郭颖
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摘要：在我国，市政道路的意义是非凡的。在今后的很长一段时间内，市政道路工程仍将会是一个主要的资金池。现阶段，对于施工技术的研究已经十分到位了，并且已经催生出了很多先进的施工技术，但是由于技术方面的原因，这些施工技术还是没有得到有效的推广。与此同时，深基坑建设方面也需要进行有效的改革来提高支护的效果。在下文当中，我们将对市政道路工程深基坑建设技术在施工当中的应用进行深入的研究，希望能对相关人员起到一定的帮助。
关键词：深基坑；支护施工；市政道路
前言：深基坑的建设离不开有效的支护，支护方式指的就是支撑基坑的方式。为了保证基坑在作业时保持稳定，需要对基坑进行有效的支撑。目前来看，这种支撑有很多方式，目前的支护方式还是不够有效。因此，我们需要大力支持支护方式改革，并对先进的施工技术进行全面的推广。这样，才可以保证施工的效率，同时保证施工的安全。本文当中，将对深基坑先进施工技术的发展现状进行分析，与此同时对支护方式改革进行一定的阐述，希望可以起到一定的启发作用。
1.市政道路深基坑建设施工技术存在的问题
1.1现阶段广泛采用的技术存在漏洞
首先，在支护方式方面，目前我国的基坑支护大范围的采用的是先施工后支护的方式。这种方式的隐患在于，如果施工过程当中导致了地质情况的变化，是很难及时的发现的。一旦发生突然的变化，支护可能就会失败，造成基坑的坍塌。这样一来，不仅会造成人员的伤亡，还有可能造成严重的经济损失。实际上，在一些比较发达的国家，施工时采用的都是先支护后施工的方式。不完成支护工作，就不进行施工进程。这样一来，施工的安全就可以得到有效的保障。我国虽然也想模仿这种模式，但是应用这种模式需要比较高的测绘术，并且工程的前期投入也会比较高。因此，为了能够实现这种方式，我们需要对这种方式进行改革。首先，我们需要大力的发展测绘技术，争取在工程开始之前就做好周边地区的地质勘探。在施工技术方面，技术漏洞重要体现在对于人力的依赖上。人力资源是一种很宝贵的资源，尤其是对于施工这种比较高危的行业来讲，尽可能的雇佣工人，就会大幅度的降低相关的风险。而目前，自动化的施工仍然没有实现，导致了相关的技术没有更大的发挥空间。因此，我们需要督促相关企业加大对于自动化施工技术的研究。解决了这两方面的技术漏洞，才可以显著的提高我国市政道路基坑支护市政道路深层基坑支护工作的效率和安全性。
1.2对深基坑建设施工方案审查不够严格
深基坑建设施工并非一项简单的工作，还需要运用多种先进技术，遵循一定的规律。深基坑建设施工中，一般都要制订出一套大体方案。这一程序当然也要精心设计。此外，我们还需要对该方案进行严格的审核，当审核通过后，我们才能将该方案投入到实际的应用过程中。为使施工方案更容易通过评审，我们在编制方案时需要注意几点。例如，在制定市政道路方案时，首先要符合国家制定的有关标准规范，这样的方案才是基本合格的方案。此外，在进行方案制定时，还应充分考虑到施工的实际情况，这样才不会使所拟定的方案与实际施工脱节。建设方案审批中应重点解决以下几个方面的问题。我们应该做好施工前的充分准备，以确保施工过程能够顺利地进行下去。
1.3施工设备和支护设备不够先进
基坑支护技术设备和支护设备的发展是我国目前发展的过程当中不容忽视的一个重点。做好了这项工作，我们就可以充分的利用好我国丰富的市政道路工程，将资源的优势转化为经济的优势，为我国的经济发展提巨大的动力。
但是如果我们不能够发展好这项关键性的工作，我们将在激烈的国际竞争当中处于一个不利的地位。因此，做好基坑支护和支护技术的发展是具有无比的战略性意义的。我国目前对这方面已经给予了不少的关注，不过这还远远不够。我们需要马上解决的问题，就是相关设备的更新问题，理由如下：首先，基坑建设是一项大工程，需要诸多大型器械的支撑才可以顺利的进行下去。而我国由于发展的比较晚，在这方面与发达国家相比有着不小的差距。我国目前的很多施工和支护设备，都不是我们自主研发的，很多设备并不适合我国的世纪情况。应用这种设备进行施工，虽然可以基本完成开采任务，但是它们的工作效率和工作质量已经完全不能够满足我们现阶段的需求了。因此，我们应当采取相应的措施，循序渐进的对设备进行技术升级。
2.如何更好的在市政道路中应用深基坑建设技术
2.1形成完备的机械化施工技术设备体系
先进的施工技术，需要一个完美的技术设备体系作为支撑。深基坑建设技术要想更好的发展，这样的一个体系是必备的。目前国家已经认识到了这个问题，加大了对于技术体系建设的投资力度和政策扶持力度。并且，相关人才的培养也已经起到了一定的效果，人们逐渐的改变了对于施工相关工作脏累苦的印象，逐渐的投身到了这项伟大事业当中。因此，我们可以乐观的预计，在二十年以内，完备的机械化施工技术设备体系将全面建立起来。这个体系不仅仅包括智能化的管理系统，还包括风险预估系统、安全支护系统等，全面的为施工工作的开展提供技术支持。这样一来，施工的安全性和效率将得到前所未有的提高。
2.2发展智能的机械化施工技术
现阶段，基坑支护进程的机械化改造已经基本完成，但是这并不意味着没矿开采从此不需要人员参与。实际上，对于机械的操控和编程也需要大量的技术人员参与。由于技术的复杂性对于此类人员的要求也变得比原来搞了不少。现在，编程能力成为了硬性指标，不懂编程的技术人员是无法胜任此类工作的。与此同时，处理突发情况的能力也变得异常关键。除此之外，人为控制电子机械化控制系统往往需要浪费大量的时间进行系统的调试，这可能会耽误生产的黄金时间。智能化的机械化施工技术，可以通过不断的训练而提高自我调控的水平。逐渐的实现施工系统智能化的自我控制，这样就可以减小培养相关人才所需要的成本了。因此，发展智能的机械化施工技术，也是一个很好的选择。有了智能化的机械化施工技术，市政道路深层基坑支护工作才可以重获新生。
2.3改革支护方法，更新支护设备
支护工作是施工工程安全的生命线，关系着施工人员和施工器械的安全。现阶段，正在应用的支护方法还是不够先进，存在可以改革的空间。比如说，施工支护应当在勘探结束之后立即执行，而不是在正式开井之后再进行谋划。做好支护工作需要对施工地点的地质条件、水文条件、交通便捷程度等进行综合的考虑，选取最佳的支护方案。这也正是支护方式改革所要实现的目标。支护方式的改革，应当从方法和设备两方面开展。首先，支护方法需要进一步的明确化，针对于不同的情形，支护方法应当灵活的做出恰当的调整。其次，支护设备需要保证质量，对老旧的支护设备进行有效的更新。这两点是支护方式的基本，也是支护方式发展的关键。做到了这两点，才算是实现了有效的支护方式改革。
结语：在深基坑的施工过程中，支护过程有着极其重要的意义。假如支护工作做得不够好的话，我们很难使建设工作顺利进行。我们在基坑支护施工过程中需要运用 GPS技术、三维激光扫描技术、无线传感技术等一系列高新技术。在工程实践中运用这些技术，可以使施工结果更加准确，从而确保工程的安全施工。
参考文献：
[1]李欣.市政道路深基坑建设施工技术的运用[J].建材与装饰,2020(19):45-46.
[2]罗昊天.市政道路深基坑建设施工技术探讨[J].砖瓦,2020(05):167-168.