董小意 安东
浙江正方交通建设有限公司，浙江 金华 321025
摘要：随着交通荷载要求的不断提高，促进了公路沥青路面施工技术的提高。我国沥青路面施工技术虽然取得了很大的进步，但仍有很大的改进空间。根据多年沥青路面的施工经验和施工效果，由于缺乏对材料质量的控制，施工前期的材料准备工作影响了施工质量。此外，在设备运行控制和施工技术的应用上也存在一些问题。为了提高沥青路面的施工质量，本文试图探讨沥青路面的施工质量控制措施。
关键词：沥青路面；施工技术；质量控制；措施
1高速公路沥青路面现状分析
沥青路面工程比较复杂，易受多种因素影响，导致工程质量下降。多数工程资料显示，由于施工环节质量控制不力，施工技术指标达不到施工标准，不仅降低了道路行驶的安全性，也严重影响了行车的舒适性。因此，研究施工质量控制措施迫在眉睫。据调查，我国沥青路面交通流量较大，路面在使用一段时间后出现了不同程度的损坏，损坏时间大大早于预期。其中，病害多发路段为半填半挖、填方等路段。此外，部分公路纵横向出现裂缝，坑槽、车辙出现质量问题。由于部分路段损坏严重，给车辆通行带来了影响。
2影响沥青路面施工质量的因素
一般来说，材料的选择、施工工艺的应用、施工设备的控制等工作内容都会对沥青路面的质量产生很大的影响。施工中，各种建筑材料的油石比和级配应按工程施工规范进行设计。经过试验分析，最终确定材料方案。另外，材料入搅拌机工作时间的设置对施工质量也有一定的影响。如果搅拌时间太短，物料分布不均会导致物料老化。
根据多年的施工经验，摊铺混合料也是沥青施工质量控制的关键因素。在施工过程中，需要观察温度变化。当温度超过正常范围时，路面的施工质量就会下降。为保证碾压质量，应合理设置施工程序。如果施工设备选择不当或操作参数设置不合理，将降低沥青施工质量。由于气候对路面施工影响较大，本工程参数的设置需要考虑温度因素，制定正确的施工策略。
3提高沥青路面施工技术的措施
3.1配合比
在沥青路面施工中，混合料的性能直接影响路面的使用性能。正是由于这种关系，混合料的配合比设计和拌和操作应在前期工作中进行。首先，在预拌混合料中，为保证混合料的性能达到施工标准，现场施工人员首先要设计配合比，根据配合比试验选择最佳配合比，并有效控制各种材料的用量。其次，在配合比设计和生产过程中，专业人员应在拌和站各热料仓提取沥青粗骨料，并根据拟制材料和骨料的粒径大小，调整和优化冷料仓的作业速度。在冷喂料比的调整中，循环方式最为理想。在此调整模式下，优化了冷料仓的运行速度，冷料仓比物料更容易平衡。最后，在搅拌机处于相对稳定状态后进行了马歇尔试验和抽提试验，根据试验结果确定了最佳沥青掺量。
3.2沥青路面的摊铺
摊铺是沥青路面施工的关键技术，涉及多个技术控制点。首先，摊铺机的作业速度控制非常重要。在公路工程沥青路面施工中，为了取得最佳的施工效果，摊铺机的作业速度控制应综合考虑摊铺机的厚度、宽度和施工标准。其次，在摊铺作业过程中，为了保证道路的平整度，一般要保持摊铺机摊铺作业的均匀、连续，尽量一次完成所有摊铺作业。摊铺机工作时，不得随意改变摊铺速度。最后，在摊铺作业的一些特殊部位，要安排专业人员进行现场指导和监督，如对于交叉口、交叉口等，对摊铺作业的要求较高，才能取得最理想的摊铺施工效果，有必要适当调整混合物。
3.3沥青路面碾压施工技术
碾压作业直接影响沥青路面的质量和性能，也是施工作业中不可忽视的重要工序。
通过标准化碾压作业，可大大提高路面的压实度和平整度。但在碾压作业中，不同的公路等级和施工条件下，选择的碾压遍数和碾压速度指标是不同的。施工人员应根据沥青路面的施工标准选择这些指标。一旦压路机运行速度过快，可能导致沥青路面碾压次数过多，碾压效果难以保证。但是，如果车速过慢，沥青路面的空隙过大，路面性能和质量将达不到要求。根据我国公路工程沥青路面的施工经验，碾压速度控制在2km/H～4km/H是最理想的，但有些工程应根据实际施工情况进行适当调整。
在沥青路面碾压作业中，碾压方法的选择也是非常重要的。如果在施工操作中选择不当的碾压方法，很难达到公路沥青路面的预期目标，甚至可能出现渗漏和重压。因此，在正常情况下，最好进行三次碾压施工，一旦碾压方向发生变化，应选择换碾压的作业方法。
3.4沥青路面接缝
公路工程中，断面跨度大，横向和纵向裂缝难以避免。一旦缺乏横向和纵向裂缝的处理，整个沥青路面的平整度就可能不足，路面性能很难达到预期的标准。因此，在任何高速公路沥青路面施工中，都要注意接缝的处理。在纵向裂缝处理中，配备两台摊铺机，以梯队形式进行联合摊铺作业。在已完成摊铺作业的混合料位置预留10cm~20cm，不得进行碾压作业。通过这种预留处理，摊铺的搭接面积基本可以保持在5cm~10cm之间，然后采用热接缝裂缝法进行交叉碾压，对消除纵向裂缝非常有效。在处理横向裂纹时，平缝裂纹是非常有效的。在具体实施中，它从纵向位置沿3cm直尺延伸，显示悬臂形状。在直尺脱落的最后部分，进行横向裂纹操作，并用锯床切割和消除该部分。这里的灰尘清理干净，用沥青进行摊铺作业，最后进行碾压施工，但碾压应从横缝开始。
4沥青路面的后期维护
在自然环境的影响下，雨水、日照等对沥青路面有一定的影响。另外，车辆的连续通过会导致沥青路面老化、表面疏松，与初期施工色差大。以前的粘结材料粘结性不好，存在纵向断裂、横向断裂和网裂等问题，为了提高沥青路面的使用寿命，后期的养护十分重要。产生这些问题的主要原因是裂纹、松动、变形等病害。造成这些问题的主要原因是施工过程中的裂缝处理不好，沥青混合料不能适应当地的气候条件，出现了土体固结和地基沉降。后期维护主要包括预防性维护，最常见的是填缝和雾封。填缝是将路面缝隙中的一些杂物清理干净，然后用一些密封材料灌入路面裂缝中，防止水渗入路面。需要注意的是，尽量不采用人工操作，因为人工达到的效果可能与前期不同，可以采用压力灌浆机，所以密封性能更好。填缝和雾罩不仅能有效防止渗水，而且能减轻裂缝边缘的材料破坏。由于水是造成大多数沥青面层损坏的重要原因，因此提前预防沥青面层损坏，可以大大降低修补成本。结果表明，经填缝、封雾处理的沥青路面使用寿命明显高于未经处理的沥青路面。夏季虽然气温高，但对这个季节的高速公路养护是有利的。主要原因是在夏季高温期间，它能处理油的扩散，消除拥抱和海浪。秀姑的路面损坏是由寒冷和雨水造成的。总之，施工过程是重要的，但后期的维护是不容忽视的。
结语
通过以上分析，沥青在公路建设中起着保证工程施工质量的作用。在施工过程中，施工人员既要掌握施工技术，又要对质量问题进行合理的管理和控制。在实际操作过程中，施工人员在对施工公路的要求和选材过程中，要不断筛选、逐步加强各个环节，找出问题并有效解决，确保施工活动的顺利有序开展，提高施工效率。沥青在公路铺设过程中充分利用了其优点，提高了公路的使用寿命。这是一个非常出色的建筑。道路施工材料为中国公路工程的建设奠定了良好的基础。
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