林家成1尹燕杰2
1.泰安华盛建筑安装工程有限公司，山东东平 271500
2.东平鑫瑞建设有限公司，山东东平 271500
摘要：随着社会的不断发展，市政道路的建设会不断地促进我国经济更好地向前发展，其中道路建设的质量起着举足轻重的作用。软土地基是施工过程中常见的病害之一，工程施工质量将会和这些病害存在着一定的关系，影响整个工程项目的质量。但是，如果能够将软土地基技术更好地和施工中的每个环节相互结合，自然会发挥更大的作用。每一个施工企业都需要严格地把关每一道工序，并对各个环节的质量全面地进行把关，最终才能够保证施工质量达到合格标准。
关键词：市政道路；软基加固技术
引言
现阶段，我国交通运输工程建设已取得巨大成就，市政道路占据较大比重，通常按高等级公路技术指标修建，市政道路的修建通常由专业的施工团队和设计团队进行，其修建工期长、工艺复杂[1]。由于市政道路全国分布广，各地区环境不同，其公路产生的问题也不同，当土层存在软土时，会出现软土地基问题，严重影响市政道路的整体稳定性和强度，为后续公路养护增加了施工成本。现阶段软土地基加固技术主要有碎石粉煤灰加固技术、强夯法加固技术、预应力管桩加固技术以及土木合成材料加固技术。针对市政道路软基问题，在选取相应软土地基加固技术时，应充分结合公路特征以及环境特点。
一、道桥施工中软基加固技术的重要意义
现阶段，我国经济发展迅速，人们生活水平不断提高，促进私家车保有量逐渐上升，在为人们日常出行提供便利的同时，也对道桥工程造成了更大冲击力。只有提高工程载荷能力，才能充分保障交通运输安全性和可靠性。而地基作为道桥工程中的重要施工环节，是工程承受压力最集中的结构，所以提高其施工水平至关重要。然而，由于道桥工程路基施工具有专业性、复杂性等诸多特点，加上其施工范围较广，导致实际施工中不可避免会遇到软土地基情况，如果处理不当，将会导致工程地基承载力不足，长此以往容易使道桥工程出现塌方、沉降等问题，不仅影响工程安全性和稳定，还会为社会群众生命财产安全造成巨大威胁。而利用加固技术，对软土地基进行科学处理，一方面可以降低质量事故、安全事故的产生，另一方面可以减少道桥工程后期维护检修费用，有利于充分发挥道桥工程的社会效益和经济效益，从而促进我国交通运输行业稳定发展。
二、市政道路工程项目中软土地基施工特征
软土地基加固是市政道路施工中的难点，施工质量直接影响市政道路的整体质量。常见的软土地基具有高压缩系数和剪切强度的特点。软土地基内存在有较多孔隙，使其整体强度较低，承载能力较差。当受到外界荷载影响时，路面容易出现坍塌现象，因此，需要提高地基的抗剪切强度，并降低其压缩系数。软土地基的含水量较大，使软土层中黏土较多，水分很难蒸发，导致软土层内孔隙进一步加大，稳定性降低。软土地基的触变性和流变性较强，在长期荷载作用下会出现一定的沉降变形问题，如果在软土地基施工设计阶段没有采取有效的处理措施，结合软土地基流动性强的特点，会造成道路坍塌问题的出现。
三、市政道路施工中软基加固施工技术措施
3.1复合技术
与市政道路相关的复合技术确实可以在第一时间就对桩基产生一定的影响，最终也会改变地基内部的应力结构，桩体结构自身的承载能力也会得以上升。如果直接向土体内部灌入水泥、石灰或者其他材料，地基内部就会形成一个增强体。
如果能够在第一时间使用混凝土搅拌固化剂则可以在第一时间对准地基喷射水泥浆液，借助充分旋转就能够让水泥和土质有效地结合在一起，最终形成质量上佳的水泥桩。在使用固土桩时，可以借助先进的喷粉钻机直接将固化剂打入土壤内部。当土壤和固化剂充分混合之后自然会形成化学反应，实际加工之后就能够提升桩体的强度。在实际市政施工时，这种施工方法使用的范围也非常广泛，更能够在短时间内提升道路自身的质量[4]。高压钻机会在旋转喷射的作用下将配置好的固化剂直接注入土壤内部，再对土壤进行切割，土壤也就会形成良好的柱体结构。实践中，这种施工方法所产生的噪音也较少。
3.2粉煤灰碎石桩的加固技术
目前，我国道桥工程在施工过程中遇到软土地基，所应用的最常见加固技术即粉煤灰碎石桩加固技术，并且随着科学技术不断进步，该技术也得到了一定优化和完善，现阶段已经基本趋于成熟，其施工步骤如下：第一，配置与拌和骨料。该技术在处理软土地基时，所需要的原材料有随时、粉煤灰、水泥、石屑以及水资源等，只有保证所有原材料配比科学，搅拌均匀，才能够为后续施工奠定良好基础。第二，将搅拌均匀后的原材料制作成高强度状体结构，而后采用机械设备，将桩体与软土进行混合，使其在软土地基中形成一层复合垫层，有效提高软土地基承载力。由此可见，采用粉煤灰碎石桩技术加固软土地基，能够充分满足道桥工程施工需求，同时可以为施工单位创造最大化经济效益。其原因在于两个方面：一方面是粉煤灰碎石桩制作简单，成本较低。另一方面在于其原材料污染性较小，可以顺应可持续发展需求，并且施工流程简便，有利于提高施工效率，缩短施工工期。但凡事有利必有弊，该技术在实际应用中也存在一定弊端[5]。具体来说，如果骨料配比不科学，容易导致其与软土地基混合并将加固过程中堵塞泵管，导致泵管爆裂，从而破坏土体强度，严重影响后续施工顺利展开。所以，施工单位在选择该加固技术时，需要可续配置骨料，避免质量问题和安全问题产生。
3.3现浇混凝土管桩施工技术
在道路工程施工过程中，为了对软基进行有效处理和加固，应用现浇混凝土管桩施工技术是比较广泛的，并且在实际应用的过程中取得了良好的应用效果。在实际施工过程中，相关施工人员需要结合现浇混凝土管桩的组成部分提出有效的施工方案，根据软基的具体情况选择正确的现浇混凝土管桩技术，由于管桩本身的强度比较大，所以在运用软基加固技术的过程中，相关工作还需要提高自身的技术水平以及施工能力，保证实际施工的有序进行。在实际工作过程中，相关工作人员需要明确现浇混凝土管桩的类型，现浇混凝土管桩主要包括预应力混凝土管桩和震动防渗墙等类型，相关施工人员要结合现场施工要求和施工标准，选择正确的混凝土管桩。值得注意的是，现场施工人员需要严格按照施工流程和施工标准来开展日常的工作，从而提高加固施工的效果以及效率，在实际加固工作中及时发现所存在的问题，从而保证实际加固的质量。
结束语：
由于市政道路分布范围广，当土层存在软土时，会出 现软土地基问题，严重影响市政道路的整体稳定性和强度， 为后续道路养护增加施工成本。针对市政道路软基问题， 在选取相应软土地基加固技术时，应充分结合道路特征以 及环境特点。本文结合实际工程，介绍了软土地基施工原 理，重点阐述了六类软土地基加固技术，证实了软土地基 加固技术在市政道路工程中应用的可行性和实用性，为市 政道路工程质量提供了保障。
参考文献：
[1]曾宁.软基加固施工技术在市政道路工程中的应用[J].黑龙江交通科技,2020,43(11):42+44.
[2]王健.软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].绿色环保建材,2020(11):94-95.
[3]彭志强.软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].工程技术研究,2020,5(19):64-65.
[4]陈奕芳.软基加固技术在市政道路施工中的应用探究[J].江西建材,2020(08):196-197.
[5]周立臣.软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].住宅与房地产,2020(24):194.