方泽堃1 苏猛2
中国城市建设研究院有限公司 北京 西城区 100120
摘要：随着国家经济的迅速发展，城市的发展也突飞猛进，城市里举办的互动活动的形式也越来越多样化，人们对于城市的规划标准要求也越来越高，对于工业发展要求也越来越苛刻，这对于服务于工业领域的总图运输来说，其作用也越来越明显。而城市规划作为城市发展得到政府、领导的重视，反而总图运输设计在城市规划中的作用也越显凸出，却不能得到应有的重视。为使总图运输的作用让更多人认识到，使城市规划表现的淋漓尽致。文章作者主要从城市规划、现代总图运输、两者的关系以及应用这几个方向进行论述，从根本上阐述总图运输设计的作用如何能够更明显，本文下面就是针对总图设计在城市规划的作用及相关问题思考，做出的如下阐明。
关键词：总图运输设计；海绵城市；应用
引言
总图运输设计也叫总图设计，包含多个学科，有土木工程、交通运输、建筑设计等学科和专业共同协作的成果。总图运输设计的主要内容有：厂址选择、绿化设计、管网综合设计、总平面设计、场地竖向设计等。城市规划则是研究城市布局、安排城市建设工程以及规划城市未来发展的综合性部署工作。城市规划既是城市的发展蓝图，也是城市管理的重点内容，同时还是建设城市和管理城市的重点依据。可以将城市规划看做对城市进行空间和时间上的布置，明确城市的发展方向。总图运输设计和城市规划都涉及到合理布局，因此，可以将总图运输设计合理地与城市规划融合贯通，应用于城市的发展
1“海绵城市”概述
所谓“海绵城市”从字面意思就可以对其进行充分的理解，就是把城市建设成下雨时会自主的吸水、储水、蓄水，然后在需要时就会对这些水资源进行再次利用，从而体现出“海绵城市”在应对环境变化和自然灾害方面有着很好的“弹性”处理特点。此外，在对城市进行海绵化建设时首先要把生态文明建设放在首位，然后利用相关的技术和理念对城市内部的自然蓄水途径和人工方式进行有机融合，从而在保证城市不受洪涝灾害影响的前提下，使城市内部的雨水得到最大程度上收集、储存、净化和再使用，这样在充分利用雨水资源的同时也对当地的生态环境做出了保护。在建设“海绵城市”时，要做好对城市内部的地表水、降水、深层水等方面做好统筹工作，从而做到对水资源的循环利用。
2海绵城市在总图运输设计中的应用
2.1优化总平面布局
从生态环境保护的角度上出发，对总图设计中的总平面设计进行优化，能够有效的减少企业的污染源的排放，在一定程度上实现建设和生产活动的绿化，而在总平面设计过程中主要涉及到的有大气污染、水资源污染和噪声污染、振动污染等等。减少大气污染：在当前的环境问题分类中，大气污染占有非常重要的比例，大气环境的污染不仅会影响当前工业企业的发展，还对现代社会群众的居住环境造成了极其严重的危害，对大众的生命健康造成了威胁，而为了减少大气环境的污染，在进行总图运输设计的过程中，对总体的平面布局进行优化，在工业企业生产过程中，相关的生产设备会对大气环境产生一定的污染，为了企业在生产过程中实现绿化和清洁生产，要求洁净的生产设施应布置在大气含尘浓度较低、环境清洁、人流货流不穿越或少穿越的地段，并应位于散发有害气体等污染源全年最小频率风向的下风侧。
将能够产生有害气体的设备布置在科学合理的环境下，例如产生高温、有害气体、烟雾粉尘的生产设施，应布置在厂区全年最小频率风向的上风侧，其周围的环境要通风，避免出现封闭或者是半封闭的情况。
2.2在场地排水设计中的应用
总图运输设计中对于排水设计的相关方式和内容主要分为以下三种:一是在设计区域周边采用自然排水措施。该种排水方式多运用于区域土层排水、渗水能力较强，且建设排水沟、排水管等人工排水措施难度较大的区域内。由于该种设计中排水工作主要是通过自然界排水实现，所以对于区域土层的渗水、排水能力要求相对较高，其虽然最符合海绵城市的相关理念，但在实际总图运输设计中的应用反而相对较少;二是在建筑内部场地中设置带孔洞盖板的明沟排水方式，由于建筑内部场地的地势相对较高，排水较为方便，再加上很多厂区的建筑内还有着车辆进出、货物装卸等情况，导致区域内部灰尘较多，若是采用暗管排水法将可能会在实际使用过程中极易出现管道阻塞等问题，所以通常在设计中采用明沟排水法进行实际的排水工作;三是对于地势较为平整的区域，多是采用暗管排水法进行场地排水工作，之所以会采用此种方法，一方面是因为在该些区域中，采用明沟排水法看起来不太美观，另一方面在实际应用过程中，明沟排水法的实际排水效果也不如暗管排水法。海绵城市在总图运输设计应用过程中，需要基于海绵城市理念，结合场地的实际情况，对总图运输设计的场地排水设计方案进行适当修改，从而充分满足海绵城市在城市雨季的蓄水要求，最大限度地避免可能出现的洪涝灾害。例如，在进行海绵城市场地排水设计过程中，不仅要确保场地的排水效果，还要满足洪涝灾害情况下的排水要求，除此之外还要对场地排除的雨水进行充分利用。达成此目标需要在总图运输设计过程中对城市雨水排水管道、沟渠以及汛期雨水径流排放等诸多方面内容进行明确考虑，科学合理地完成总图运输设计，并在设计完成后对设计方案进行合理性评测，以多次更改的方式防止可能出现的问题，确保在汛期时城市排水设施能够正常运作，保证城市不会出现洪涝灾害问题。
2.3在道路设计方面应用
“海绵城市”理念在总图运输设计中对道路设计主要分为两种，一种是厂外的一种是针对厂内的。厂外道路设计主要针对于本厂外部相连接的道路，在对这部分进行规划设计时，总图运输设计要求厂外道路不得损坏土地资源、减少对耕地的占用。厂内的道路就要确保雨水尽快排除，一般都是采用建立中间高、两边低的道路，以便确保雨水的快速的排除。通过总结总图运输设计对厂房道路设计的要求，在对“海绵城市”进行规划设计时要结合总图运输设计这方面的要求。所以在对“海绵城市”的道路进行设计时，要充分运用低影响雨水系统，并且要摆脱传统道路设计快速排走雨水的思想，而是转变为对雨水的渗透、存储、蓄水、从而减轻城市洪涝灾害的发生率。这种对雨水再利用的道路设计理念还可以保护水质，改善水资源质量的作用。列举事例分析：在对“海绵城市”的道路进行设计时，路面要采用透水型路面，可以用透水型水泥、透水型沥青等材质做为路面的主材料并与混凝土进行融合，这样路面存在雨水时，路面本身就可以吸附雨水就可以降低路面温度、降低对车辆轮胎的磨损，并且路面雨水被蒸发之后，还可以降低该区域温度。同时在完成路面建设之后可以在路面一旁建设绿化带，并且绿化带要低于路面，以便路面的雨水能够滋润绿化带的植物，绿化带内还要设计凹型雨水收集装置，并与城市的雨水排放渠道、低影响雨水系统进行连接、在利用，从而彰显“海绵城市”道路设计可持续化发展的理念。
结语
总而言之，城市规划是一个系统性的设计工作，其涉及的内容非常广泛，而总图运输在整体设计过程中，发挥着举足轻重的作用，因此，在实际设计的过程中，总图设计人员需要具备强烈的全局观念，既要掌握历史以及未来发展的理念，还要要具备专业性知识，能涉足时下设计工作的新领域，并且熟练应用于本专业之中，从而在工作过程中，取长补短，唯有如此，才能保证在社会城市发展过程中，总图运输设计发挥出更大的作用。
参考文献
[1]徐浩.以海绵城市为导向的街区城市设计策略研究[D].苏州科技大学，2017.
[2]魏海琪.海绵城市背景下的城市人工湿地设计研究[D].北方工业大学，2017.