李根孝
中铁三局集团桥隧工程有限公司：四川省成都610000
摘 要：在我国铁路建设中，为了保障铁路质量能够符合整体的建设要点，因此需要对铁路建设中的相关施工技术进行优化。在铁路路基防护施工中，其可以对铁路质量起到重要的保护作用，保证铁路能够安全运行，加强路基防护技术，得到最佳的运行效果。因此，在铁路路基防护施工中，需要确定相关要点，探究铁路隧道的防护模式。本文将就关于铁路隧道路基防护施工技术要点探究展开讨论，阐述铁路路基的基本概述，分析在铁路路基施工中，行之有效的技术体系。关键词：铁路路基；防护施工；技术体系；研究分析
近年来，在我国高铁建设中，针对铁路路基防护的相关施工流程已经实现全面增长的趋势。因此，铁路路基防护施工是未来工程建设的重点内容之一。
一、铁路路基基本概述
铁路路基可以根据路基的平面宽度以及坡度进行设定，就一般而言，铁路路基的平面宽度与铁路建设的占地面积具有密切联系。同时，也是影响整个铁路建设工程的基准。根据我国的铁路路基建设标准，在相关轨道建设过程中，其直线路段宽度可以根据曲线半径大小进行调整。而针对于双线铁路，两线中心距离可以保持在4m至4.8m。相关的路基坡度大小影响路基的稳定性，而路基坡度以及边坡高度决定着相关的地质需求。根据我国研究数据可以得知，铁路路基最佳施工比例（针对边坡而言）其需要保持在1.13~1.15之间。边坡高度保持在20cm左右。在铁路路基施工前，选取具有代表性的路段进行路基测试。通过该路段进行相应的分析，以得出合理的最佳组合[1]。通过压实遍数，可以有效得知整个铁路路基建设的相关数据。在路基填筑过程中，需要根据相关的设计标准以及具体规范，适当的处理路基的地段，增设防水土、防水布等，解决工程的排水需求问题。显著减少因积水所导致的路面沉降，为路基打好建设基础。在建筑路基过程中，要保障路基平整，进行分层填筑以及洒水晾晒，并通过后续机械等多道工序有效处理。此外，也需要进行质量检测，以符合质量的相关标准，进行下一步施工。考虑施工路段的地质条件，并结合其相关的地形，采用合理的方式进行开发，可使铁路路基能够得到行之有效的防护[2]。
二、铁路路基防护技术要点分析
（一）选择合理有效的防护石料
就一般而言，在进行路基防护工程施工前，需要确定整个工程的制定。在石料选择中，按照严格标准进行细致挑选。此外，也需要根据实验规则，对防护石料进行实验探究，以保证防护石料在施工中不会出现质量问题。防护石料的选择必须做到色泽均匀，且防护石料自身的结构需要稳定，避免石料存在裂缝以及开裂现象，防止风化。此外，石料需要经过相关测试，以保障其自身具有明显的抗压以及抗冻性，并针对不同的防护需求，在施工前进行细致且有效的确定[3]。
（二）护面墙以及护坡施工
在护面墙以及护坡施工中，进行人工挖机。例如，在护坡过程中，将砂浆搅拌后进行堆砌。需要注意的是，砂浆的整体配合比例需要达到原本的设计需求，避免因设计不准问题造成后续施工的困难性。在修筑护面墙以及边坡前，对基层进行有效的夯实，确保整体的承重力达到设计标准。在施工时，需要进行防水处理。此外，在施工过程中，针对于施工的石块，需要在水中对石块进行浸泡，以保证石化吸收水分达到饱和状态。并将石料进行湿润处理，保障彼此之间的切合度能够有效的实现紧密。在底座以及石块之间，避免出现碎石子，需要使用固定的砂浆进行固定。随后，在砂浆凝结前，使用灰缝进行勾边，以保证砂浆不会泄露至石块表层，造成环境污染以及外观影响[4]。
（三）边坡防护
边坡防护是整个铁路路面路基的重点，为了保障路基建设稳定。在边坡建设中，对路基需要决定其自身的稳定性。
并就影响稳定性因素进行分析，影响边坡稳定性的因素较多，其中较为明显的包含了内在因素以及人为因素等。针对于边防防护的相关要求，在边坡岩石体系以及岩性不同，其决定工程地质条件不同。在施工阶段，针对复杂地区，可以提前进行静水压力的测试，并分析浮托力以及渗透力。边坡岩石内在的体系虽然无法改善，但可以通过工程进行加固，增强边坡的稳定性。就现有的工程加固措施，可以全面减轻外力对边坡的侵蚀，以保障边坡的稳定性以及有效性。加固工程施工过程中的相关工程措施，以使边坡施工能够有效的保障坡面平整，使排水系统顺畅，按照严格标准要求有效执行。
（四）路基支挡
通过路基支挡，可以有效保障路基稳定。其可以通过加固填土以及相关的土坡，保障路基整体实现稳定。针对路基建设，其路基支挡可以加固山坡以及河流，并针对于泥石流、滑坡等地质灾害发生起到有效的控制预防作用。路基支挡结构还可以阻止其地质运动，在支挡过程中，必须按照施工流程进行模板施工，保障其质量。在施工前，应修整相关边坡，按照实际需求，设置排水设施，使路基的整个排水通畅。严格按照设计标准，选择合理支挡工程所需材料。而针对于地质较差阶段，可以选择适宜季节进行集中施工，当设计不符时，应及时变更设计[5-6]。
（五）坡面防护设施
针对于坡面防护，其破面防护能力较弱，但长期的维护将有效保障路基的安全。因此，目前采用集中性的防护措施。针对于坡面防护，具有不同分类，需要结合路基环境，实现有效选择。针对于生适宜生长的植被，可以采用植物绿化防护效果。此外，植物绿化还具有防风固沙的特性，可以起到一举多得的应用特征。而针对于路基边坡中其不利于植物生长的区域，可以铺设土工网植物防护措施。例如，铺设土工网，随后在土工网内进行植被栽培。针对岩石密集的地区，由于其土工网设置具有一定难度，因此可以从以下两方面进行处理。
其一，使用土工网植物防护措施，严格要求土工合成材料。在材料使用前，进行严格检测，包含批量检测以及生产日期、厂家、性能报告检测等，确保施工材料能够满足防护需求。在施工中，使用小木棍穿插至土工防护网中，并沿坡度将网格拉出后，进行固定。
其二，土工格喷射混凝土以及挂网喷浆防护措施。作为一种常规方法，在铁路路基建设中，可以通过铁路路基的有效防护，以确保其整个体系能够合理运行。由于在施工过程中，整体的施工体系未能够严格按照相关的执行标准，因此针对于土工格而言，其将无法保障良好的防护效果。因此，需要根据以下流程有效操作。首先，对即将安装的土工格里完成清理，并根据实际情况，计算出整体的喷射厚度。在喷射过程中，有效的清理出喷射的相关位置，在混凝土喷砂过程中，砂浆因重力作用极有可能会出现自然下滑，因此将采用自上而下之方式完成施工。
结束语：
综上所述，在铁路建设中，针对于路基，需要根据切实可行的体系能保证铁路运输的有效性。我国针对铁路的发展现状，加强了基础设施建设的扶持力度。铁路是我国运输的重要交通工具之一，在人流量以及货物运输中，扮演着不可缺少的角色。我国目前对于铁路的需求量与日俱增，这为铁路提供了良好的发展需求，但也带来了相关的考验。在铁路工程建设中，需要对铁路路基进行有效的防护，以保障铁路路基可以有效的应对铁路相关运行缺陷，实现良好的抗重力能力。
【参考文献】
[1] 马得翼. 关于铁路路基防护施工技术的要点探究[J]. 四川建材, 2020, v.46;No.244(12):139-140.
[2] 刘波. 探究铁路工程施工技术管理要点[J]. 建材与装饰, 2019, 000(033):245-246.
[3] 蒋太斌. 探究高速铁路隧道防水施工技术的运用[J]. 建材与装饰, 2019, 000(007):254-255.
[4] 杜鹏飞. 探究铁路工程施工技术管理要点[J]. 商品与质量, 2020, 000(002):47.
[5] 殷艳萍, 顾向阳. 超大断面铁路隧道施工技术要点探讨[J]. 居舍, 2019, 000(034):P.123-123.
[6] 姚裴. 高仰坡隧道进洞施工技术及防护要点探讨[J]. 低碳世界, 2019, v.9;No.198(12):247-249.