张杨 韩增武
中交郑州建设有限公司，河南 郑州 450016
摘要：随着近年来科学技术的不断发展和进步，预应力技术在公路桥梁施工中发挥着非常重要的作用，是目前应用最广泛的技术之一。预应力技术的应用有效地提高了桥梁的整体质量，保证了公路桥梁的使用寿命，增强了路桥的结构稳定性，降低了公路桥梁的承载力。目前，公路桥梁是最重要的交通设施，其安全性必须引起人们的高度重视。只有保证公路桥梁的整体质量，才能确保出行人员的安全。因此，需要继续研究分析，充分发挥预应力技术在公路桥梁中的优势。
关键词：预应力；施工技术；道路桥梁施工；应用
1 现阶段我国预应力施工技术应用中的重点和难点
1.1 频繁出现的工程裂缝
裂缝现象是公路桥梁工程施工和使用中经常出现的一种工程病害，其防治工作属于预应力施工方法应用的重点。由于生产环境客观条件的干扰，混凝土材料在浇筑后往往因内应力产生不同程度的开裂。如果路桥裂缝得不到解决，将影响路桥工程的性能和质量。为有效避免裂缝的产生，应采取有效措施保证浇筑质量，注意温度对工程施工的影响，并适当控制拆模时间，确保路桥建设工程质量。
目前，路桥施工过程中工程裂缝频发是桥梁工程预应力施工技术中需要加强的病害之一。预应力施工技术应用不合理，施工队伍对工程裂缝不重视，对实践中出现的问题没有及时采取技术措施加以解决。如果施工方案不合理，工程受到不同程度的破坏后，工程的稳定性会降低。
水文条件对工程裂缝的影响更为明显。水流入裂缝会腐蚀工程结构中的钢筋，预应力施工技术将失去原有的效果。传动装置破坏后，桥梁工程内部混凝土结构的强度将逐渐降低。在路桥工程建设和使用过程中，混凝土结构强度降低，路桥工程将受到内外环境的挤压，无法充分发挥预应力施工技术的性能，破坏了路桥工程的性能和质量。
1.2 预应力技术的实际应用能力不足
预应力施工技术在公路桥梁工程施工中得到了广泛的应用，在实际施工中仍存在许多问题有待解决。在大型公路桥梁工程建设中，影响工程质量的主客观因素复杂，要求施工队伍素质和能力高。不同性能的建筑原料具有不同的材料性能，干燥收缩后原材料出现裂缝的可能性不同。施工队在选择施工材料时，应注重材料对施工裂缝的影响，做好充分的防病工作，加强工程施工原材料的控制，顺利保证桥梁结构安全的稳定性和稳定性。在实际使用施工材料时，施工队应注意材料的性能差异，充分发挥预应力施工技术的有效性，避免公路桥梁施工中出现工程质量问题，确保公路桥梁安全。
2 预应力施工技术在道路工程中的应用
2.1 在锚固施工中的应用
目前，公路工程锚固施工阶段普遍采用预应力施工技术。施工人员应以桥梁的实际施工为重点，在行业规范的指导下，合理应用施工工艺，充分发挥其应用优势，确保锚固施工质量。与传统的施工方法相比，预应力施工技术主要集中在机械锚固和摩擦锚固两种，实践表明，这种方法的锚固效果更好。一般情况下，锚固施工环境复杂，在主客观因素的干扰下容易出现质量问题。因此，施工人员需要紧密结合现场环境因素，动态调整施工细节，加强与实际施工条件的适应性。
2.2 在钢绞线中的应用
随着预应力施工技术在路桥施工领域的推广应用，施工用钢种类逐渐丰富，以低松弛钢绞线为代表，材料的多样性和材料选择的便利性为施工创造了更多的可能性。作为施工单位，要综合考虑施工质量和经济效益。在满足质量要求的前提下，尽量选用价格低、运距短的钢绞线，减少不必要的成本投资。针对道路工程施工环境的特殊性，施工人员需要全面观察现场情况，及时发现和处理不利因素，尽量减少外部因素对桥梁施工的不利影响。
2.3 预应力T梁的制作与安装
2.3.1底部和腹板钢筋绑扎和波纹管定位。按设计要求，严格控制钢筋尺寸，使材料在加工厂达到质量要求。钢筋加工过程中的弯曲、焊接等作业应由专人完成，加强自检，从源头上发现问题，解决问题；主筋采用机械连接，减少人为因素的干扰。钢筋加工完毕后，转入模型内绑扎，稳定放置半圆形混凝土垫块，使保护层厚度符合要求。钢绞线的高度和中心位置由测量人员测量放样，并准确标注在钢筋骨架上，作为安装作业的参考；波纹管的安装应考虑位置的准确性和稳定性。定位钢筋和防塌钢筋应沿长度方向设置，间距分别为50cm和100cm。遇弯段时，间距宜减至30cm，安装过程中应稳定在梁钢筋上。当钢绞线位置与钢筋位置发生冲突时，应优先调整钢筋位置，不得对预应力钢筋产生不利影响。
2.3.2外模板安装。钢模板应根据梁截面和斜交角进行合理设计，委托有资质的厂家完成加工作业，经质量检验合格后运至施工现场。按设计位置及标高安装翼缘支架，无误后设置外腹板钢模板。设置外腹板时，拉杆不匹配，以满足梁体外观质量要求，并设置加劲肋，以提高稳定性。
2.3.3梁体混凝土浇筑。采用C50混凝土材料提前进行配合比设计和试验。根据混凝土的性能，确定合适的配合比标准，并应用于大型混凝土生产中。混凝土采用泵车浇筑，并及时振捣。由于混凝土运输过程中出现离析等质量问题，混凝土进场后由试验人员和监理工程师进行质量检验，合格后方可投入使用。在机械化施工模式下，机械设备的工作性能将直接影响施工质量和效率。因此，施工前由技术专家进行检查，提前消除不利因素的影响；做好技术交底，使施工人员明确施工目标，掌握具体方法。浇筑按底板、腹板、顶板顺序依次进行，遵循均衡、均匀的原则，避免模型支架处于偏压状态；施工人员密切配合，提高各工序的粘结力，在混凝土初凝前完成浇筑。
3 预应力施工技术在道路桥梁施工技术中应用应注意的事项
3.1 在预应力结构设计时应注意的事项
在路桥工程施工中采用预应力施工技术前，必须科学规划、合理设计施工方案，确保施工方案的完善，以保证施工进度。此外，在预应力结构设计中，设计人员应保证工程构件结构的美观。因此，设计人员必须反复细致地计算混凝土的承载力和预应力筋的张拉，严格控制各种张拉，避免张拉超过混凝土构件的承载力。
3.2 在预应力施工过程中应注意的事项
在路桥工程预应力施工中，必须科学地进行水泥浆配合比，以满足工程施工的要求，同时还必须保证施工过程中隧道的清洁度。因此，在施工过程中，施工人员必须严格控制灌浆速度，使灌浆速度均匀缓慢。而且，施工完毕后，施工作业人员还必须进行详细检查，确保施工质量。
3.3 在预应力施工管理工作中应注意的事项
在路桥工程施工中，预应力施工技术的应用还必须加强对施工过程的监督管理，确保施工质量。在具体操作中，首先要成立施工现场管理工作组，指挥预应力施工现场，确保施工现场秩序井然。其次，必须严格控制预应力建筑材料的质量，确保其符合国家质量标准和设计方案的要求。另外，在预应力施工技术应用过程中，还要对工程材料进行反复仔细的检查，对不符合规范的建筑材料及时更换，同时还要对技术操作人员进行必要的技能培训，从而提高他们的操作水平，增强他们的责任感，促使操作人员严格按照相关规范操作，从而保证施工质量。
4 结语
通过对路桥预应力技术的研究和分析，发现预应力技术是提高路桥质量、延长路桥使用寿命、提高施工效率的重要措施。随着我国科学技术的不断发展，预应力技术水平也得到了提高，可以促进我国路桥的可持续发展。
参考文献：
[1]王振.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析[J].科技传播，2014,6(04):38-40.
[2]陈平祥.解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].科技传播，2014,6(10):143-144.