洪海
西安市轨道交通集团有限公司运营分公司，陕西 西安 710016
摘要：截至2020年9月，中国内地累计已有41个城市开通城轨交通运营线路7141.55km。网络化运营已是全国开通轨道交通城市的目前运营现状和未来发展趋势。做好线网运营谋划，优化资源配置，对设施设备的维保模式进行规划，能够进一步完善系统保障、安全管理和成本管控。基于此，本文主要分析了城市轨道交通运营管理模式。
关键词：城市；轨道交通；运营管理
引言
安全、高效、低成本是运营管理发展的趋势。提高维修质量和效率，确保运营安全，减少成本，使管理更加“现代化、智能化、精细化”，是运营管理行业始终追求和探索的目标。影响轨道交通运营模式选择的因素主要有营利能力、政府财政能力、生产效率，因此，应当将网络化运营的现状、人力成本、线路的新增、系统设备的多样性与核心技术的掌握等作为运营管理模式选择的主要参考依据。
1运营管理模式选择原则
运营管理模式的选择，既要满足交通运输企业化运营的需要，又要符合当地城市运营系统设备运行和人员、技术储备培养的具体实际情况，总的来说可参照如下原则：（1）对运营安全、服务品质或行车组织秩序产生重大影响的项目，总体上以自主维保为主；（2）由于厂家对关键技术的封锁或技能限制无法进行自主维修的项目，则考虑委外维保或联合维保；（3）市场成熟度较高，劳动力密集型高且不构成安全风险的项目，实施委外维保；（4）遵循国家法律法规，具有特殊资质要求需完全委外维保的项目应当委外维保[1]。
2城市轨道交通运营管理模式
2.1明确责任管理制度
通过明确责任管理制度，能够提高员工工作过程的目标性，提高相互之间的协作效率。在具体工作中，（1）线路在建成之后，设置的换乘站会有所增加，在遇到突发事故时，可能会波及到其他线路，对此在责任制度拟定的过程中，需要明确各个车站责任人的关联责任，在应对突发问题时，便于协调工作的有序进行，提升系统运行稳定性。（2）建立完善的信息沟通机制，依托于通信技术和信息技术建立完善的信息机制体系，便于问题出现后信息的及时沟通的，从而提高应急处理工作的及时性，提升系统运行过程的稳定性。
2.2完善通信系统
通信网络在城市轨道交通运营管理中具有重要地位和作用。因此，要加强城市轨道交通运营管理信息化建设，制定信息沟通制度，明确信息对象，为各岗位人员提供信息内容，提高工作质量。当发生突发事件时，可以通过信息系统向列车工作人员提供必要的信息反馈，以便列车工作人员与列车工作人员沟通，减少潜在的安全隐患。同时，信息系统也能获取信息，使旅客及时了解所需信息内容。管线信息管理系统是通信系统的重要组成部分，是满足公众需求的重要保证。因此，要完善通信系统，加强城市轨道交通运营管理的信息化建设[2]。
2.3建立智能监督体系
通过建立智能监督体系，可以及时发现设备运行故障，降低故障负面影响范围。在实际应用中，需要对以往的数据参数进行采集，依托于参数信息来建立相应的智能监督体系，根据传感器反馈数据来评估设备工作状态，及时处理潜在威胁，提升系统运行过程的安全性。同时也需要完善设备养护计划，根据设备使用年限调整养护周期、养护内容，使其具备更加可靠的应用价值，降低设备故障隐患的发生几率[3]。
2.4运营安全管理
运营安全管理是城市轨道交通安全管理体系中的核心内容。
城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，火灾以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的这一类事故后果严重，社会影响巨大，是运营安全管理中必须防范的重点。回顾城市轨道交通发展历史，重大事故的发生原因可归结为设施设备故障、人员的不安全行为、相关环境的负反馈。在分析了近30年全球城市轨道交通安全事故及原因后，发现人为过失、管理不善和设备故障所导致的事故占事故总数的80%以上。这一数据反映出:城市轨道交通系统安全仍存在许多隐患和风险，虽然“故障导向安全”保证了核心设备系统的运行安全，但以“人、机、管、环”为支撑的系统安全管理体系需要建立并不断完善。
2.5建立完整、统一的调度指挥信息系统
一个完整的、统一的调度指挥信息系统，能有效地反映各乘务人员的工作状态、列车使用情况和库存情况，使调度员详细了解列车运行状态，并能通过列车安全运行系统对列车运行计划进行科学的调整，从而实现列车运行系统的整体统一协调。同时，列车安全保障系统可以科学地调整调度员下达的列车运行计划，更充分地发挥其应有的作用。此外，列车信息管理办法和列车应急预案的适当完善，可以有效地实现列车信息的整合和分类，从而保障信息通道的畅通。完善的视频监控系统可以实现对列车运行状态、列车乘务人员和乘客状态等信息的有效整合，使列车在运行过程中的各种信息及时得到处理，对各种信息能及时进行分类，对其中存在的问题能及时加以解决，不断提高列车运行质量和调度水平；完善的列车视频监控系统有助于在第一时间内对各种突发事件进行了解，及时组织相关人员进行救援，启动相关的应急预案；并不断完善有关列车调度的规章制度，如以文件形式传达重点区段的生产组织和重点事项，将责任落实到部门、执行责任人，以及对工作落实情况进行跟踪了解，使事件得到全面反映[4]。
2.6运营安全评估
安全评估是由独立第三方评估者或机构，在整个生命周期的各个阶段，对安全控制系统是否能按要求实现其安全性保障功能所进行的客观审查和判断，在城市轨道交通风险控制和安全管理方面有重要作用。1)运营安全评估模式。安全评估覆盖城市轨道交通生命周期全过程，涵盖所有专业领域。评估模式主要包括设计或可行性研究阶段评估、安全预评价、新线试运营安全评价和既有线运营安全评价。2)安全评估方法。安全评估也称为风险评估，是通过提供基于事实的信息并进行分析，就如何处理特定风险及如何选择风险应对策略进行科学决策。风险评估是由风险识别、风险分析、风险评价以及风险应对构成的一个完整过程。
2.7加强员工素养培训
通过加强员工素养培训，可以提升其应对不确定问题的能力，降低事故发生后的影响性。在具体应用中，第一，在出行线路增加的情况下，客户可选途径增多，这也对员工综合能力提出要求。部门需要加强员工的培训频次，帮助其梳理线路、车站的相关内容，使其可以为乘客提供更加优质的服务，降低出行问题的发生几率。第二，对于员工进行系统性培训，包括车站交汇情况、运营状态、线路车站人流密集度等，使其可以对车站情况形成系统认知，确保其他工作的顺利进行[5]。
结束语
随着我国经济的不断发展、经济体量的不断壮大、城市规模的不断扩大，城市轨道交通的线网不断延伸，我们在不断进步的同时，也面临着挑战。城市轨道交通车站在高峰期客流密度处于高密度的饱和状态下，如何确保车站运行安全性的问题不断凸显出来。通过优化现有的运行管理策略，推动城市轨道交通车站的稳运运行，对于优化城市交通运行环境有着积极地作用。
参考文献：
［1］张红欣．城市轨道交通运营安全管理体系探讨［J］．都市快轨交通，2017(1):110．
［2］王铭，刘翠．城市轨道交通运营安全管理体系探讨［J］．建筑工程技术与设计，2018(13):3771．
［3］吕培印，刘淼．城市轨道交通建设安全风险管理现状与发展建议［J］．都市快轨交通，2018(6):4．
［4］金淮，张成满，马雪梅，等．城市轨道交通安全风险技术管理体系的建立［J］．都市快轨交通，2010(1):34．
［5］张素嫣．城市轨道交通运营应急管理与安全管理体系研究［D］．山东:山东科技大学，2017．