张中平1 刘柳2 孙梦洋2 赵笑歌1 王力威1
1中铁十局集团第二工程有限公司
2河南安罗高速公路有限公司
摘要：随着这些年来，我国经济的发展，已经成为了世界上经济第二的大国，国内生产总值突破100万亿，这其中离不开我国强大的基础建设能力。俗话说，要想富，先修路，我国对路有着特殊的情结，尤其是在当代社会，高速公路呈现出爆发式的增长，直接目前为止，我国的高速公路历程已经排在了世界第一位。我国拥有世界上最多的高速公路，不可避免的出现了许多的问题，本文简单介绍了高速公路常见的一些质量问题，以及一些解决措施。
关键词：高速公路;?桥梁施工;?质量问题;?控制措施;
引言
进入21世纪以来，我国的经济，社会，文化等都已经全方位的崛起，在高速公路建设的方面取得了巨大的进步[1]。但是，我们通过许多的途径也得知，这些年来的施工问题，安全事故等时有发生，这是我国高速公路的一大问题[2]。我国的高速公路除了建造快，建的长，同时，我们还更应该关注高速公路的质量问题，这关乎人民百姓的日常出行，以及生命财产安全[3]。
1控制高速公路质量的意义
高速公路的建造，与人民生活紧紧联系，高速公路的质量问题，也会受到全社会人民的关注[4]。现在，我国人民的出行越来越依赖高速公路，因为高速公路有着普通公路所没有的方便，快捷，能够满足人们平时出行的需求。高速公路的发展，在很大程度上加快我国的物质交流的效率，将我国这么大的一个国家联系了起来，为人民的生活创造了极大的便利。因此，若是高速公路的质量不达标，高速公路频繁的修路，施工，将会对人们的出行造成较大的影响，甚至是出现出行事故[5]。因此，我们考虑到高速公路后续能够长期的使用，减少后期对高速公路运行的干扰，我们应该提高高速公路的质量[6]。
2高速公路中常见的问题
2.1腐蚀问题
现阶段，我国建筑行业的三大原料，钢筋，水泥，混凝土，首当其冲的钢筋是建造高速公路的重要原料。尤其是在建造桥梁的时候，我们不可避免的需要使用到大量的钢筋，然而，由于这些年来的环境破坏，日常的降雨中含有大量的二氧化碳，二氧化硫等酸性物质，它们形成的酸雨将会加剧对钢筋的腐蚀作用[7]。每年，我国因酸雨腐蚀的材料都是一个相当惊人的数字。钢筋的不断腐蚀，直接造成的影响就是建筑材料的不稳固，使得建筑材料存在巨大的安全隐患，如果我们不能及时的排查出问题，那么等我们发现的时候，可能就会造成生命财产安全的事故。基于这些因素，我们应该加强对腐蚀问题的重视。
2.2裂缝问题
裂缝是我国各种公路都会存在的问题，但是在高速公路这块，产生的影响尤为巨大，尤其是桥梁裂缝的问题[8]。如果只是道路出现裂缝，那么这些裂缝可能只是影响人民驾驶的舒适度，并不会造成严重的影响，一经发现，我们可以随时进行修补，解决这种裂缝问题。但是当桥梁出现裂缝问题，我们不能及时发现，造成桥梁的不稳固，一旦出现超重的车辆，那么将会造成严重的交通事故。出现这种问题的原因，是由于施工的过程中，在浇筑混凝土的时候，由于温差太大，导致部分区域的混凝土聚集，部分区域的混凝土相对较薄，再加上一些比较恶劣的天气，混凝土的额热胀冷缩作用，使得较薄区域的混凝土出现裂缝。由于混凝土的热塑性，一旦产生形变，出现裂缝，就是不可还原。而且，裂缝一旦产生，就会加剧其他区域裂缝的产生，导致的后果将是难以想象的。因此，遇到一些桥梁的混凝土的浇灌的时候，我们应该多加注意。
2.3连接处问题
连接处指的是高速公路与公路连接的那一段路段，这个路段一般施工难度较高，因此这个路段出现安全事故的概率也一般较高[9]。一旦高速公路与公路的连接处没有完美的对接，那么很可能出现路段下陷的情况，尤其是在车流量较大的时候，将会加大路段下陷的几率。
2.4路面不平整问题
现阶段，我国大多数高速公路基本都是使用混凝土和沥青两种材料进行修建，这种建造材料极易导致路面变形，路面破碎以至于路面产生坑洼[10]。尤其是在高速公路这种大型车辆较多的情况，这些问题将会直接导致车辆在正常行驶过程中的驾驶体验，尤其是高速公路的车辆一般车速都较快，出现的这种问题将会在这里极端的放大。
3道路问题的控制措施
3.1腐蚀问题的控制措施
上面已经说到，现阶段腐蚀问题最主要是由于酸雨的形成，所以，我们可以尽量的避免钢筋材料与酸雨接触的机会，就能减少酸雨对钢筋的腐蚀情况。比较常用的方式就是在钢筋的表面涂上一层防腐材料，得益于近些年来我国材料的发展，各种材料相继问世，防腐材料也得到了巨大的发展，我们可以选用疏水型的材料，在钢筋的表面形成一层保护膜，避免钢筋与酸雨的接触，就能有效地防止钢筋的腐蚀问题。
3.2裂缝问题的控制措施
裂缝问题产生主要原因就是由于温度的不均匀，使得混凝土的部分区域出现较薄的区域，容易产生裂缝。我们可以根据产生的原因出发，对这个问题进行解决。我们可以在对路面进行混凝土浇灌之前，严格把控混凝土的温度，将混凝土的温差控制的一定范围之内，避免之后由于温差产生的路面厚薄不均以至于产生裂缝的问题。
3.3连接问题的控制措施
要想解决由于连接处没有连接好产生的问题，我们可以在旋喷桩的底部的软土进行接触，将地基打好，在碎石阶段，可以增加碾碎环节，使得砂石更加细腻，能够承受更大的压力，使得桩与地面贴合的更加紧密。
3.4路面不平整的控制措施
我们在修建高速公路的时候，应该先对路基进行干化处理，使得路基更加牢固，能够承受更大的压力，路基的厚度我们最好控制在30cm左右，这个厚度不至于太薄而起不到抗压的作用，也不至于太厚而消耗更大的建造成本。在使用沥青填筑的阶段，我们可以进行重复压实，以确保修建的路面被完全压实，这样才能够在后续的使用时不会出现坑洼，裂缝等问题。当然，选用优质的建造材料，采用优质的配料比，同样是影响高速公路质量的关键因素。材料的好坏，往往是建筑好坏最本质的一个因素，所以，我们应该选用优良的材料，建造我们的高速公路。
4结语
总之，随着时代的发展，我国的建筑行业也在同步发展，高速公路更是其中发展的重中之重，它是促进我国经济发展的一大利器，因此，我国也特别重视高速公路的发展。发展的快速，伴随的问题也是层出不穷，高速公路的质量问题，会严重影响着人们的日常交通，甚至生命财产安全。路面的腐蚀问题，裂缝问题，连接问题，路面不平整问题等等，我们都应该加强对他们的重视。
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