郭俊峰
中国石油化工股份有限公司华北油气分公司 河南郑州 450006
摘要：
油管，是油田生产企业大量使用于油、水井内的钢制管道，属于大宗的基本生产物资。随着油田开发建设进入高含水时期，影响石油开采成本的主要因素是短命井，采油井油管的偏磨、腐蚀和结垢（杆管偏磨、杆断、管漏）导致油井停产、减产。本文就造成采油井油管出现的问题，探究出的一种运用新型技术材料降低因油管问题造成停产、减产的防范措施。
关键词：采油井油管 超高分子聚乙烯材料 腐蚀 措施
前言：
随着油田开发建设进入高含水时期，影响石油开采成本的主要因素是短命井，采油井油管的偏磨、腐蚀和结垢（杆管偏磨、杆断、管漏）导致油井停产、减产。因杆管偏磨造成报废占油管年总用量的1/6以上，造成巨大的资源浪费和生产成本增加。高分子聚乙烯内衬油管具有防腐蚀，防油井结蜡、油水井结垢等特点，可广泛应用于油水井管柱。
一、 油气田开采中采油井油管使用现状
在采油井中，由于含水上升，井身不正，管柱问题或是在斜井/水平井的造斜段，抽油杆及其接箍与油管内壁发生刮擦，造成油管破损或抽油杆断脱，导致油井无法正常生产，给油田生产带来巨大损失。
1、油井生产周期缩短
2、增加了管、杆报废，管杆投入大幅增加
因此，油田企业亟需一种抗磨抗腐蚀的油管内衬管解决严重的腐蚀、磨损、结垢等难题！
二、 国内外发展现状及存在问题
针对油管使用过程中的发生的损害，国内外更多的是关注在腐蚀损害方面，大致有两种方式：
1、采用金属隔离，即加衬金属衬管或金属镀层。
2、采用非金属隔离，即涂敷非金属涂层或加衬非金属管。
三、 高分子油管内衬管技术及生产工艺
高分子油管内衬管技术，是在普通钢制油管内衬高分子管，采用专用技术使高分子内衬管与油管紧密贴合在一起，形成“管中管”结构。采用了高分子内衬管后，抽油杆所承受扭矩、抽油杆柱底部最小应力均有显著的降低。而且，抽油杆最大负荷与最小负荷差也有了显著的降低。抽油杆上下行程的负荷降低，既改善管杆磨损状况，又降低了整个系统的能耗，提高了抽油杆的抗疲劳寿命。
采用特种超高分子聚乙烯为原材料，经特定挤出工艺生产出适合油田使用的新型管材，采用隔离原理将其紧衬到油管内，因其自身的高耐磨、抗腐蚀、耐高温、阻力小等特点，有效减轻抽油杆与油管内壁的磨损和腐蚀，提高油管和设备的使用寿命。
四、 超高分子聚乙烯油管内衬管性能优势
聚乙烯是世界塑料种类中产值最大、运用面最广的种类，而其间的超高分子聚乙烯具有杰出的高模量、高韧性、高耐磨、自润滑性、密度低、制构本钱低价等特征。超高分子量聚乙烯油井内衬管优良的耐磨性，比聚四氟乙烯高6倍，比聚氨酯也高6倍。具有优良的耐腐蚀性；优异的自身润滑性和不粘性；高抗冲击性；优良的柔韧性；优良的耐温性。
五、 产品用途及应用效果
可广泛应用于石油行业的井下油管管柱，包括克服偏磨、腐蚀、结蜡、油水井结垢、稠油井开采困难等。
超高分子聚乙烯材料作为一种经济、环保、高效的新型防腐材料，在国内外众多行业的管道、设备的防护中得到了越来越广泛的应用。
六、 市场前景
1、超高分子聚乙烯油管内衬管具有优良的弹性、柔韧性、耐磨等物理特性和耐H2S、CO2、酸、盐等化学稳定性，而且用途广泛，特别适用于腐蚀、结垢严重的注水井，油管偏磨与腐蚀严重、抽油杆故障率高的油井，以及受硫化氢、二氧化碳腐蚀的气井。
2、其优异的性能有效地降低油井中油管、油杆的磨损及磨阻，在提高工作效率的同时，又大大降低了维护作业的费用。
3、超高分子聚乙烯油管内衬管技术，可回收废旧油管（井下不适用的腐蚀和偏磨严重的旧油管）经内衬处理后多次再利用。