时晓东
身份证：21138219811011**** 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：交通对国民经济发展具有先导性作用，政府始终把交通运输作为国家经济建设的重点。近年来，城市基础设施建设规模加大。各级道路面临大量的新建工程，道桥建设初期，由于施工理论不成熟等原因，混凝土路面维修困难等缺点，在建道桥淘汰了水泥路面。基于此，对道桥施工中沥青摊铺技术的应用进行研究，仅供参考。
关键词：道桥施工；沥青摊铺技术；应用
引言
在我国汽车数量和荷载逐渐增加的情况下，道桥所承担的载重以及压力也在不断增加，为进一步保障车辆运行安全以及稳定性，需要不断提高道桥施工技术水平，以保障道桥质量，减少路面出现事故的概率。沥青是当前道桥路面铺设的主要材料，沥青路面摊铺技术对于整个道桥工程的质量有着重要的影响，因此加强对于摊铺技术的分析是十分必要的。
1道桥沥青路面施工中的问题
道桥工程与居民生活息息相关，道桥工程建设旨在满足道路的各种功能需求，随着施工技术的进步，道桥设计标准要求不断提高。交通环境对道桥工程施工质量影响很大，大部分施工区域只能在半封闭条件下施工，对路面施工要求严格。施工所需的原材料无法及时运送到现场，对路面施工带来很大不便。传统沥青路面施工是将混合料由自卸卡车运输到施工现场，经摊铺后由压路机压实，传统工艺铺筑路面早期损坏严重，影响道桥通车效果。造成路面早期损坏的原因主要是自卸车运输中混合料出现离析，摊铺机料斗容量小等原因导致摊铺机停机待料，沥青路面平整度受到混合料最大粒径等因素影响。沥青路面使用性能要求平整度好，沥青混凝土不均会增加孔隙率等问题，造成路面透水性增大，产生严重车辙凸槽等路面损坏。
2道桥工程沥青路面双层摊铺技术的特征
在实际的施工中，往往会出现由于温度下降过快而导致施工周期延长。应用双层摊铺技术的前提条件就是相关施工人员控制好温度，在此基础上相关工作人员还需重视混合料摊铺厚度的控制，这样有助于降低材料温度的下降速度，同时还能有效提高材料的抗碾压能力。传统的道桥路面施工离不开分层碾压技术的帮助，这对路面各结构层之间粘结度的提升有着非常不利的影响，进而减弱道桥路面结构的承重能力。但是如果将双层摊铺技术应用到道桥路面建设中，那么就可以有效节省乳化沥青的成本。
3道桥施工中沥青摊铺技术的应用
3.1路面摊铺施工设备选择
拌合料路面压实存在压路机压力，拌合料内部抵抗作用力，获得压实作用的混合料，沥青道桥使用中由于颗粒间充分的制约，能够保持足够的力学性能。压路机的压力必须能克服路面内部抵抗作用力。目前道路多选用振动压路机施工。振动压路机使用相同的压实遍数，可以使混合料达到较大的密度，能减少压实遍数，可压实变形阻力大材料。震荡压路机是使材料水平振动，其对底层影响较小，克服了振动压路机压实时跳振的缺陷，促使材料受力连续，适用范围较广。震荡压路机压实深度不如振动压路机。胶轮压路机是沥青路面机械重要设备，要根据工程实际选用适合的压路机进行摊铺施工。
3.2设备安装与调试
智能摊铺控制技术的有效应用需要高精度设备的支持，应根据施工要求安装设备并完成调试，减小安装误差。首先校正激光发射器，重点在于该装置X轴、Y轴、Z轴三者的垂直关系。然后进行摊铺机液压调试工作，一方面需要保证电磁阀的匹配性，另一方面需要保证液压系统的稳定性，使其具有合理的升降速度。经过调试后，确保各装置均可保持稳定运行的状态。
3.3施工材料运输
在实际施工的过程中，为保障沥青混凝土混合料的正常运输，首先，要对运输车辆进行检查，保障车辆状态正常，通常情况下，运输车辆使用的是后翻式大吨位自卸车，在运输材料之前，要将车斗内部清理干净，并在车厢内部涂抹适量的油脂，防止摊铺材料与车厢粘连。其次，在将沥青混凝土从搅拌机中取出装载到运输车的过程中，为防止摊铺材料出现离析现象，每一次装载的之后，都需要移动汽车的位置。其次，要合理安排运输车的数量，保障在摊铺的过程中材料的及时供应，在摊铺的过程中，应时刻保持运输车在卸料区等候，值得注意的是，当对城市中的主路进行摊铺施工时，为防止城市交通拥堵导致供料不及时问题，应保障至少5辆运输车在施工现场等候。再次，在运输材料的过程中，为保证材料洁净、有效，需要采取一定的保温、防雨等措施，通常会在材料上方覆盖篷布。最后，在卸载运输车辆的过程中，需要有专门的负责人员，当运输车与摊铺机存料处之间保持一定距离时，运输车需要停车挂挡，由摊铺机进行移动，在卸料的过程中，还需要安排工作人员对混合料的质量进行检测，筛除掉结块、花白料等不合格材料。值得注意的是，混合料的摊铺温度需要保证在120℃以上，因此需要根据运输路程确定混合料的出厂温度，通常出厂温度要高于130℃。
3.4做好接缝处理工作
在双层摊铺技术的应用过程中，免不了会受到自然环境的影响，因此，道桥沥青路面接缝的出现就成为了必然现象，这就需要相关工作人员做好后期的补救工作，以此为整体施工效果的提升提供保障。和传统的摊铺方式不同，双层摊铺技术的应用可以有效提高道桥工程沥青路面的摊铺厚度，这也是道桥沥青路面产生高接缝的最主要原因。因此，在双层摊铺技术的应用过程中，相关工作人员应尽可能提高各个工作环节之间的连续程度，这有利于减少接缝的数量，如果不得不设置接缝，那么相关工作人员就应按照先前已经设计完毕的施工计划，合理规定接缝数量，以免给道桥工程的施工质量带来不利的影响。在纵向接缝的设置过程中，相关工作人员对上层熨平板伸缩边参数的改动也是十分有必要的，通常来说，上下层的摊铺宽度一般都会在10cm上下。与此同时，相关工作人员还需提高前后摊铺接缝位置错缝搭接的严密程度，以此保证后续工作的顺利进行。如果实际施工中的纵向接缝在30cm范围内，那么相关工作人员就必须使双层摊铺机上下熨平板的位置和参数保持在合理范围内，随着摊铺机的运作，横接缝必然会出现在人们的视野当中，其纵向宽度差不多在30cm上下，并且其厚度也不够均匀，会给相关工作人员带来了非常大的工作压力。
3.5平整度施工控制
平整度是沥青路面质量评价的指标，沥青面层质量取决于基层施工质量。沥青面层是道路施工的最后工序，道桥工程基层施工中，面层摊铺很少采用二灰石基层。沥青面层施工中找平基准以路缘石为基准。道桥沥青面层摊铺环境影响较大，主要受运输能力等因素影响。沥青运输车辆不能按计划将沥青料运至现场，影响工程施工持续进行，间接影响路面的平整度。沥青路面施工中不能采用双机并铺，造成摊铺机重复起步。仰角各项参数摊铺稳定需要一定的时间，需要做好摊铺施工准备，以摊铺连续为最终目的。
结束语
在我国经济不断进步的背景下，道桥的作用也变得越来越重要了，为了跟上时代的发展步伐，同时满足人们的出行需求，相关施工企业一定要将道桥路面的施工重视起来，采取相应的举措提高道桥路面的施工质量和效率。双层摊铺技术不仅具有优化路面结构的优势，而且能缩短施工工期，并且双层摊铺技术的应用还为路面稳定性和承载能力的提高贡献了力量。
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