付深远
东旭北方置业（北京）有限公司
摘要：房地产领域装配式建筑的应用推动了建筑业绿色化发展，具有高效便捷、一体化特征。文章主要对装配式建筑进行浅要分析，探讨装配式建筑对工程造价的影响，并结合实际情况对装配式造价管理提出一些建议。
关键词：装配式；房地产；建筑造价；工程造价
引言
装配式建筑采用预制装配式外挂体系，主要预制构件为预制外挂板、叠合楼板、楼梯、阳台、空调板等，装配率达到50%以上。该类建筑是将预先制作完成的构件进行现场组装，进而实现快速完成建筑物整体施工的一种新型结构形式。作为现阶段建筑行业中一类重要的新型施工模式，在缩短施工工期及提高经济效益方面的优势引起了各方高度关注。为更好地提升装配式建筑施工总体经济效益，前期做好工程造价策划、提升预算准确性，做好成本控制工作，已经成为施工单位的工作要点。
1装配式建筑的概念
所谓的装配式建筑是一种新型的建筑方法,并且在城市化趋势下快速发展并普及,其特征是在建筑过程中采用了“流水线”式的流程,“积木型”的建筑结构,主要将工厂装配线上制造的主要零件(如墙,梁,柱,楼板等)运输到施工现场,最后使用灌浆锚栓后浇铸件,再通过具体的连接方案成为建筑产品。这些相对来说比较简单的建筑建造方式,使得装配式建筑具备了很多的优点。特别是与现有的普通施工方式来比较,这种建筑方式更加快捷且能保证更好的质量,并尽可能多地使用机械来完成一些工作,节省了大量的人力资源并使用了更加科学的建筑模型。先进又快捷的施工方法也有效地提高了建筑效率和质量,最终实现了装配式建筑施工过程的标准化,具有高度的工业化和信息化的特点,使其在建筑行业中依靠自己的优势和独创性不断发展,更好地满足的现代施工的基本需求。
2装配式建筑对工程造价的影响
首先，装配式建筑发展对设计单位、设计人员提出了更高的要求，需要统筹、统领全过程。现阶段施工图设计多从宏观上考虑，仅为概念性设计，无法依据施工要求和构配件的生产状况来具体展开设计，未充分考虑装配式建筑后期拆分的各项因素，更有甚者很多工程都是在施工图完成后才进行预制构件的设计、拆分。现阶段，国内行业中构件拆分工作与施工图设计无统一标准，模数化、标准化、通用化等设计理念仅体现在施工图设计阶段，构建拆分工作量繁重，既要考虑结构本身，又要兼顾其他各专业及节点接缝等，技术难度高，能够从事拆分工作且技术成熟的设计单位不多，导致拆分构件的深化设计工作费用较高。其次，一般来说工业流水化生产是预制装配式构件的一大亮点，能够大大降低成本，但现阶段成品构件的价格仍未如预期降低，反而更高，除材料含量、质量标准等因素影响外，起到制约性的关键因素是整个行业内部的设计生产均未形成可重复的、统一的标准，部分企业自成体系，基本为单个项目进行专项的构件生产，构件规格型号不具备通用性，导致标准化生产程度低、生产规模受限。另外，在运输构件过程中，由于构件形状、体积等因素的制约，导致汽车运输效率不高，尤其是针对超重构件、异型构件以及超高超宽构件，采用汽车运输的方式无法实现满载运输，且受限于道路情况，运输工作难度加大，最终导致运输费用较高。最后，装配式建筑现场施工时对吊装机械能效要求较高，且涉及的技术人员需要经过专业的培训，由此增加了机械租赁、培训等费用。吊装完成后部分节点必须通过后浇混凝土达到整体性的目的，且后浇混凝土部位多、体量小，基本为零星工程，相对应的现浇人工费单价要普遍高出近50%。
3装配式建筑工程造价管理措施
3.1加强设计阶段的管理
设计阶段对造价影响在35%～75%间，建筑工程设计过程中，需根据当地政策确定合适的装配率、预制率。
不同的建筑，采用装配式构造造价差异很大，如楼栋多的超高层普通住宅项目，标准层多，标准化构件多可降低采购成本，采用铝模、爬架周转次数多，措施费用得到摊销，可降低成本；而很多公用建筑项目，建筑单独个性突出，采用装配式构造设计难度较大，成本较难控制。均衡考虑设计方案，合理选择部品、部件采用装配式构造，对初步设计、施工图设计进行测算、修正，才能有效地控制工程造价。
3.2PC构件把关控制
在装配式建筑工程成本控制中，构件部分作为重要的费用支出，同样也需严格把关，要求能够表现出较强的经济性，在符合装配式建筑要求的基础上，降低构件单价，提升构件应用价值。针对构件的设计需予以严格把关，尽量减少构件应用类型，以此实现对于构件生产模具的高效运用，避免因为过多稀缺模具的应用产生较高的资金压力。在构件生产过程中，同样也需尽量创新生产制作工艺，促使构件生产更为高效有序，并且能从原材料节约利用入手，降低构件生产制作费用。
3.3合理选择生产厂家，降低运输成本
运输成本的高低取决于预制构件的大小重量以及工厂与施工现场的距离，通常情况下,工厂距离施工现场的距离越近，运输成本越低，从成本与收益的角度考虑，运输距离应当不超过一百公里为宜。除此之外，依据施工现场的地理方位以及交通的通达度选择合适的工厂生产运送预制构件、选择合理的运输方式及车辆、设计合理的装车方案以最大限度的利用装载空间等也是降低运输成本的有效方法。
3.4施工成本控制策略
施工承包单位是装配式建筑工程成本控制中的关键一环，为了控制装配式建筑施工成本，应做好以下几点工作：第一，提前、仔细地勘察施工现场，全面了解建筑工程项目的特点及难点部分，在此基础上制定科学合理的施工计划，以保证工程施工进度和缩短运输距离，避免二次搬运等。同时，施工技术人员要广泛调查市场，并实时了解施工现场的实际情况，注重和加强运用现代化施工工艺。第二，编制完整明确的项目清单。传统的现浇工程可以将每一道工序细化到清单中，所以工程造价容易控制。而装配式建筑还处于初期发展阶段，各地对于装配式的清单及定额并不统一，作为承包商，应结合现有的清单及定额逐步摸索更加精细化的清单编制及组价方式，控制每一道工序成本，从精细中要效益，做到整个项目施工成本可测、可控。第三，影响装配式建筑工程造价的一个主要因素是预制构件价格高昂，因此，严格控制预制构件价格十分重要。预制构件施工成本控制可以通过询价及定价两方面完成：施工单位成立专门的询价小组，通过线上或者线下的方式全面了解市场情况，主要对预制装配式建筑的构件价格进行分析，通过原材料、生产工艺、供需关系等及时分析构件价格走势，在价格相对较低时提前预订，锁定价格。
3.5加强对工程造价人员的培训工作
装配式建筑施工的项目成本管理具有很高的技术含量,在项目施工前还没有确定具体的消耗定额,因此对于成本人员而言,这项工作一定要保证信息的严谨性和高水平计算能力。同时,不同于传统的建筑项目,装配置建筑项目对造价人员的专业技术要求更高,对建筑技术和材料的选择都具有很高的要求。因此,工程造价人员不仅应关注与装配置建筑物有关的管理条例,同时必须掌握该领域的其他专业性的知识技能。
结语
综上所述，在现阶段装配式建筑工程成本控制工作开展中，需注重把握好各个关键因素，在提升预算编制准确度的基础上，围绕各个环节进行全过程协同控制，做好各方面的成本控制，实现设计、生产、运输、现场安装等全过程的造价管理，以保证整体经济效益目标的实现。
参考文献
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