罗益三
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摘要：城市基础设施建设效果与人们的生活质量息息相关，作为基础设施中的关键内容，市政道桥工程的重要性毋庸置疑，在为人们提供更多生活方便的同时也是国家经济发展水平持续提升的前提条件。当前市政道路沉降段常常会出现路基不均匀沉降、路面变形等不良问题，严重影响了通车的安全，甚至引发交通事故，为了有效解决这些问题，相关工作人员应当严格落实沉降段路基路面施工技术，优化施工效果，提升交通系统安全性。基于此，本文详细分析了市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术。
关键词：市政道桥工程；沉降段；路基路面；施工技术
引言
随着我国社会主义经济的快速发展及人民生活品质的不断提升，我国交通领域的运输量也与日俱增，这在一定程度上使道路桥梁的承载限度也获得了大幅度提高。现阶段市政道路桥梁项目的建设品质和人民的生命安全及财产安全有着密不可分的联系，并且其施工质量已受到了有关部门和人民的高度重视和关注。但从实际情况看现阶段市政道桥运营过程中依然存在着诸多问题，桥梁与道路属性不同的特性使得桥梁台后搭板极容易在长时间的使用过程中产生断裂现象，继而导致不均匀沉降从而影响到桥梁的实际使用寿命。因此对市政道桥工程沉降路段路基路面所选择应用的施工技术进行深入分析，具有极为重要的现实意义。
1市政道路桥梁沉降段常见病害及危害
我国市政道路桥梁工程随着国家经济的快速发展而不断提高，国民出行的概率不断加大，同时对道路桥梁等交通基础设施有着越来越高的要求。但是当前我国很多公路桥梁工程建设中都存在不同程度的问题，比如沉降段路基路面发生沉降等问题、搭板断裂等问题，甚至出现桥头跳车，对行车的质量安全产生严重影响。此外，如果路面平整度不达标那么会增加行车的不确定性，进而导致交通事故发生的概率增加[1]。
2市政道桥工程沉降路段路基路面施工简述
相较一般工程类型，市政道桥工程施工环境要复杂得多，由于该类工程应用的特殊性使得其极容易在车流量较大与桥梁负荷较高的情况下增大路基沉降现象的发生风险，若无法保证及时解决即容易产生桥头跳车现象。不仅如此，桥梁的整体建设结构也极容易在多类型外力的持续作用下而受到破坏，继而缩短桥梁的使用寿命甚至影响日常行车安全。一旦发现道桥工程路基产生沉降现象时，一般通过设置桥头搭板的方式降低沉降所带来的不良影响，且需要在这一过程中提高对路基路面弹性变形现象的重视。以桥梁路基受力结构为例，在路基受力不均匀的情况下使得桥头跳车问题频频出现，再加上路桥承担了较大的运行压力，使得路基的支撑位置在车辆重点荷载方面长期存在较大应力，且会在车辆行驶过程中增大纵向应力继而导致出现沉降现象[2]。
3沉降段路基路面施工中的问题
3.1路基路面凹凸
在施工企业建设市政道路桥梁之前都会先对路基路面开展平整度检测工作，并且还会对沉降段的路基路面进行夯实处理。但是，因为沉降段路基路面的土质都比较疏松，路基的密实度可能达不到预期的需求。这使得其在经过车辆长时间的碾压后，极易出现路面凹凸不平的问题，严重的甚至还会造成车辆磨损。此外，建设材料在沉降段路面的建设过程中也是关键组成部分之一，因此，建设企业一定要对建设材料高度重视和关注，假如施工企业采购的建设材料不符合施工方案的要求，就会导致路面出现过度膨胀和收缩的问题，严重的甚至还会导致路面出现大面积凹凸[3]。
3.2桥头引道地基处理不达标
对于软基路段来说所产生的地基沉降现象是导致出现桥头跳车情况的主要原因，而产生地基沉降现象又与市政道桥工程的前期设计有着紧密联系，若无法保证设计环节地质钻孔数量或深度，极容易导致出现软土地基发现不及时的现象，或没有对所探明的软土地基进行全面分析，这使得作业施工人员不能够对软土地基所覆盖的范围以及具体深度进行充分了解，即使面对桥头引道软土地基也无法选择出科学合理的处理方法，解决方案制定不及时继而耽误问题的处理。部分施工单位虽然针对软土地基的具体情况进行了实地勘察与深入分析，但由于选择的处理方案不正确最终使得软土地基处理效果与实际要求并不匹配，反而增大了桥头引道软土地基沉降现象的发生风险，从而影响市政道桥工程的运营安全性。
3.3路基建设不扎实
想要将道路桥梁建设的完整性提高，控制道路桥梁路基路面问题需要严格遵守相关步骤，把控好每个施工环节和每项施工技术。路基作为道路桥梁的基础部分，其稳定性直接影响着整个工程的稳定性，为此，在建设市政道路桥梁过程中需要注意充分夯实路基，将路基承载能力提升，从而避免后期施工或者运营中强度不足而发生路基路面变形、不均匀沉降等病害。但是当前很多施工单位在具体施工中没有充分了解施工区域的具体信息情况，在特殊路基处理上没有采取合理的技术方式，或者施工方案没有充分落实，造成扎实度不够，最终出现过渡段质量不高的问题[4]。
3.4连接缝隙
在道路桥梁的建设过程中，建设企业为了高效管控桥面的伸缩程度，通常会在桥头利用桥梁伸缩缝的连接手段。但是，如果后期路基路面出现了沉降问题，就非常容易导致桥梁两端和桥头路基之间产生连接缝隙。而再由于车辆长时间的行驶，道路桥梁的压力就会急剧提升，并且连接缝隙问题也会在一定程度上影响桥梁的正常通行。
3.5台背路基压实度与施工相关要求不相符
无论何种市政道桥工程均需要对其做台背填土处理，这也是必要的施工环节。但从实际情况来看台背填土路基能否保证其压实度与周边因素存在着紧密联系，最为典型的包括所使用的材料、遵循的施工顺序、应用的施工机械、施工人员的施工经验以及实施的操作手法等，均会影响到台背路基压实度，无论哪一个步骤出现失误均会增大道桥工程路基不均匀沉降现象的发生风险。再加上在道桥上所过往车辆长时间对路基路面进行反复碾压，必然会随着时间的推移影响路基的平整度，形状的改变将会导致出现沉降差异从而影响到路面的使用效果[5]。
4市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术
4.1搭板建设
在当前的道路桥梁建设过程中，搭板的精确度对于解决桥头跳车问题有着非常关键的作用，因此，建设企业一定要重视和关注搭板工作高度。
搭板工作要在确保搭板和路基顶面维持平行位置关系的基础上来开展，这样一来，最终就可使搭板的顶面和桥面层底的标高保持一致。此外，在后续的建设过程中，施工企业要想确保市政道桥项目的建设流程更加顺利、安全、稳定，可事先利用橡胶材质的支座来开展测量工作，进而高效确保道桥的使用时间。与此同时，建设过程中所利用的支座要放置在搭板的四周，并且牛腿和桥台之间应体现出一种倒立的状态，这样不仅可最大程度地提升市政道桥的稳定性，还可确保路基和桥梁之间完美过渡同时可降低事故出现的概率。除此之外，在搭板建设过程中，建设人员还要重视大雨浸泡问题，所以，施工人员一定要事先利用优良的防水材料对搭板和桥头缝隙开展倒灌工作，进而高效确保市政道路桥梁的综合建设流程不会受到雨水的影响[6]。
4.2道桥沉降段结构形式的进一步完善
由于现阶段国家对于道桥沉降路段的结构形式并没有一个统一的度量标准，所沿用的衡量制度系统性与统一性仍然处于严重缺乏状态。这就需要工程施工人员应在日常工作过程中以自身所累积的工作经验分析项目的实际施工情况，联系周边的实际环境条件制定具有针对性的解决道桥沉降问题的结构形式方案。方案制定的过程中应融入先进设计手段以帮助进一步提升市政道桥工程路基路面稳定性与使用的安全性，其也是从多个角度将市政道桥工程整体施工质量提升的前提条件，为延长道桥使用寿命奠定基础。联合过往施工经验对路桥沉降段结构形式进行深入分析，避免出现土层侧向移动与路基填土位移等现象，应对桥头路堤结构或有桥头沉降现象出现的结构形式进行持续性优化[7]。
4.3后台填筑
现阶段桥梁引道出现路堤沉降问题的关键表现形态主要由路基路面出现压缩和形变及地基沉降两种。通常状况下，建设企业不会处理前一种形态，因其对于桥梁不会产生较大的影响。但是，从后者的层面而言，导致其出现的根本原因之一就是填充过程中所用的材料品质及材料自身的问题。通常情况下，轻型的填充材料不仅能使基沉降程度的降低，而且可在一定程度上降低压缩形变的程度。所以，建设企业一定要高度重视轻型材料[8]。
4.4路堤填料的选择
市政道路桥梁路基稳定性从很大程度上收到路堤填料的影响，如果路堤填料和施工要求不符合那么会导致路堤发生位移、大面积不均匀沉降等问题，如果调料中的石材有着较大粒径那么会增加各个石块之间缝隙，后期通车后受到何在增加的影响，很可能发生沉陷问题。为此，工作人员要注意合理选择路堤填料，检测填料石材，同时为了明确土壤液限和塑性限度采用联合测定方法进行检测，对土壤石材松铺厚度进行检测，将碾压次数和松铺厚度关系确定。在铜鼓具体分析后能够确保摊铺材料合格，明确应用何种填料。如果工程所处地区有着良好的水文环境那么在选择路基填料过程中，要保证所选材料具有良好渗水性且具有较大干容重。
4.5地基处理
对于建设过程中出现的桥背地基软弱的问题，建设人员要及时以具体情况为基础来开展精确的解决和处理工作，这样一来，不仅仅可以在高效提升原有承载限度的同时全面的完备基原有的相关性能和质量，而且还可以在降低桥台和路堤沉降差值的同时最大限度地避免出现错台的问题。与此同时，假如软土层的地基厚度较高，那么建设企业在对高路堤开展建设工作的过程中，就非常有可能会在填充工作结束后出现软土地基向两侧位移的问题，甚至基桩自身的承载限度也会降低，严重的还会导致桥台出现水平位移的情况。正是因为受到这部分问题的干扰，桥梁的伸缩缝和支座都极易遭受到大幅度的破坏，严重的甚至还有可能损坏桥面和桥台。所以，建设企业的工作人员在利用回填材料时，一定要尽可能地减轻，进而达成增强地基刚性的目标[9]。
4.6防水施工技术
沉降段防水施工技术在施工中注意：第一，在浇筑完道路和桥梁沉降段混凝土后养护好混凝土结构，并且初凝后拉毛处理混凝土表面，将粗糙度增加，保证可以牢固地粘合沥青路面铺装层。第二，混凝土路面要进行刻文处理，通常使用铣刨机，然后将混凝土路基路面浮浆清理干净，将路基路面强度提升。第三，对暴露在表面的路基路面混凝土进行处理，将其防水性提高。道路桥梁沉降段混凝土最为常见的问题就是裂缝，裂缝可能通过表面蔓延到内部，后期可能发生渗漏水，为此，需要采取有效措施处理裂缝。在施工中可以通过打毛方式暴露出细小裂缝，通过合理处理提高防水效果[10]。
结束语
总体而言，市政道路桥梁工程在近几年获得了飞速的发展，其不仅高效促进了区域经济的快速发展，且在一定程度上为人民的便利出行打下了坚实的基础。但是，在道路桥梁项目的建设过程中，沉降依旧是急需解决的问题之一，对道路桥梁项目建设工作的有序开展有着非常严重的影响。所以，从建设企业及施工人员的层面而言，不但应对沉降问题的原理有一个清楚的认知和了解，而且要通过持续完善建设技术来高效地解决沉降问题。这对于全方位提升道路桥梁沉降段路基路面的建设品质，提高道路桥梁综合建设品质及方便人民的出行有着非常关键的作用和现实意义。
参考文献
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[6]张茂奎.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术分析[J].住宅与房地产,2019(04):188.
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[10]周夏磊.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].内江科技,2017,38(08):38-39.