杨密
岳阳市测绘院，湖南岳阳 414000
摘要：市政工程测量的系统性很强，测量中关键点的有效控制，对于把控市政工程全过程具有十分重要的意义。文章以某市市政道路工程测量为实例，探讨了市政工程测量技术的应用，希望可以为同行参考。
关键词：市政工程；工程测量；原则；控制
前言
市政工程作为公共基础设施建设中的重要组成部分，对我国实现现代化意义重大，而测量技术水平的高低决定着工程施工成果的质量，对工程测量技术进行科学有效的控制是其根本保障
1概况
某市新城区修建道路全长8.5km ，标准横断面宽度为 60m ，项目为双向六车道城市一级公路，设计时速70km/h。道路沿线经过地段地势平坦，无波动起伏。道路两侧分布有民房厂房建筑物，农田及少量企业厂区居民区。
2测量依据
根据设计单位和甲方提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。测量严格执行最新的国家及行业的测量相关规范。
3施测原则
严格执行测量规范；遵守先整体后局部的原则，先确定平面及高程控制网，在控制网复核无误后，再以控制网为依据，进行工程各部位的定位放线；必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法；测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
4 测量步骤
??4.1 准备工作
????????市政工程开工之前，应做好相关的准备工作，首先应将设计图纸进行全面熟悉，将设计要求与意图充分领会，熟练掌握测量工具与设备的使用方法，同时按要求校核、检验测量设备。闭合交桩的导线点与水准点，确认准确无误再引设临时导线点与水准点，并保证其不易被挪动、损坏且牢固。
4.2现场勘察
全面熟悉设计图表文件，在此基础上到施工标段现场勘察核对，做好以下内容：搞清楚施工标段路线起点里程桩和终点里程桩号的实地位置以及该标段四周的地貌概况，对以后取土、弃土、材料运输施工便道的位置的拟建点及其他临时措施方案的实施做到心中有数；对照路线设计纵断面及横断面图查看沿途地形，了解拟建道路桥梁的施工位置，及土方挖填方地段；查看及选定道路沿线平面控制导线点位，交桩点位及高成水准点位的实地位置，各点通视情况能否满足施工放样的需要；考察施工断面沿线应加密的施工导线点、水准点的实施位置，并拟定复测方案。
4.3测量外业工作
在施工标段内每500m设置平面控制点，每200m设置水准高程主控点，并在图上规划主控点布设方案，然后到现场选点，主控点选定之后，应在地面上建立标志，并沿导线走向顺序编号，绘制导线略图。对等级主控点应按规范埋设混凝土桩，应在主控点附近的明显地物（房角、电杆）上用油漆注明主控点编号和距离，并绘制草图，注明尺寸。
控制点埋设好后进行控制点复测，并填报相关资料报验，然后进行原地面实测，并与设计图纸资料表明的原地面标高做对比复核；与原地面实测有较大差距的地段，先项目部商讨，并作第二次现场复测，确定实测无误后，再上报监理以及业主；组织业主、监理进行现场复测与签证，做好记录，并保存测量数据与纪要；相关资料留
4.4 施工测量内业工作
接到施工图纸后，测量人员参加施工图纸会审，审核图纸中的定线资料、桩位、轴线等并参加设计交底 , 并做好测量报验报审资料。在审核无误后做测量的内业工作，计算放样坐标, 绘制示意图并找出桩位、柱中、轴线、桥梁中线、道路中线等坐标，按顺序统计，并与逐桩记录比对, 确认坐标准确无误。
4.5平面控制
4.5.1导线复测
施工进场后，首先要对相关设计院提供的交桩点进行复测，一是导线复测采用经检验合格的2 ″级全站仪往返观测2测回法，按交桩文件中标示的导线精度要求进行测量，计算精度符合相关测量规范规定。
二是水准测量采用经检定合格的 S1 精密水准仪往返测量，按交桩文件中标示的水准等级要求进行测量，计算精度符合规范要求。
4.5.2导线网加密
本施工段全长8.5公里，根据设计单位提供的交桩点，为了保证测量工作的精度，所以必须要进行导线网加密。平面主控点间距设置以500m 左右为宜，水准控制点200m为宜，都应尽量设在不容易被破坏的地方。 .
4.6高程控制
本项目采用相应等级的水准测量技术要求施测。使用 S2 自动安平水准仪，往返两测回，取平均值作为最终高程，计算结果，导线闭合差小于《工程测量规范》规范要求。
高程控制网的建立首先依据规范的精度要求，采用相同精度复测交付的基准点，然后进行水准点加密，最后外业测设和内业数据平差计算。
4.7施工放样
在工作开始前，测量员先确定需要放线的部位，根据设计图纸计算坐标 , 然后在电子图上将每个点的坐标找出并记录，与设计逐桩记录数据相比对 , 确认无误之后方可进行测量外业放线工作。
在施工过程中，要经常对导线控制点及水准基点检查复核，保护好控制点，要求控制点完好，保留至工程结束。定期对导线控制网进行闭合校验 , 保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每月至少复测一次，以保证控制网达到精度要求。
4.8沉降观测
在进行地面道路软基处理、回填和基层修筑以及设计有要求对路面段进行沉降观测的区段要进行沉降观测。沉降观测为以下方面：
4.8.1路面基础土方回填的沉降观测
(1)选取观测水准点。沉降观测水准点的选取, 应沿道路路线布设, 宜设于道路中心线两侧, 两断面相聚100-300m之间。
(2)确定工作基准点。工作水准基准点应布设与作业场地内, 便于设站观测形变点。
(3)布设整个路线观测点。
(4)加密局部变形点。沉降量差异小的地段, 点数可适当稀疏, 沉降量差异大的地段, 点数要适当加密。
4.8.2软基处理的沉降观测
在软路基地段设置沉降和位移观测设备 . 软土地段每隔40m设置一个观测 断面, 每个观测断面, 在线路中心和两侧路肩地面各设一个沉降杯, 在两侧路肩各设一个观测桩(d40mm钢钎), 桩长度超出填筑路基30cm为宜。
按规范要求的时间间隔进行沉降观测，每次进行观测时应填写相关资料，做好观测记录。
4.9竣工测量
路面竣工后，须进行竣工测量。竣工测量是检查施工是否满足设计要求，起到检查施工质量的作用；以及在路面投入运营后，为保证道路的行车安全和 使用寿命需定期进行变形观测提供参照资料。
竣工测量的主要内容为道路的中线坐标、雨污水井位及其偏位情况和道路中线高程记录。实测完成后需做竣工图进行报审并交档案馆备案。
5质量保证措施
5.1测量人员认真学习图纸文件，领会设计意图，发现图纸之中有问题应及时通知施工技术人员，配合技术人员解决图纸中的问题。认真学习有关施工技术质量标准和施工测量规范，严格按图施测。在施工中，如遇施工设计变更，立即调整线位、坐标及高程，并互相提醒。
5.2所有测量作业完后，测量作业人员必须进行自检，自检合格后，请项目质安总监核验，最后向监理报验。
5.3严格执行施工技术规范和质量标准，认真按有关监理程序办事，认真完成测量资料的报监工作。
6 结束语
综上所诉，通过对市政道路中道路工程的施工建设中工程测量的应用进行了详细的阐述，不难看出，市政工程工程测量贯穿于整个施工环节，做为一名工程技术人员要加强相关测量技术的总结，为以后更好开展相关工作积累经验。
????????参考文献：
?? 【1】顾吟龙.探讨市政工程工程测量施工技术[J].市政工程技术与设计， 2018,112（24）：00012-00013.