靳鹏国
陕西华山路桥集团有限公司 陕西西安710000
摘要：文章以某一级公路桥梁工程为例，在对项目情况进行简要说明的基础上，从前期准备、现浇施工、竣工封端出发，结合预应力连续箱梁特点，对施工要点进行说明，包括预应力筋张拉、混凝土浇筑与养护等。所述内容具有一定的指导性，以供参考。
关键词：连续箱梁；现浇施工；预应力；后张法
前言：近年来，我国各地大力兴建公路、桥梁等基建项目，对此类项目施工所用技术逐渐为人们所熟知，其中以预应力现浇连续箱梁是施工技术最复杂且施工质量控制难度最大。该技术具有适用性良好、构件自重轻、荷载能力高且抗震性好等特征，要想使其优势得到充分发挥，关键是以施工流程为切入点，对各环节所用技术及要点进行探究。
1.项目概况
某一级公路途径1座中桥，15座小桥，20道涵洞，2处天桥，3处互通立交，和4处分离立交。中桥主跨为预应力现浇箱梁结构，采用后张法工艺，预应力筋为低松弛钢绞线；下部结构为桩基础+柱式墩，桥梁总长500m，宽度10m，两侧设有防撞护栏，高度1m。本文以该中桥为研究对象，对施工要点加以说明，供相关人员参考。
2.项目施工要点
2.1前期准备
对预应力箱梁进行现浇施工的前提是校核张拉设备、正确安装波纹管。施工单位应派专人前往施工现场，对进场钢绞线、张拉设备进行检查。作为对施工质效起决定作用的因素，本项目所用张拉设备较多，主要涉及千斤顶、油泵和压力表。如果前期检查发现设备存在断丝、漏油或其他问题，技术人员需重新校核张拉机，根据问题成因提出相应解决方案，避免由于不达标设备进场，导致施工质量被影响或带来更严重的问题[1]。
此外，本项目预应力管道成孔计划采用塑料波纹管，在施工过程中，由施工人员对波纹管连接以及安装情况进行检查，确保连接密实且安装正确，接头处无漏浆可能。对于波纹管的安装，可借助定位钢筋对其进行支托，如此可使管道安装位置准确且更加牢固，避免混凝土振捣过程发生移位。另外，对波纹管进行安装时，切记不可将其反复弯折，安装结束后，对管道形状、位置以及固定程度进行仔细检查。
2.2浇筑混凝土
2.2.1搭设支架
由于本项目所在地区以软土地基为主，施工人员出于加强地基承载力的考虑，决定提前硬化地面。钢筋绑扎施工开始前，先预压支架，控制预压荷载=梁体自重×120％。一般来说，预压期以7d为宜，这样做可确保支架塑性变形得到有效消除。在预压期间，施工人员的任务主要是对模板、支架沉降情况进行测量和记录，最终控制在24h内沉降值小于1cm。
2.2.2浇筑混凝土
由于本项目需要对箱梁混凝土进行二次浇筑，要想保证混凝土质量，关键要做到以下几点：其一，在上内倒角的下端对浇筑接缝面进行设置。其二，浇筑方向为跨中→墩顶，这样做可最大程度减小墩顶裂缝出现的几率。其三，混凝土未初凝前，将顶板拉毛，并在底板适宜位置预留用来排水和通气的孔洞，先用软木塞将孔洞堵住，待混凝土达到初凝后，再将软木塞拔出。
本项目所用混凝土为拌合站集中拌合，利用罐车运输至浇筑现场，通过泵送入模的方式，为后续环节的开展做准备。待混凝土浇筑完毕，利用平板振动器、插入振动器对混凝土进行振捣。振捣流程如下：第一步，利用插入振捣器，将混凝土捣实；第二步，利用平板振动器，将捣实后混凝土拖平。
结合现场情况可知，要想使浇筑效果达到预期，施工人员应对以下要点引起重视：首先是在临近底板处对混凝土进行卸载，避免由于钢筋与混凝土发生碰撞，致使混凝土出现砂浆分离的情况[2]。其次是对底板混凝土面所在高度严加控制，一般来说，混凝土面应略低于设计面，二者高度差以3mm为宜。最后是待内模安装、顶板钢筋吊装及检验环节完成后，再对箱梁顶板进行浇筑施工。
2.2.4湿法养生
在混凝土达到终凝状态后，开始为期7d的养生。本项目所用养生方法如下：用毛毡覆盖箱梁顶面，利用提前敷设完毕的滴灌管将混凝土浸湿。为保证混凝土始终处于湿润状态，施工单位派出专人负责跟进养生情况，根据毛毡水分蒸发速度，调整洒水频率和间隔。此外，在湿法养生期间，施工人员应对预应力钢束和预应力管道进行全面保护，避免有杂质或是污水进入孔道，导致孔道被堵塞的情况出现。
2.3锚固钢绞线
根据外露长度、孔道长度以及设备尺寸等参数，对钢绞线下料长度进行计算。在前期准备阶段，施工人员需对构件强度进行检验，确保构件满足预应力施加要求。彻底清理构件、锚具接触面的毛刺及焊渣。对锚具进行安装时，先要对准锚板并紧固夹片，确保构件孔位和千斤顶孔位对应，避免穿心孔内部出现钢绞线交叉等情况。
基于张拉应力、伸长量，对钢绞线进行张拉。本项目计划采用一次张拉法，旨在确保张拉质量达到预期。根据项目要求，利用千斤顶对钢绞线进行张拉，待张拉环节告一段落，及时测定锚具变形程度、钢材回缩量，若测量数据和预设数据的误差超过6mm，则应暂停施工，结合问题成因制定并落实解决方案。后张拉所用工具锚、工作锚和夹片应始终保持清洁未锈蚀状态。首次使用工具锚时，施工人员应先用润滑脂涂抹夹片背面，这样做能够避免夹片被卡住的情况出现。常用润滑剂有石蜡、石墨和退锚灵，施工人员可视情况对其加以应用。
关于钢绞线在张拉过程中出现滑丝及断丝情况，施工人员应以相关规定为依据，判断是否需要进行更换。张拉后，对比钢绞线计算伸长量和实测伸长量，若二者之差未超过±6％，可进行下一环节。反之，则需要对误差过大原因进行检验，可供使用的检验方法主要有：对设备进行二次校准，对预应力材料既有弹性模量进行检验，对钢绞线进行二次张拉与放松等。顺利完成张拉后，施工人员需对梁体完整性进行检查，详细记录相关参数，供后续环节参考。本项目对钢绞线外露长度的要求为30mm，在外露长度符合要求的前提下，施工人员可选择利用混凝土对外露部分进行封裹，最大程度减小外部环境所带来影响，为钢绞线性能提供保障[3]。
2.4孔道压浆
待张拉施工完成后，为减小预应力损失，应48h内完成孔道压浆工作。本项目所购入水泥浆泵满足连续施工以及恒压施工要求，压浆材料选用成品混合料，现场根据说明加水搅拌即可。开始压浆前，由施工人员通过将无油压缩空气吹入管道的方式，对管道进行彻底清洗，随后利用清水反复冲洗管道，确保管道内部杂物得到彻底清除。一般来说，压浆料自搅拌完成至压入孔道的时间应控制在40min内，并在压浆完成2d内，采取适宜保温方式，确保养护温度始终在5℃以上。在此期间，施工人员需对压浆相关数据进行记录，包括但不限于试块强度、压浆时间、施工所出现问题及解决方案等。
2.5混凝土封端
施工后期，施工人员先要彻底清洗端头并对钢筋进行绑扎，再对梁体质量及预应力情况进行检查，检验通过后，便可进行封端。
结论：对预应力箱梁进行现浇施工，其难度和要求均较其他技术更高，要想使施工效果达到预期，关键要对多处细节引起重视。例如，在前期准备阶段，对相关设备进行检查，按照设计方案推进各工序开展等。实践证明，只有准确把握施工流程，根据各环节内容选择适宜施工方法，才能做到及保证项目质量，又缩短项目工期，给施工及建设单位创造更为可观的效益。
参考文献：
[1]张嘉辉.桥梁工程后张法预应力箱梁施工技术分析[J].工程技术研究,2020,5(05):115-116.
[2]宋琳.对桥梁工程后张法预应力箱梁施工技术的研究[J].黑龙江交通科技,2019,42(11):111+113.
[3]朱红军.现浇混凝土连续箱梁预应力张拉试验研究[J].湖南交通科技,2019,45(01):138-140+165.