公路施工中的软土路基处理技术分析

发表时间:2021/7/21   来源:《工程管理前沿》2021年第7卷3月第8期   作者:姜兵
[导读] 本文首先阐述了公路工程中软土路基的特点概述,接着分析了公路工程中软土路基施工技术的应用措施
        姜兵
        陕西路桥集团有限公司  陕西省西安市 710065
        摘要:本文首先阐述了公路工程中软土路基的特点概述,接着分析了公路工程中软土路基施工技术的应用措施。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
        关键词:公路施工;软土路基;处理技术分析
        引言:
        中国的国土面积大,土地资源多,而其中的软土分布广泛,生长在地理环境较潮湿的地区。软土是一种黏性土,具有水分充足、压缩性好、负载力低等特点,怎样处理和正确使用软土且做好公路建造活动是公路工程实施的重要问题。在建造行业里将软土分为软质黏性土、淤泥、泥炭等,通常情况下,由于软土自身上的缺点,包括透水性差、稳定性低等,实质上来说,不好的土质,所以在施工过程中要十分重视软土质量和施工技术,对软土路基的建造尤为重要。继而保障公路的使用时间,降低工程成本,便民便利于交通通畅。
        1公路工程中软土路基的特点概述
        近几年,我国建筑行业的发展速度逐渐加快,建筑工程施工技术水平不断提高,且软土路基处理技术也取得了新的成就。但是在软土路基施工技术中依旧存在一些问题,难以保证软土路基施工的整体质量,这就需要充分了解这些问题并进行改进,使软土路基技术质量得到有效提升。总结起来,具体特点如下:一方面,与正常的路基相比,软土路基体现出内部间隙大、含水量高等特点,很容易出现路基压缩等情况。由于软土路基都是以泥沙、细粒土和水分所组成的,以致软土路基的物理特性无法达到工程建设的要求,尤其是路基的抗剪切能力较差,难以满足工程使用的实际需求。另一方面,由于软土路基的凝结硬化速度较慢,需要对含水量处理及施工速度等各方面的问题进行科学处理,以此保证工程施工的整体质量。此外,软土路基还存在结构不均匀的特点,通常软土地基的内部具备的土质比较松软,硬度比较差,且极易同一区域当中的土层可能存在明显的差异,使得在应用期间易出现受力不均匀的状况,进一步引发各类断层问题。由此可见,需采取有效施工措施,增强软土路基的均匀性,进而保证整体施工的质量及安全性。
        2公路工程中软土路基施工技术的应用措施
        2.1浅层加固处理
        在公路工程实际施工中,需根据软土地基深度来选择处理方式,一般情况下,地基深度在三米以下,可直接采取浅层处理方式,这在软土地基处理中也是一类常见的处理方法,具体有换填垫层法及抛石挤淤法等,但是该种处理方式仅适宜在浅层处理中。当软土路基的厚度超出三米时,盲目应用浅层处理法将难以达到预期的技术目标,这就需先掌握地质情况,判断是否可以应用土工编织物的方式进行软土地基加固。换填垫层法是地基加固中操作简单的一类方法,在短期内就能达到标准施工效果。如果公路工程的施工要求不高,就需使用该种施工方式对地基进行加固。但是换填垫层法在实际施工中仍存限制性情况,并不适宜在所有的软土地基条件下使用,其技术关键在于对换填材料的正确选择,需确保材料强度及稳定性都达到施工要求,形成较强的加固效果来保证工程质量。


        2.2强夯挤密处理法和强夯置换处理
        强夯挤密处理法与强夯置换处理法本身就存在相似性,但是其加固原理及适用范畴却不同,前者的技术原理为通过使用坚固且耐用的材料,将之适当填充于软土地基中,形成对软基的挤实效果,改善软基强度参数,促使地基趋于稳定,通常情况下,强夯挤密法在粘性土及湿陷黄土中的适用性强,所发挥的挤密效果更为理想。而强夯置换则与之存在差异性,通过应用合适的材料来置换软基中的软土,形成对软基的夯实处理效果,增强路基的坚固性及稳定性,在砂土中强夯置换法的适用性强,如果是松软黄土,也可应用强夯置换法处理软土地基。
        2.3水泥搅拌桩加固处理
        水泥搅拌桩加固处理方法也能有效改善软土路基条件,实际操作中应从中间位置开始,逐渐向外拓展施工范围,还可以从一侧开始逐渐延伸至另一侧;水泥搅拌桩加固处理中主要应用两喷四搅工艺,施工中需着重控制钻头的下沉及提升速度,在标准深度范畴内进行二十次以上的搅拌操作;搅拌桩实际操作中,停浆及灰面应超出桩顶设计高程,在基础及边坡开挖阶段,桩顶或施工质量不高的桩段位置,都应采取人工方式挖除;施工过程应保持搅拌桩桩机地底盘的水平和导向架的竖直,保证桩位偏差<桩径的20%,搅拌桩的垂直度偏差<1%;且要求成桩直径和桩长不得小于设计值;在施工的过程中,需要使用过筛后的水泥,准备好的浆液不可以离析,泵送浆应连续进行。记录拌制水泥浆液的罐数、水泥和外掺剂用量以及泵送浆液的时间;搅拌桩喷浆提升的速度和次数应符合工艺性试桩确定施工工艺参数要求,并设专人进行记录;在水泥浆液到达出浆口之后,应该搅拌喷浆30s,在水泥浆液与桩端土充分搅拌之后,再进行提升搅拌头;在施工成桩阶段最好保持连贯性,如果因特殊因素影响不得不停止操作,就需将搅拌头下沉到停浆点的指定位置上,当恢复供浆时,才能将搅拌头提升上来,如果停机时间较长,并已经超出三小时,就应将管道拆卸下来及时清洗,并在原桩位的周边对其进行补桩;针对有搭接单桩的施工作业,相邻各桩之间的间隔应合理控制,如果施工间隔超出标准,同样需进行补桩,确保桩体连续、均匀;水泥搅拌桩施工作业完成的二十八天内不允许机械设备处于上部随意行走。
        2.4旋喷桩加固处理
        旋喷桩软基加固处理技术的适用范围广,在各类地质中都能发挥出较强的加固作用,提高软基加固的有效性,因施工操作中使用旋喷钻机,该种加固处理技术还常被叫做旋喷法,实际施工阶段钻机是常用设备,应将设有喷嘴的注浆管直接注入到深度适宜的土层中,而后使用高压设备完成浆液的喷射,形成对软土地基的冲击力,软土颗粒将因此被切开,部分小粒径颗粒会直接跟随浆液冒出地面,而剩余土颗粒则可以在喷射流的带动下流动,基于重力及离心力,浆液与土体颗粒形成规律性的排列表现,当浆液完全凝固,就能打造出稳固的土体结构,提高路基稳定性,实际操作中的要点为:对钻机型号进行正确选择,一旦型号与施工要求不相符,旋喷桩的加固质量就会大打折扣。在正式操作前还应检查好高压设备,控制好浆液喷射速度。
        结束语:
        在公路工程施工中软土路基施工效果,能够影响整个工程的质量及使用寿命,降低公路变形及沉降问题的发生几率,因此,施工技术操作中需先明确软土路基的实际情况,对技术流程及措施加以优化,确保软土路基技术能够与工程情况相适应,基于技术的合理性来提升施工质量。
        参考文献:
        [1]公路施工中软土路基处理技术分析[J].张俊英.工程技术研究.2019(02)
        [2]软土路基处理技术在公路施工中的应用[J].刘庆.江西建材.2019(09)
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