穆挺
中石化中原建设工程有限公司 457001
摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国交通行业的飞速发展，公路桥梁工程建设规模逐年扩大，其在使用过程中会遭受多种因素影响，势必对公路桥梁工程的应用产生不利影响，甚至导致严重的安全事故。因此，必须高度重视公路桥梁工程施工工作，掌握施工技术中可能存在的各类不足，并采取针对性措施进行解决。本文主要对公路桥梁施工技术的质量控制进行论述，详情如下。
关键词：公路桥梁；施工技术；质量控制
引言
公路桥梁工程在现代社会发展以及交通行业中都占有重要地位，其对于人们出行意义重大，而且对于经济发展也可以起到一定支持作用。公路桥梁工程中要采取合理加固施工技术对公路桥梁工程进行加工处理，进而提升公路桥梁工程在应用期间的稳定性。
1公路桥梁工程施工技术中存在的不足问题
首先是公路桥梁施工技术复杂，对项目建设质量难以保证。在建筑市场上，各种建筑材料非常繁多，其中涉及公路桥梁建设施工的种类不一，公路桥梁施工单位在施工过程中针对不同的施工类型，选择的建设材料与使用了的施工技术都有所不同，因此，如果使用不当，那么，公路桥梁施工的质量无法达到相关标准，从而导致公路桥梁的建设质量可能存在一些问题，导致严重的安全风险。在我国的所有公路桥梁建设中，由于建设过程中缺乏相对和与科学的施工技术应用，建设质量难以得到有效保证。很多公路桥梁施工完成后不久，即会出现坑洼、损坏等问题，严重影响了公路桥梁的安全性和使用寿命。其次是公路桥梁施工检测技术水平不足。在公路桥梁的建设中，质量和安全是关键，在评估质量和安全性时，检测技术的先进性与有效性非常重要。但是，现阶段，我国的公路桥梁检测技术，与美国、德国和其他发达的西方国家相比，在这方面仍存在较大差距。在许多情况下，在检测公路桥梁时，仅限于检测路面的硬度，而在其他方面，则没有认真进行检测。另外，检测过程缺乏一定的科学性和合理性，最终导致检测结果不符相关的标准。
2公路桥梁施工技术的质量控制
2.1公路桥梁预应力技术的质量控制
首先是合理运用钢绞线。钢绞线是预应力技术使用过程中必备材料之一，其应用范围广、所需数量大，质量要求高，尤其在整个桥梁工程中的穿索施工中，通过预应力技术所生产的钢绞线的应用更加重要。因此，在实际施工过程中，合理运用预应力技术能有效提高钢绞线的使用效果。其次是控制张拉应力。在桥梁工程施工过程中，若施工人员没有对张拉力进行严格控制，可能导致构件的成型质量出现一定程度的下降，在实际预应力施工过程中，施工人员对其控制主要通过测量材料张拉力变化量进行判断。当施工人员对千斤顶没有计量时就张拉，会造成很大的人为误差，影响施工质量。首先，施工人员要保证钢丝束在张拉时保持顺直，以免发生缠绕，影响张拉质量；其次，要确保张拉力度处于合理范围，防止发生严重变形；最后，施工人员还要保证预应力钢筋在构件中的位置不发生偏移。另外，在钢筋张拉完成后，施工人员还要仔细检查钢丝束，保证质量符合标准。为了更好地控制张拉应力，需要加强施工人员培训，保证施工的规范性，减少人为误差，最大限度保证施工质量。
2.2路桥沉降段路基路面施工技术
在沉降段路基路面进行施工时，必须着重注意软土路基的处理方式，软土路基的处理将会决定路面沉降问题的发生概率。软土路基的常见处理方式如下：①排水固结法。地基排水不流畅是产生的软弱地基的一项主要原因。在地基施工时，应该针对泥泞土层的实际情况开展压密施工，通过压密施工来提供足够优质的施工环境。施工期间可以在软土地基中合理设置纵向排水带，以此来促使水分得以从排水孔隙中流出。在排水固结阶段，泥泞土层自身的体积将会随着时间的推移而逐渐缩小，缩小后产生土层沉降。在排水固结完成后，含水量相对较高的土层应该恢复干燥，保证固结质量。经过测试后发现，如果在施工期间土层满足了道路施工需求，便应该及时路基作业，此时施工可以有效提高施工质量；②软基换填法。在施工阶段中，若土层本身并不适合采用排水固结法，或者在使用排水固结后依然无法达到设计要求时，就应该在挖除淤泥土层之后进行换填处理，换填期间大多以片石、碎石等换填材料为主导。例如，德化县城东物流中心纵二路有一段长约80 m 的路段因常年积水，属于淤泥路段，在地基施工阶段无法达到设计要求。所以施工方采用了项目其他路段开挖出来的片石作为了换填材料，开展了换填处理，最终满足路基施工要求；③压密施工法。在使用压密施工对软土地基进行加固处理时，必须着重注意施工区域的土质情况，若沉降段路基路面的砂土、黏性土质的含量较高，就可以采用压密施工法进行施工，但如果道路下方含水量过高，就必须针对压密系数来进行合理调整，保证地基质量。在压密施工阶段，需要利用外力对软土进行锤击，以此来完成对软土间隙的挤压，在软土土层经过大力挤压之后，其土层缝隙便会缩小，土层此时将会由软变硬，提高土层的施工质量；④水泥搅拌桩法。针对软土地基，可通过将水泥作为固化剂，然后利用特质搅拌机在地基深处进行软土、固化剂的搅拌，能够促使软土发生硬化反应，从而发挥出地基加固的效果。这种方法施工速度快，材料主要是水泥，成本低，经济效益好。在正式施工前，需要结合施工图纸以及环境情况来决定搅拌桩的施工位置，并完成钢筋桩固定。然后在水泥搅拌机到达指定区域后安装定位设备以及指示标杆，以此来获取与桩位之间的偏差值。在准备工作完成之后，则要将钻头中心与桩位中心相对应。水泥浆液的使用量需要进行测算，并保证其质量，只有浆液的数量、质量均满足使用标准，才能够正式投入使用。为了确保施工效果，应该在作业前开展试桩作业，在试桩期间如果发现土层坚固度无法满足施工需求，则可以通过增加水泥注入量的方式来提高沉降段的坚固度。
2.3 引进先进技术以提高公路桥梁的建设质量
信息技术是现代社会发展最迅速的技术，也是促进各行各业发展的重要新型技术之一。公路桥梁建设技术的发展也应该积极地引入信息技术，以提高现有的施工技术，可以从以下几个方面着手：（1）公路桥梁施工单位在施工监理领域实现信息化管理，并不断提高施工过程的技术含量；（2）全面创建网络信息交流平台，加快信息的传播与交流速度，为公路桥梁建设提供信息支持；（3）公路桥梁建设部门必须提高信息处理效率，消除信息传递障碍，确保信息畅通。比如，梅州至平远高速公路工程，该工程中钢筋加工厂，混凝土搅拌站和控制室均配备全天候连续监控系统，可以有效确保及时进行故障排除，将施工过程中质量和安全风险降至最低。在桥梁建造过程中，使用信息技术可以合理地组织施工过程，并确保高质量的工程施工。
结语
公路桥梁的建设是基础设施的重要组成部分，建设质量直接取决于施工技术的水平。因此，参与公路桥梁建设的单位必须汲取经验教训，积极学习国外的先进技术，并消除施工过程中的技术缺陷。只有提高施工技术水平，才能提高中国公路桥梁建设的水平和质量，扩大中国公路桥梁建设的影响力，才能在世界公路桥梁建设历史上占有一席之地。
参考文献
[1]袁野，金斌，金永生等．论公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J]．科技与企业，2013(18)：186．
[2]葛振才．解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J]．山西建筑，2013(12)：154—155．