吴承昊 谭学武 王标
湖北省路桥集团有限公司 湖北 武汉 430000
摘要：目前，在高速公路施工过程中，路基路面的排水施工工作是极其重要的。因为做好路基路面的排水工作，可以有效的促进高速公路使用性能和期限延长。因此，施工单位一定要重视高速公路路基路面排水施工技术的提升，以便起到高效改进公路排水系统的效果。而这是需要对高速公路的路基路面进行深入研究和探索的，然后再得出与其相关的具体数据和资料，最后制定出与其相对应的解决方式，从而为我国今后高效提升路面排水工作打下坚实基础。
关键词：高速公路；路基路面；排水施工技术；排水路段；施工时期
引言：近几年，随着科学技术的不断发展，我国人均用车辆的总数据也在大幅度提升，而这在极大程度上促使了我国要积极建造高速公路，并且还要有效提高其建设质量和使用年限。但为了保障高速公路的使用安全、性能、顺畅以及期限等，相关建设部门应该对高速公路的路面路基排水施工工作给予高度重视，并对此进行深入研究和探索，从而使得我国高速公路排水技术得到有效提升。
一、高速公路路基路面排水施工技术的影响原因
1.地理环境因素对于高速公路路基路面排水施工技术的影响
在高速公路路基路面排水施工技术过程中，地理环境对其使用周期、性能、稳定性等方面的影响是非常大的。所以在公路施工的准备时期，相关建设部门的研究人员要对其地理环境进行实地考察和检测，并全面收集与其相关的地理信息，以便在之后的施工过程中可以对其进行有效管控和改进。
2.地质环境对于高速公路路基路面排水施工技术的影响
在高速公路路基路面排水施工过程中，地质环境一样会对路基路面造成很大影响，因为其所出现的风化、岩层、裂缝等情况是不容忽视的。而对于地质环境很差的高速公路路段，施工人员一定要重视其塌陷、滑坡等问题的发生，以便在其出现时可以得到迅速解决。而施工人员可以对其采取多种类型的排水方式，例如，在合适位置安置多个排水机器设备，将多余的水排放出去，从而使高速公路的内部构成更加紧密和稳固。
3.气候环境对于高速公路路基路面排水施工技术的影响
在高速公路路基路面排水施工过程中，自然环境气候也会对高速公路的排水性能造成一定影响，因为在固定月份便会出现强降雨情况，而这对高速公路路基路面的冲刷是非常“可怕”的，因为这会出现大量积水状况，紧接着便会渗透，最终便则会对高速公路的使用安全、性能和期限造成严重影响。另外这种情况的出现也会对高速公路排水施工过程造成很大困扰。
二、高速公路路基路面排水施工技术的具体措施
1.在高速公路路基路面排水施工中要建立健全的管理制度
在高速公路路基路面排水施工中，施工单位要秉承科学严谨的态度，对公路工程施工人员进行现场监督和检查，从而保障路面排水系统的使用性能和质量。另外，施工单位还要对高速公路进行模拟江水试验，在检查公路排水系统好坏的同时还能检验排水顺畅度，一举两得。
2.在高速公路路基路面排水施工中要合理利用天然排水沟渠
在高速公路路基路面排水施工过程中，施工单位是要建立与其相对应排水设施的，例如，排水沟渠的建立，是在对高速公路进行建设时，遇到之前排水沟渠的一种情况，而施工人员是可以对其进行改造并循环利用的。
当然，也能以之前的排水沟渠为“榜样”，进行参考，因为其是具备非常科学、合理的使用条件的。高速公路的道路两旁多数是农田，但农田中也会存在排水沟渠，所以，设计人员可以将两者进行结合，如此便可以有效避免高速公路上雨水对农田的伤害。但施工人员在对高速公路排水沟渠进行开挖时，应该对其宽度进行仔细计算，并利用混凝土对其周围、底部进行加固，这样在高效避免雨水对其冲击的同时还能增加排水量，使的其使用期限大幅度增加。当高速公路建立在河边或湖边时，施工人员也可以让两者相连，使多余的水排入其中，在农田种植时期，还可以进行灌溉之用。
三、对高速公路路基路面排水施工技术的整体设计
1.高速公路路基路面表层排水系统施工技术的整体设计
在高速公路路基路面施工中，施工单位对其表层排水系统的完善是能有效帮助其排出路面、路肩内多余水分的，而这在一定程度上可以增强公路的使用安全性和稳定性。但在高速公路的实际施工过程中，其积水在进行排放时是要通过路肩、路面以及横坡的。而在路蜇环境里，施工人员是要建设矩形暗沟的，如此才能使路拱发挥本身的漫流效果，从而将路面中的积水排放出来。在路堤环境中，施工人员要设置合理的流水槽，在路面肩源处引导其漫流，最终达到排水目的。另外，在高速公路中某些路段的建筑是超出标准的，但在排水方面，其与普通路段排水方式是没有不同的。但是高速公路在外侧半幅路面内，是需要施工人员对其进行纵向设计的， 并将安置部分放在内侧中央分离带路的外面，还要依据施工标准严格执行，以便将水井和排水口等安置在不同的部位上，而不同位置之间必需要有间隔，并具有一定距离，然后再和横向排水设备相结合，从而达到排除水分的效果。施工人员在对高速公路排水系统的路面进行设计和建设时，可以利用混凝土材料对其进行浇筑，类别一般是C25，对盖板施工类别是C30，设置自由伸缩缝，并使其每个缝隙之间保持固定距离，一般是10米，以便后期将沥青注入到伸缩缝隙中。
2.高速公路路基路面中央分隔带排水系统施工技术的整体设计
在高速公路路基路面施工中，施工单位一定要重视其中央分割带排水体系的设计与建造。但最需要关注的是关于碎石盲沟的设计，例如纵向梯形的分离带部分渗水功能、路面沥青的防漏层、集水井等。对于上述方面一定要提高防漏功能，选择合适的水泥砂浆原料，并在公路中间隔离地带会被直接接触的地方，固定侧壁部分，并把其完全涂抹，然后再按标准步骤继续施工。但是在这过程中，施工人员要对其横向排水功能的中间隔离盲沟地带进行深入设计，从而使其呈现出梯面形状，再选用合适的透水管，并将其埋入到碎石低。但为了有效避免在高速公路中通讯出现问题，施工人员还要在其管线下面挖掘碎石盲沟，填筑砂浆层，安置土工布，还要将砂浆层厚度控制在5厘米之内。
3.高速公路路基路面内部排水系统施工技术的整体设计
在高速公路路基路面施工过程中，施工部门必须要建设填方砌体防护段，并在其结构层和路肩底侧的接触部位填筑上适量土层和排水砂垫层，其厚度一般是3厘米左右，但施工人员要为其建立多出排水孔，以便多余水分子可以顺利排出。另外，在适当地方还要建立土工布，例如在排水沙的垫层处以便其方便排水。但最需要注意的是，在填方植草防护段，施工人员可以先进行植草工作，而后再对路肩进行植土，最后把土工布安置在路面路肩的基础部位，从而达到顺利排水目的。
结束语：综上所述，我国对于公路路基路面排水施工技术一定要提起重视，一个健全的路基路面排水体系，是可以整体增强排水系统协调性的，以便对高速公路路面路基的排水、防护工作进行有效管控，而这是可以有效提升高速公路的使用性能和使用期限的。但要想对其施工方案进行整体改进，施工单位就必须要遵守规范的操作流程，从而提高路基路面排水施工技术水平和其排水体系的稳固性，以便起到有效保障高速公路顺畅使用的目的。
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