郭娜娜
黑龙江省建安公路工程有限公司
黑龙江省哈尔滨市150000
摘要：众所周知的是，复合式路面具有许多优势，能够极大的改善所在道路的交通流畅性，还能提高道路使用的寿命。伴随着各种经济需求的提升，我国逐渐对复合式路面进行覆盖。应用于不同的场景下，对应的复合式路面施工技术也要进行改良。特别是针对施工过程中出现的一些问题，如果不及时跟进改良，会对路面质量造成相应的破坏。因此，本文主要分析了复合式路面施工技术的要点以及在施工过程中体现出来的一些问题，然后对于复合式路面施工的技术进行了详细的说明。
关键词：复合式路面；施工技术；技术要点
前言：复合式路面的组成结构较为复杂，与传统的路面相比，结构层面上大大多于传统路面。相同点在于对于暴露在路面的顶层来说，都是采用混凝土与沥青混合的材料进行铺设。复合式路面施工技术具有难度大，事件紧迫，施工技术复杂的特点。大多数复合式路面的铺设都集中在城市交通最繁忙的地段，因此施工质量的好坏不仅关系到城市道路交通，对于整个路面的使用时长也起到决定性作用。复合式路面施工技术有很多种类型，根据施工手法的不同主要分为完全施工和部分施工。完全施工针对于对于路面的要求较高的场合，部分施工主要是在原有路面的基础上进行施工。
1.复合式路面施工技术要点以及存在的不足
1.1复合式混凝土路面施工技术要点
复合式路面施工有很多需要注意的问题。首先，在复合式的某一层施工完成后，都需要处理好衔接部分。一般的施工建议是在各个衔接部分铺设一块工布，保证复合式路面之间没有缝隙，贴合的越紧密能够更好的将路面传来的压力分散到各个层面进行吸收。这样做的好处是可以大大提高路面的耐久性，因为对于又突起的部分，在力学分析时，是受到压力最大的部分，承受压力过大的话势必导致路面出现破损。其次，在进行工布的铺设之前，务必要保证符复合层表面的光滑性，不能有异物留在上面。因为一旦工布铺设上去后，下一步就是要再覆盖另一层路面了，这样在以后检查时即便发现了问题，唯一的办法就只有拆除重新铺设了，这样做会造成人力物力资源的极大浪费。因此在施工之前要严格做好检查。最后，需要对铺设材料进行管控。比如对于沥青的温度以及含水量的控制。在沥青出产到施工工地这段运输的时间，需要控制好沥青的温度，在运输车内部对沥青加热，否则运输时间过长的情况下，沥青很快就会凝结。沥青运抵施工现场后，不能立刻直接使用，需要进行再搅拌工序，加入适量的水增加含水量。含水量的控制需要适当，否则会影响沥青在铺设后的强度。
1.2复合式路面施工时间短，任务重
复合式路面施工大多应用于公共场所，属于市政工程之一，因此对于施工的质量要求非常严苛。不仅如此，由于施工场所出于市中心的位置，繁华地段的经济交流异常活跃。如果施工时间过长，那么会造成一定的经济损失。但是出于技术复杂度的考量，又非常需要足够的时间应用施工技术，因此两者之间的矛盾造成了复合式路面施工的困难性。另外一方面，对于施工产生的影响因素也是其不足之一，市中心属于人口密集的场所，在那里施工必然会又扰民现象，施工单位出于综合因素的考虑会致使施工进度加快，导致一些施工工序被跳过或者颠倒，这也会大大影响施工质量。施工的困难不仅仅在于以上两个方面，更多的是施工场所无法发挥施工单位的正常施工速度，对于材料的运送，大型设备的调用等，这些方面在城市中都很难做到快速部署，因此施工任务就重。
1.3复合式混凝土路面施工复杂，成本投入大
在复合式路面施工中，经常遇到一些采暖、燃气、电力等管线。这些管道的分布往往错综复杂，施工人员可能在不清楚其位置的情况下对这些管线造成损坏。盲目进行施工很可能对管线造成不同程度的破坏。这不仅会造成重大的经济损失和严重的社会影响，而且会给复合路的建设单位带来严重的经济损失。因此，在施工过程中，我们应该尽量找到这些管线确切的位置，尽量避免与之接触。因此需要前期对施工地点的土层情况进行勘察，这属于复合式路面施工的复杂度。复合式路面施工的投入成本也很高。占据支出重要比例的部分就是施工材料。复合式路面的施工对所用的材料质量要求很高，因为这对于复合路面施工的整体质量起到很大的影响，因此，施工单位需要采购合适的材料，这会比传统路面施工成本要大。其次，复合式路面施工工序复杂，设计多层处理，每一层用的材料不同，也会大大增加成本。不仅如此，施工地点位于市中心决定了需要的运输成本也大大增加，因为材料的生产厂家一般都在市外开设。
2复合式路面施工技术研究
2.1复合式路面面层处理技术
在路面面层施工过程中，主要工作内容是铺设复合式路面面层。摊铺机用于路面的二次摊铺。在摊铺过程中，土工布必须严格加固，土工布的搭接方向要严格遵守摊铺的方向，要保证土工布在摊铺过程中不扭曲。摊铺机工作前必须进行充分预热，而且严格控制预热的时间和温度。这种精细的摊铺温度和时间要求，可以使机械设备在摊铺过程中产生最佳的摊铺效果，并且不会让土工布被拖动产生移位褶皱的现象，当温度和预热时间达到要求时，沥青也更适合摊铺。
2.2复合式路面施工碾压技术
复合式路面施工碾压技术需要明确复合式路面施工技术中沥青混凝土压路机的碾压顺序。路面完工后，应测量路面的压实度。在实际压实过程中，当路面压实度达到施工要求时，采用液压机对路面压实度进行二次挤压。这种压实工艺可以达到让路面全面的被压实的目的。实际使用效果在表面成形过程中，可采用稳压取样、中间摊铺等子程序进行多次补强。对于这些子工序，往往根据实际情况选用充气压路机进行作业，压路机的吨位应适当。在碾压和重复摊铺过程中，必须注意复合路面的振动频率和振幅。对于那些低频率、高振幅的振动压路机更适合碾压混凝土，对复合路面的压实度有很好的压实作用。碾压后，仍有一些小间隙需要接合，这时需要用更细密的混凝土将勾缝部分涂上，然后用木板作为挡板固定外围。另外，在施工完成后也需要对路面进行养护。
2.3复合式路面施工准备及检测技术
在复合式路面施工中，首先要注意的是施工前的机械准备。应有配套的施工机械，保证路面的平整度。如果模板与面层之间有空隙，则应填充灰混合材料。施工前准备工作完成后，应开始对于复合式路面面层部分施工材料的搅拌和运输。为了使材料充分混合均匀，应使用强制搅拌机进行搅拌。搅拌时，应注意测量搅拌的强度，也要严格控制搅拌机的水量，根据每次的试验结果确定最佳搅拌时间，以满足要求。对于施工路面面层的平整度测量，也需要高度重视，不能凭借肉眼去判断是否平整，要辅以一定的检测仪器。
结语：
复合式路面之所以能够在传统的路面中脱颖而出，离不开其质量和使用效果的影响。复合式路面施工是一个非常复杂的过程，需要对施工技术把握到位才能高质量的完成这项工作。对于施工技术方面，复合式路面施工需要结合多种施工方式，施工要点就是研究如何合理的处理不同层之间所用材料的配比以及厚度。对于所用的材料来说，研究各个复合式层面所用材料对路面的耐久性有何影响也非常重要。除此之外，对于施工完成之后的数据收集和养护工作也同样要关注。
参考文献：
[1]王红亮.刚柔复合式路面施工技术[J].交通世界，2016（16）：36-37.
[2]黄耀清，赵亚飞，岳爱军，等.薄层橡胶沥青复合式路面施工过程质量管理[J].西部交通科技，2011（5）：141-145.