李晓云
钦州市交通运输综合行政执法支队
摘要：航运经济在高度市场化下竞争异常激烈，通过规范航运管理以维持航运市场的健康良性发展显得非常重要。价格低廉的航运管理是企业进行物流运输的重要方式，我国快速发展的经济为现代航运开拓出了更为广阔的发展空间，因此，切实提高现代航运管理，通过加强人才引进、安全管理及服务管理，来不断提升现代航运的管理水平，以促进航运事业的不断发展，助推我国经济社会发展稳步前进。因此本文通过阐述现代航运管理面临问题，针对性提出解决措施，并结合具体案例，希望对于相关的人员提供参考与借鉴的作用。
关键词：现代航运；管理；问题；措施
1.引言
随着我国经济贸易的再一次腾飞，全球一体化、区域一体化进程的加快，贸易往来频繁，对于物流质量及体量的要求不断增大。水路运输的成本是最低廉的，在国家经济建设中发挥着极为重要的作用。随着我国经济的持续增长，航运市场得到了快速的发展机遇。然而由于航运经济的市场化程度非常高，航运市场在这几年迅猛发展中竞争尤为激烈。发展中逐渐出现了水路运力过剩、船舶质量标准底、公司管理不到位、船员素质不高等一系列与航运高速发展不相适应的问题。航运得到快速发展的同时，伴随着水上船舶事故多发频发的代价，水上运输风险增加，航运仍然没有走上良性有序的发展轨道。文中提出了以安全管理体系促进公司和船舶的管理、以提高航运公司与船舶准入门槛保持水路运力适度发展、以开放船员培训市场实现船员供需平衡的管理对策，以促进航运经济的可持续发展。
2.新时代航运管理面临的难题
2.1服务品质没有提升
航运管理属于工业经济，但是其发展取决于其他形式的经济发展，因此，从航运管理的扩展理论来看，航运管理也是服务业。目前，运输管理服务存在的问题：有些员工由于重复性工作而使工作热情出现问题，有些员工由于处在优越位置而缺乏某种服务意识。
2.2运营商较多，难以管理
航运经济是我国经济份额的重要组成部分。当前我国为了提高国民经济收入，航运经济的发展必须积极发展国民经济、航运经济。因此这意味着政府部门积极发展我国的航运经济需要引入竞争机制，并引入许多运营商。在航运经济中，航运管理操作中出现许多问题，每个操作员的通信和操作不规范消耗了大部分运输管理资源，从而使港口管理更加复杂。
2.3专业化管理人才不足
职业发展的变化归因于我国经济体系的变化，国民经济的发展推动了新兴产业的兴起。当然，不断发展的市场经济也很重要。人才需求达到了新的水平，运输管理职位也不例外[3]。在传统的经济领域，航运管理职位比普通人需要更多的人力资源，因此，在市场经济面临新的发展形势冲击时，航运管理专家尚未接受培训并设定新的教育目标。船舶管理人员缺乏一定水平的产出。参与这项工作之后，就相关人才而言，大多数员工将专注于自己的工作，不会学习新知识来提高其工作质量。
3.解决新时代航运管理缺陷的相关策略
3.1提高人才服务水平
航运管理是一项非常复杂的任务，并且操作难度较高。运输管理工作人员的整体素质不高通常体现在2个方面。一是处于管理岗位人员未发挥岗位职责，不愿接受“降级”处理；二是一些员工因长时间在一个工作岗位对工作产生了厌倦心理，对航运管理服务工作有所懈怠。因此，航运管理部门应注意这些问题，并定期进行员工心理培训，以提高服务意识[4]。
3.2以人才为中心，以安全管理为保障
随着市场经济的不断发展，我国的航运市场已从建国初期由中央统一管理全国的航运事业向非公有化转变，私营航运企业遍地开花，大大小小的航运公司数量几年间成翻了几番。而这些船公司管理水平不一，许多公司管理水平低下，给海事监管提出了较大的难题。但大部分小型私有航运企业本身的管理不正规、不规范，企业没有专门的管理人才，管理比较混乱，没有形成一套规范的安全管理体系。这些小型的私有企业往往都急功近利，以一种“吹糠见米”的心态经营航运，管理成本投入过少，发展中不注重人才的培养和挖掘，对公司安全管理体系运行的支持不够，体系运行只是一种形式，出现“两张皮”现象。管理的缺位必然会导致船舶事故的接连发生，近年来一些小型公司的船舶事故频发就是最好的例证。
航运企业的管理说到底也就是船舶的管理，而船舶管理说到底还是“人”的产业，人才战略是关键。必须从建立良好的船员培训管理机制做起。船舶管理专业人才不仅仅需要丰富的船舶实践经验，还需要掌握现代航运和管理的理论知识，具有良好的综合素质。同时，要善于挖掘潜在人才，以人力资源管理理论为指导，做好人才的招募、培训、开发、培养、考核、评价以及提拔等工作，使管理公司既有精英，又有规范化制度，从而保持良好的竞争力。因此，航运公司必须以人为中心，加强对公司管理人员的配备和培养；以航运公司安全体系的建立、运行为着力点，从源头上规范对公司和船舶的经营行为，只有这样，公司管理水平才会有一个层次性的提高，船舶滞留率、事故率自然就会处于较低的水平，从而达到管理出效益的目标。
3.3加强高校专业人才培养
为了更好地规范航运管理工作流程，不仅需要制定可靠的工作流程，而且还需要合理管理主要港口运营商。最初航运管理任务相对复杂，并且对人力资源管理的要求很高，这不仅需要智能化设备控制，还需要良好的沟通能力和外语基础，现在需要仔细的逻辑思考。因此，在航运管理专业的课程中，教师不仅要重视理论知识的教育，而且要注重实践技能和理论知识的教育。
突出职业发展能力。在航运管理教育中，提高专业发展能力非常重要，教师应充分考虑学生在航运管理教育课程中获得的理论知识和实践技能。这可以促进学生整体素质的全面提高，从而为学生的未来职业打下坚实的基础。因此，在这种情况下，教师应考虑日常教学方法，考虑哪些科目可以提高学生的专业发展技能。由于授课内容具有凝聚力，因此教师在授课过程中应充分注意每个学习主题的重要性，以提高学生的整体素质。
3.4提升信息化团队的技术水平和业务能力
对企业实施信息化改造涉及的领域较多，需整合企业各方面的资源，从战略的高度进行规划。随着全球信息化产业的不断发展，相关领域复合型人才的需求量不断增加，而培养和引进此类人才需投入很高的成本。此外，若企业缺乏对信息化项目的整体规划，且对信息化项目的投入不足，则很难吸引高端信息化人才加入。因此，对于企业已有的信息化团队而言，可自行组织针对不同层次信息化人员的培训，并将培训效果考察与其实际研发工作相关联，有效提升其技术水平。通过培养高端信息化人才，有助于提升企业的自主研发能力，降低因服务外包而产生的研发投入成本。
对于航运企业的信息化建设而言，复合型人才相比单一人才更懂得如何把控企业整体的信息化发展规划。以匹配船员和陆岸工作实际的信息化体系为例，若参与开发该系统的人员有船上工作的经验，则其能从船舶日常操作习惯、船舶各核心数据采集和船舶数据统计要点等方面提出更多专业性的建议，并在系统调试阶段开展更接近真实状况的测试，更容易发现系统的漏洞。对于航运企业岸端的信息化系统而言，在满足日常业务流程管理需求的同时，还需注重数据分析和辅助决策功能，这时复合型人才提供的专业性建议尤为重要，有助于保证数据的精准度。
4.航运管理信息化应用案例
某航运企业目前有干散货船舶近300艘，由其建立并应用的航运管理数据标准化平台日常活跃用户近百人，船端用户近千人。该平台采用最新的信息技术，以自主研发的技术架构平台为依托，涵盖企业的机务、海务、油水和船舶调度的运作及管理需求。通过该平台，能打通企业与体系内各客户的数据链路，充分实现信息共享，减少业务数据重复录入，对船舶运行成本和运营效益进行综合性统计分析。完整的船端到业务端和业务端到财务端的数据链路能实时、准确地反映船舶单航次、单设备的运行和费用情况，同时在采购、合同和支付等关键风险点形成自动化注入，达到事先预防、事中监控和事后追溯的效果，实现企业对各项业务的管控，为其业务的拓展提供更好的信息化支撑。图1为该航运管理数据标准化平台设计框架。
该平台能整合搭建与相关系统的接口，包括财务数据接口、船员信息系统接口和相关供应商、代理的系统接口，有效实现数据的准确、实时交互，组成完整的信息流，充分实现信息共享。采用邮件收发器的形式进行船－岸交互，以监控船端与岸端的数据通信情况，对船端系统进行远程升级和版本管理。
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图1航运管理数据标准化平台设计框架
该平台中的标准化数据管理即为实现平台应用的基础信息管理和技术支持。一旦有基础数据被其他模块应用，只需进行数据抓取，而不用进行“二次录入”操作。这不仅能明显降低重复录入数据带来的时间成本，而且能保持数据的一致性，为系统内各模块数据间的关联利用打下基础。
该平台采用迭代的研发－试点－推广方式推广，根据各航运企业的业务特性和需求，实现不同功能模块的上线实施工作。目前该平台已在多家航运企业投入使用，关联的船舶有900多艘，覆盖的船型有集装箱船、干散货船和液体散货船等，用户万余人。平台内已承载船舶基础信息、港口信息、船员信息和客商信息等有效基础数据几百万条，每秒可能有近百个标准化数据被调用，数据的互联互通使得业务协作效率相比以往提升了6～7倍。基础数据的丰富性和完整性为各模块的数据应用提供了坚实的保障。
标准化平台内的船舶基础信息维护即前期的数据收集。从船舶的主尺度、船舶油耗和船舶联系方式等方面进行数据采集，通过上载模板将船舶基础数据导入平台中，数据的完整度越高，精确性越好，后期调用到的信息越全面。图2为航运管理数据标准化平台船舶基础信息维护页面。
5结语
综上所述，航运管理方面仍然存在许多缺陷，为了解决这些缺陷，需要从教育的角度提高航运管理人才的综合素质，并提高航运管理专家的劳动力素质。从运输管理的角度加强操作员管理，并指导现有员工的整体业务技能提升。
参考文献
[1]镇璐，诸葛丹，汪小帆.绿色航运管理研究综述[J].系统工程理论与实践，2020,(8):2037-2050.
[2]宋文彻.特色经济体制下航运管理模式分析[J].大众投资指南，2019,(06):117.
[3]詹幼卿，周艳.港口危险品物流的安全管理现状及发展对策[J].珠江水运，2019,(08):90-91.
[4]郭馨天.港口机械设备管理存在问题及对策研究[J].科学与信息化，2020,(01):148.