李丹丹
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摘要：为解决传统管理技术在对市政道路工程施工现场技术管理时，施工资源消耗量和施工成本较高的问题，可开展市政道路工程施工现场技术管理研究，提取现场技术施工参数，对现场施工技术成本及质量进行管控，进行现场技术施工风险识别，完成市政道路工程施工现场技术管理。通过实例分析证明，本文研究的管理方法能够有效控制施工资源消耗量和施工成本，在达到标准施工质量的前提条件下，将资源消耗和成本降到最低，达到降本增效的施工效果。
关键词：市政道路，施工技术，研究
前言：与其他类型道路施工相比，市政道路施工具有较高的特殊性，在实际施工过程中其特殊性具体表现在施工工期短、施工结构复杂，施工分布通常在各类管线和行人天桥上。而上述因素的存在，给施工企业而言带来了诸多的难度和挑战。目前，该领域相关研究主要是针对旧城区改扩建工程的成本控制、质量控制等方面，而对于大规模新建的市政道路施工的各环节管理研究相对较少，甚至没有。因此，为提升市政道路工程整体管理水平，本文对其现场技术管理方法进行设计研究。
1. 市政道路改造的几种常见施工技术
1.1接缝处理技术
接缝处理在市政道路旧路改造工作中有着非常重要的意义，接缝处理效果还会直接影响市政道路旧路的改造施工质量。目前，在市政道路旧路改造工作中，多面临的是平缝接缝问题，在进行平缝线的接缝处理过程中，还需要遵循平稳紧实的原则来进行，并且需要结合当地施工条件进行施工设备的合理选择。在施工完成后，要求摊铺机能够从道路末端附近的施工现场稍微抬起，随后离开施工现场。此后，通过不同型号的压路机，进行接缝部位混合料的及时碾压和处理工作，保障平缝的接缝质量。对于施工过程中遇到的纵缝问题，一般需要通过冷缝处理的方式进行接缝处理，保障整体接缝处理质量。
1.2混合料搅拌及运输技术
在市政道路旧路改造施工中，一般多采用沥青混合料进行路面施工作业，混合料的拌和效果在一定程度上还会影响整个市政道路旧路的改造效果，这就要求施工技术人员能够熟练掌握混合料搅拌技术，严格遵循相关施工规范开展混合料搅拌工作。为了保障混合料的搅拌质量能够达到预期施工效果，在混合前还要做好相关准备工作，具体包含对混合料质量进行检测。进行矿物温度的控制以及沥青加热处理等。在矿物加热工作中，需要将温度控制在170～190℃，沥青加热过程中，温度需要控制在150～170℃，在混合料搅拌过程中需要保障混合料的均匀性，对分离自己凝聚问题也要进行处理。在混合料运输过程中，需要将搅拌时间以及运输时间控制在规范允许范围内，及时运送到施工现场进行使用，为后续工程施工奠定良好的基础。在完成沥青混合料的搅拌工作后，需要对所有混合料进行检测工作，检测合格后，方可运输到施工现场。运输过程中，要求运输车辆能够做好相应保温覆盖工作。为了避免车厢跟混合料出现黏结的情况，还需要在车箱内侧的顶板以及侧板上进行油水混合物的涂抹。在混合料装入运料车上后，还需要做好运输管理工作，并且要将运料车的数量进行严格控制。一般情况下，还需要预留几台备用的运料车，这样才能对运输过程中的突发事件进行有效控制，保障沥青混合料的运输效果。
1.3摊铺与碾压技术
在进行混合料摊铺前，首先，要进行预热处理，预热温度还要与混合料摊铺的标准温度保持一致性。
一般在进行沥青混合料的摊铺过程中，需要将摊铺温度控制在150～185℃，并需要在摊铺之前做好摊铺机的准备工作。在工作开展之前，需要在料斗上涂刷一些柴油以及水的混合液，避免沥青混合料与料斗在施工过程中出现黏结的问题发生。在具体摊铺过程中，要结合实际工程施工需求，尽可能应用双钢轮压路机的选用，碾压次数也要进行严格控制，借此来保障摊铺以及碾压效果。
2. 市政道路施工技术存在的问题及其管理措施
2.1政府监管中存在的问题分析
地方政府的市政道路工程质量监管部门往往不能严格地履行自身职责，做不到依法办事。政府部门根据职责的不同进行分工监管，如审计局、住建局、安监局等都在履行各自的监管职责，常常出现多人领导现象。在实际的质量监管过程中，这些部门往往由于市政道路工程的投资方是政府，存在上下级关系，顾忌颜面，不能够做到严格的履行责任，导致政府监管形式化，进而市政道路工程的质量监管作用不能够充分发挥出来。市政道路工程的施工阶段是工程实体形成的关键阶段，它是市政道路工程质量监管的重中之重，做到公平、公正与公开。在建立健全市政道路工程质量监管制度与机制的过程中，应该将所有在施工中可能遇到的各类情况均考虑在内，包括用制度与机制约束贪污舞弊现象的萌生。在另一方面，在市政道路质量控制中还要注重政府监管的改革与完善，并构建相应的举报与处理机制。总之，建立健全市政道路工程质量监管的制度和机构能够使工程质量监管在相关的法律制度保障和机制约束中得以有效开展。
2.2进一步提高政府质量监管机构的有效性与人员专业素质
市政道路工程的质量监管会接触大量的测量、勘察、路基路面建设以及管线网络布置等相关的专业技术知识，政府监管机构中的工作人员若不具备相关专业背景，就不能完成监管工作。所以，技术指导、专业培训、定期考核变得尤为重要。应该通过对监管企业的资质登记注册、提高市场准入门槛，监管机构人员参加技术培训等措施来适应科技和形势发展的需要。此外，还需要激发监管人员的责任心和进取心，建立公平公正的考核体系，规范相关人员的监管行为，这样才能较好的发挥监管机构的职能。由于政府的监管机构在保障和增强市政道路工程质量中法规重要作用，因而其受到了政府的较大重视，其地位日益凸显。然而，监管机构的市场化也日益加快，就悄然出现了授权寻租等行为，这极大的扰乱了市场正常竞争秩序，进而出现各种腐败现象。这使得相关的建设行政主管机构和部门的授权合法性与公正性受到了广泛的质疑。基于此，要解决上述问题，就需要建立专门的管理部门来管理这些质量监管机构，使之透明公开竞争。
2.3健全市政道路工程质量监管的制度与机制
健全并逐步完善的市政道路工程质量的制度可以使市政道路在施工的过程中能够做到质量监管的有理可查与有据可依。建立相关的市政道路工程质量机制能够使监管工作更加的透明化，做到公平、公正与公开。在建立健全市政道路工程质量监管制度与机制的过程中，应该将所有在施工中可能遇到的各类情况均考虑在内，包括用制度与机制约束贪污舞弊现象的萌生。在另一方面，在市政道路质量控制中还要注重政府监管的改革与完善，并构建相应的举报与处理机制。总之，建立健全市政道路工程质量监管的制度和机构能够使工程质量监管在相关的法律制度保障和机制约束中得以有效开展。
结语：综上所述，随着城市车流量的不断增加，使一些市政道路工程已经无法满足城市的交通运输需求。为了促进市政旧路的效益和使用率进一步提高，减少资源的浪费情况，也就需要市政部门能够在结合区域段交通需求基础上，进行旧路的改造工作，这样才能够让旧路的效益充分发挥出来，对于我国城市交通行业的发展也有着至关重要的意义。本文主要就是对道路旧路改造施工技术应用中存在的问题以及优化策略进行了探究分析，希望能够为后续的旧路改造工作提供参考。
参考文献：
[1]刘建文.市政道路工程施工现场技术管理研究[J].中国建筑装饰装修,2021(04):134-135.