装层的加固
在危桥中，常常会出现桥面铺装层裂开或分离的情况，所以桥面铺装层的加固技术也是十分关键的。比如，钢筋混凝土梁板桥，就会发生钢筋被锈蚀的情况；石拱桥，因为雨水使得拱上调料的含水量升高，拱圈渗水的可能性变得极高。当桥面铺装层被破坏之后，桥面将会变得不那么平整，当车辆通过时，很可能会震动。因此，在进行桥面铺装层的加固时，一定要使用十分谨慎的方法。
（三）变更结构体系
（1）加设人字撑
对于钢筋混凝土T形梁桥或者其他梁桥来说，可以在肋底加设人字斜撑，让梁桥多了两个支点，梁中内力发生变化，从而很好的提高梁桥的承载能力。但是要注意的是，对于支点位置的选择一定要按照内力调整的要求来进行计算处理。
（2）变多跨简支梁为多跨连续梁
将多跨简支梁转变为多跨连续梁，可以使单跨简支梁的跨中正弯距离减小，这样即使梁桥的端负弯矩里产生，也可以在梁端凿开桥面，在梁顶增加承受负弯距的主筋。
（四）塞缝灌浆
塞缝灌浆指的是将按照一定比例调配的水泥浆和环氧树脂浆，使用喷浆机根据一定的压力灌入结构物缝隙里。这种方法主要的作用有填塞裂缝、减少钢筋锈蚀、提高整体的结构强度以及提高实效性。塞缝灌浆采用的主要材料就是胶结材料，可以最大程度的将力的作用回复到原本的状况。在进行塞缝灌浆时，还要注意根据具体的危桥加固技术选择不同的灌浆[4]。
三、危桥加固施工与维修的方法
（一）严格合理选择加固方案
在进行危桥加固之前，一定要严格合理的选择加固方案。当桥梁在运行中，出现了损坏，成为了危险桥梁，就要及时的进行加固，从而避免出现很多的安全问题。危桥在进行加固之前，要对整个危桥进行观察、了解以及评估，包括它对公共交通影响的范围、严重程度以及时间等。在进行加固时还要注意，一定要将全程将桥梁封闭，保障没有车辆通行，杜绝出现交通事故。至于封闭的时间和方式，要根据桥梁的具体情况，桥梁加固的方法、时间来决定。所以桥梁加固的方案一定要设计的安全、合理、可行度高、经济实惠[5]。
（二）全面理解施工设计方案
在设计好加固方案之后，施工单位要全面理解施工设计方案，明白如何灵活运用这个方法。在施工时要贯彻落实方案中的所有目标和详细的数据，并根据方案制定详细具体的施工计划，包括交通计划、水上管制计划等，必须详细的一一对应，将具体的每一项责任都落实到每一个员工头上。还要注意根据所有的员工的不同性格，不同能力来合理的分配人员的工作职位、机械设备的运用、材料的供应等。
综上所述，随着我国城镇化的快速建设，有车的居民已经越来越多，对于桥梁的承载压力也越来越大，且我国桥梁由于很多原因，很难进行重建，所以国家一定要重视危桥加固施工与维修的技术实施。以上的探究可以得出，公路危桥加固施工与维修技术要点为，基础加固、桥面铺装层的加固、变更结构体系、塞缝灌浆，施工单位应该严格合理选择加固方案、全面理解施工设计方案，通过使用这两个方法，可以很好的提高危桥加固的效率和质量。
参考文献：
[1]赵士良. 公路桥梁养护与维修加固施工关键技术[J]. 交通世界(上旬刊), 2018, 472(22):32-33.
[2]李友爱. 公路危桥加固维修施工技术及应用[J]. 科学与财富, 2017(30):192-192.
[3]马永兴. 探析路桥工程中危桥的加固及改造技术[J]. 大科技, 2016, 000(022):164-164.
[4]易宏伟. 探讨公路桥梁养护管理及危桥加固改造技术[J]. 中国房地产业, 2020, 000(010):190,192.
[5]杨成武. 公路桥梁施工管理,养护与加固维修技术探讨[J]. 城镇建设, 2019, 000(011):102,106.
个人简介：王 琪1963.12 男 甘肃省静宁县 汉 大学本科 长安大学
副主任，副高级工程师 甘肃省平凉公路局试验检测技术服务中心
研究方向:危桥加固技术，高等级路面损害及养护对策