孙福来
（淄川公路事业服务中心 山东 淄博 255000）
【摘要】重载车辆对沥青路面的技术状况有着严重的破坏作用，尤其在交通信号灯路口处和连续上坡路段，由于重载车辆的频繁刹车、启动，以及长时间低速行驶作用于固定轮迹带上，极易对该轮迹带处产生车辙、甚至造成面层松散脱落、直至形成坑槽、坑槽带。而对于水泥路面，当重载车辆对路面产生破坏后，因为水泥路面常规维修后需要长时间养护，极易造成交通安全隐患，故而经常仅进行临时性维护，等待路面大中修。为保障公路路面的正常安全通行，采取适当的养护处治措施手段，将路况维持至大中修之前，就成为公路养护小修作业的重中之重。
【关键词】重载路段；路面病害；养护处治措施
一、淄川所辖国省道路概况
截至2021年3月底，淄川境内现有国道1条、省道6条，总计里程144.524公里，其中一级公路86.196公里、二级公路58.328公里。根据路面技术状况指数PQI划分，优等路占比31.15%、良等路占比45.84%。
淄川区的地形是典型的低山丘陵区，南高北低，东西高中间低，呈簸箕状，分为平原、丘陵、山区3部分，7条国省道路大部分位于平原微丘地段。淄川富有石灰石资源，运输频繁，加以周边运输矿产资源的车辆经过淄川境内的数量众多，建筑材料原产地+建筑材料运输途径地的共同作用下，对淄川境内的国省道路路面技术状况带来了严重的负面影响。
二、重载车辆通行路段的路面病害
重载车辆对沥青路面的技术状况有着严重的破坏作用，尤其在交通信号灯路口处和连续上坡路段，由于重载车辆的频繁刹车、启动，以及长时间低速行驶作用于固定轮迹带上，极易对该轮迹带处产生车辙、甚至造成面层松散脱落、直至形成坑槽、坑槽带。而对于水泥路面，当重载车辆配合雨水侵袭，水泥路面的板块接缝、板块裂缝会逐渐加粗加深，并伴随着基层唧浆现象，直至形成空洞、造成板块断裂、沉降。
三、路面病害成因分析
1、重载车辆交通量大。淄川除S235高淄线外，其余路线的交通量观测点的8月份大货及以上车辆的平均日交通量数据如下。
从上表可以看出淄川境内的国省道通行的大货及以上重型车辆流量大，且今年比去年同比增长了约35%左右。
2、雨水的侵蚀作用。
在雨水的侵蚀配合作用下，路面损坏速度和程度呈几何级数上涨，沥青路面的大部分坑槽等严重病害，都是在雨季雨水充足的时间段内产生的。
由于今年雨季雨水较多、降雨频繁，加剧了对本来就存在病害的路面的破坏速度和程度，裂缝发展为龟裂、龟裂在重载和雨水的作用下出现了唧浆、继而路面出现松散、最终产生坑槽，对行车安全造成了严重影响。
冬天实施的砖垫坑槽，在经受了一个冬季的交通考验后，最终在重载和雨水的双重作用下，再次损坏。
四、采取的处治措施
1、每年上下半年共计两次的季节性小修。
采取灌缝胶灌封对沥青路面裂缝进行封闭、使用预拌碎石刷油对龟裂网裂进行处治、使用沥青混凝土挖贴补对坑槽沉陷进行处理，以维护公路路面完好的交通通行能力。
由于季节气温的原因，为保证施工质量，灌缝胶灌封和预拌碎石刷油均仅在上半年第一批季节小修时开展，水泥路面同期使用热沥青灌缝进行裂缝和板间缝的封闭施工。
2、应急小修。
在两次季节性小修之外的时间段内，根据季节、气温及道路实际情况，采用冷补料挖补坑槽、砖垫坑槽等方式对影响公路行车安全的病害的进行应急处治。
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冷补料挖补坑槽可用于小而深的坑槽中，而砖垫坑槽可以用于较大面积、深浅均可的坑槽中。为保证效果，砖顶即路面标高、砖底可使用冷补料找平。
3、等待改建大中修。
公路养护小修的作用，就是采用各种适宜的手段尽力维持公路良好的技术状况和安全畅通的通行能力，直至该路段进行改建大中修工程。
五、后续与展望
为保障公路的正常通行，全力打造畅、安、舒、美的公路通行环境，就必须从各个方面、各个角度对公路进行全方位的保护和维护。
1、加大查处超限超载运输力度，避免公路路面过早损坏；
2、提高公路设计等级和标准，提升公路路面在重载交通下的耐受力；
3、及时做好小修维护、避免过早损坏。
参考文献：
[1]赵继东.沥青混凝土路面常见病害原因及养护措施浅析[J].工程建设与设计,2017(06):107-108.
[2]李凤艳.沥青混凝土路面常见损坏类型及处治[J].山西建筑,2016,42(36):168-170.