张浩
中煤科工重庆设计研究院（集团）有限公司，重庆 400010
摘要：道路建设是我国基础建设中非常重要的组成部分，推动我国运输行业快速发展的同时改善我国人们的出行质量。随着我国经济和城市化建设的不断发展，对城市道路设计有了更高的要求。城市道路建设是城市基础设施中的重要一项，对城市运输和经济发展有重要影响。随着人们生活质量的提升，构建绿色城市道路已成为现阶段的发展方向，构建绿色生态的城市道路可提升人们居住生活环境，节约城市资源，促进城市和生态的和谐发展。
关键词：绿色道路设计理念；城市道路设计；应用
引言
道路建设关系到我国各行业的发展速度和发展进程，其重要性不言而喻。随着社会经济的快速发展，人们逐渐加大了对城市道路设计的关注力度，在实际城市道路设计中会出现诸多材料和设施不合格，从而出现资源浪费情况，因此，需要将绿色公路设计理念渗透到各个环节，才能实现环保节约，推进公路工程的可持续健康发展。
1城市道路规划设计的原则
1.以人为本原则，目前道路上的人、车基本成动态流动模式，对于周边街景的观赏行为也成动态性发展，另外不同个体的交通出行目的各不相同，所采取的交通方式也不尽相同，所以不同的出行规律和视觉特点也会有所差别，基于这些考量我们在设计工作中要遵循以人为本的原则，尽量构建一个和谐安全的交通运行环境。2.可持续发展和个性化原则，可持续发展原则的体现主要包括自然、生态和经济社会三部分，想要实现三者在道路设计工作中的统一，就要强调自然元素的和谐使用，强化城市建设中生态环境的发展，保证道路建设的硬质景观和自然景色相融合。除了设计的和谐化之外，城市道路景观设计中的个性化特点也是展示城市形象的重要方式，设计人员要重视分析时间等变量元素，结合城市特点发挥地域特色。3.因地制宜原则，城市道路占地空间相对有限，在有限的空间内不仅要安排机动车道、非机动车道和人行道，还要设置一些市政公用设施，包括各种管线和电缆等。另外，道路规划设计要在这个空间内实现绿化环境的和谐安排，保证地上、地下环境能够满足绿色植物的生长需求，展现其观赏性和环境调节作用的实际功能。
2绿色道路设计理念在城市道路设计中的应用
2.1低影响开发技术的应用
低影响技术是一种可有效节约水资源、改善城市生态环境、提升城市排水能力的新型雨水利用技术。城市交通在城市发展中具有重要作用，采用这种技术对城市环境的保护具有明显效果，低影响开发（LID）是一种强调通过源头分散的小型控制设施，维持和保护场地自然水文功能、有效减少城市内涝洪峰流量增加、径流增加、面源污染的城市雨水管理理念。低影响开发强调城市发展的同时应保护自然环境，其意义是在源头控制和缓解冲击负荷的理念，构建与自然相适应的城市道路排水系统，合理利用景观空间，采取相应措施对暴雨径流进行控制，减少城市发展过程中的环境污染。较为常见的设计有生态植草沟、下凹式绿地、生物滞留装置、透水路面等。
2.2积极回收建筑垃圾，重复利用现有设施
对于公路建设来说，在初始修建阶段经常会穿过集镇路段，而其中部分具有城镇化严重现象，从而导致建筑垃圾、生活垃圾和填筑土等人工填土分布广泛的现象，针对其中建筑垃圾来说，其整体结构具有松散性，不具备稳定性和系统性，主要分布在建筑周围，因此，为了达到保护环境的目的，需要对公路工程项目周边环境进行充分考虑，在无良好取土资源条件下，可将建筑垃圾用于路堤填筑工作中，满足资源节约、环保和谐的发展目标。除此之外，还要对现有设施进行有效利用，尽最大程度减少重复投入。
2.3“海绵城市”在市政道路设计中的应用
城市建设期间，市政部门针对城市道路基础设施进行集中建设和改造，采用海绵城市建设理论，利用科学的道路设计观念，完善城市道路排水系统，丰富城市道路排水设施的渗透、滞留、储存、净化及排放等功能，改善城市生态环境，解决城市建设过程中出现的道路建设与生态环境建设的发展矛盾，形成良好的水资源循环利用格局，缓解城市水资源协调工作面临的压力。“海绵城市”理论的应用，逐渐成为市政部门道路设计工作的指导思想，通过改变传统的城市道路设计模式，加强对径流雨水的收集与排放设计，遵循生态建设原则，对城市环境加以协调和维护，改善城市生态环境，同时，市政部门在道路设计期间，融入海绵城市建设理论，针对城市水资源问题进行集中调查和深入研究，通过合理的水循环系统设计，降低城市蓄水方面的压力，提高水资源实际利用效率，避免旱涝等问题给城市带来不良影响，在一定程度上，市政部门进行海绵城市道路设计，还起到美化城市道路的作用，保证道路交通运输安全的基础上，进行海绵城市道路系统建设，优化城市道路设计结构，保证道路的实用性和美观性。
2.4可识别性道路设计方法探究
道路绿化是线性绿化，属于开放空间公共场所的绿化，不同于居住区和各类附属绿地，应以“量大为美”。所谓四季有景应该在一个城市的总体布局中去考虑，而不是通过一条路去体现。若每条路都做到四季有景，这样的道路就不再具有可识别性，整个城区看起来是相同的。约翰内斯堡被称为蓝花楹之城，南京给人印象最深刻的是满街法桐，在深圳凤凰木渐渐成为城市新名片，由此可见，同一树种在同一个城市中反复规模化出现，逐步形成城市的印记，也让城市具有地域的可识别性。
2.5加强对历史文化和生态环境保护
在城市道路规划设计工作中，要预先调查施工地区的文物古迹及文化遗产、古树名树等情况，预先做好保护方案。在规划设计中要确定历史文化及生态保护项目的具体位置，可以通过保护方案的应用和巧妙利用社区景观等方式来实现对历史文化和生态环境的保护。城市作为人类聚居相对密集的地区，生态绿地是唯一保持土地资源自然属性的用地类型，更是人们赖以呼吸的重要自然条件，所以在实际工作中要严禁破坏自然生态环境，保证城市居民有一个和谐、清新的生活空间。
2.6绿色生态照明的应用
城市道路设计中，构建绿色生态照明道路是实现城市道路节能、安全、舒适、环保的重要体现。采用生态照明方式可减少城市耗电量，减少能源的消耗，降低城市发电系统的使用率。构建绿色生态照明道路使城市发展向节能方向转变，以达到可持续发展的目的。在设计环节中，应结合城市照明不同的使用区域，在不同城市区域放置不同强度的生态照明设备。可在城市推广清洁照明能源，宣传可持续发展的太阳能等清洁能源作为日常生活使用，减少城市整体资源的浪费。可以应用在城市道路中，在城市整体发展过程中可融入以上设计理念，降低城市消耗，达到良好的生态保护目的。
结语
城市道路建设应考虑道路自身的建设目的，同时减少对环境和生态的影响，在城市道路设计中通过绿色生态化的设计手段，实现城市的节能、高效发展。通过在设计环节优化绿色道路设计理念，使城市运输和发展与自然生态和谐共生，为城市居民带来更舒适、安全、绿色的居住环境，促进城市可持续发展，为城市注入动力，提升城市综合实力，促进城市经济与环境的良好发展。
参考文献
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