鲁胜闯
大连泛华建设咨询管理有限公司，辽宁 大连 116021
摘要：目前，我国的城市化建设的发展迅速，城市化建设背景下，我国隧道工程的建设规模不断扩大，其在完善公路交通网络结构的基础上，方便了人们的出行，带动了区域经济的发展。在隧道项目施工中，受施工环境、技术应用等因素的影响，现阶段的隧道施工、应用仍存在较多的问题，有必要进行施工技术的管理，不断提升项目建设质量。
关键词：隧道施工质量控制；关键技术；探析
1隧道施工常见质量问题
1.1混凝土施工渗水通道问题
混凝土施工是隧道工程项目建设的重要内容，其直接关系隧道结构的稳定性和安全性。现阶段，隧道项目混凝土施工中的渗水通道设置存在较多问题，使隧道后期应用中渗水问题较为突出。其一，混凝土配置对隧道施工区域水文环境及隧道内渗水问题考虑不周，使混凝土材料配置比例失调，水灰比过大，在完成混凝土浇筑施工后，毛细性渗水问题较为突出。其二，泥浆材料自身的性质对于缝隙的黏结效果具有较大影响，材料拌和不当时，后期施工中的缝隙较为明显，增加了隧道渗水的可能。其三，部分隧道项目混凝土施工中，对于隧道“三缝”的密封填补不合理，隧道内缝隙渗水问题。其四，在隧道防水板施工中，防水板缝隙的处理不满足相关标准和防水要求，隧道后期应用过程中渗水问题较为突出。
1.2衬砌结构破损问题
衬砌结构破损是隧道项目建设中的常见问题，是造成隧道渗水的重要原因。从隧道衬砌结构破损原因来看，设计因素、地质因素、施工因素是造成衬砌结构破损的三个重要原因。其中，施工因素的表现最为明显，其受衬砌结构厚度不足、强度不足等因素的影响，与拆模过早、模板变形、浇筑时机不合理有较大关系。隧道项目建设中，应注重这些环节施工的系统管理，有效提升项目施工质量。
2信息化技术在隧道施工管理中应用的意义
2.1帮助进行成本计算和控制
工程团队进行隧道建设最基本的目的就是为了获得一定的经济效益，而想要获得足够的经济效益就需要从成本预算和控制方面入手，只有隧道建设的成本计算清晰明了才能够让工程团队给出一个合适的报价。在进行成本预算的过程中，信息化技术可以起到很大的帮助作用，信息化技术对于帮助隧道施工工程团队进行成本计算和控制包括许多方面，隧道建设的成本组成包括许多方面的因素，建造使用的工程材料，租用或采购的工程设备，施工人员以及工程团队内的工作人员的劳动报酬等等，这些都是影响隧道施工工程成本的主要因素，利用信息化技术能够将这些因素所产生的成本计算得十分明确，这样在成本计算得十分明确的情况下，工程团队就能根据工程建设所需的成本进行报价，获得合理的经济效益。
2.2保障隧道建设工程高质量顺利进行
除了对隧道建设工程的成本进行有效地计算和控制，信息化技术还能够进行工程建设的监督工作，确保隧道建设工程的顺利进行。在隧道工程的建设中，利用信息化技术能够随时对施工人员的位置进行定位，一些较为高水平的信息化技术还能够将一些施工中的影响实时地传输回来，这样能够实现全面的统筹管理，在一定程度上也能督促施工人员集中精力进行隧道的建设。除了能够有效地监督施工人员进行隧道建设以外，信息化技术还能够实现实时地语音对讲功能，让在施工地点的施工人员与管理者进行实时的语音交流，在遇到一些施工方面的问题时能够及时地反馈给施工管理者，让管理团队能够及时地了解问题并及时做出相应的调整，保证施工质量以及隧道建设的顺利进行。
3隧道施工质量控制
3.1洞口工程施工质量控制
洞口在施工前，应当对仰坡以上的坡与边坡的稳定性进行确定，悬石及时清除，危险岩石需彻底处理掉。除此之外，施工过程中需连续监测，并给予保护措施。结合施工现场地形，入口仰坡与边坡需在早期实施防护工作，确保洞口呈稳定状态。护面采用喷锚方法，需对坡脚与坡顶进行绿化，避免仰坡范围中出现地下水现象，防止冲刷坡。在雨季到来之前，对仰坡与洞顶周围排水系统进行修建。在隧道开挖时，需尽早进洞，尽可能减少山体破坏，避免水土流失。
3.2洞门与明洞质量控制
明洞在施工时应当依照设计要求进行固地层加固，随后，分层开挖坡体，实施支护措施。隧道开挖时，需具有固定的侧壁基础，掩埋深度、基础宽度均需符合设计要求，开挖以后应当尽快建设隧道洞门端墙。挡翼墙与端墙的基础需满足设计要求基底承载力，使用标准贯入试验、静力触探试验对承载力进行检测，必要时需实施静荷试验检测。若挡翼墙与端墙产所处地基软硬不均匀，或者处于基础不平坦之处时，依照设计要求实施处理，在墙分界处增设沉降线。
3.3混凝土施工质量控制
在隧道施工中，混凝土施工为重要环节之一。首先，隧道施工时需合理选择机械设备与施工材料，在施工材料采购环节中，需针对材料质量进行管理，避免施工现场中存在不合格材料。施工机械设备选择时，需严格依照设计方案开展，特别是喷射机，以设计参数为参考依据严格选择，确保混凝土在施工时能够均匀、连续喷射混凝土。其次，科学方法进行混凝土喷射。当前，混凝土喷射模式包括潮喷与湿喷，湿喷技术在支护性、黏结性方面提供了更多选择。在大力支护要求围岩中更加适用。潮喷技术对于施工条件具有较低要求。实际施工过程中，依据现场施工条件与施工需求，合理选择混凝土喷射技术。其三，混凝土喷射工作在开展之前，需对开挖断面进行清理，确保喷射工作在标准中进行，另外还可保障振捣工作、混凝土浇筑工作连续性，有效预防出现施工裂缝。混凝土喷射施工时还应当合理选择钢模板，重点关注平整度，避免使用不合格材料，确保表面无空洞、气泡，若支撑刚度缺乏或者变形时，不仅需增加支撑丝杠，还应当促使台车的支撑力度不断增强，提高施工质量，保障隧道工程质量。
3.4隧道施工支护质量控制
隧道工程的安全性受到施工支护工作的影响，因此，为了保障隧道能够安全施工，企业应当将施工支护工作作为重点。施工支护工作依照作用与所在位置可分为三类，分别为超前支护、初期支护、二次支护。超前支护的作用是避免发生塌方事故，针对地质中超宽软弱带、褶皱、断层问题进行有效支撑管理。初期支护的作用是稳定性处理大型断层带。二次支护的作用是加强支护能力、预防渗漏，促使围岩稳定性有效提高。超前支护发挥作用主要是在隧洞在成型时。初期支护的坐在位置是隧道内部。对于二次支护，补充初期支护，将隧道中衬砌结构安全性作为重点。在隧道施工中，支护初期的支护工具包括锚杆、钢纤维混凝土喷射、工字钢架等。为了确保支护效果达到最佳状态，工具需采用最佳厚度或长度，一般情况下，工字钢架间距为0.5~0.8m，变形量需为8~18cm；钢纤维混凝土的钢纤维量为35kg/m3，喷射厚度为18~22cm；锚杆长度多为3.5~6cm，锚固作用良好。
结语
综上所述，信息化技术在隧道工程建设中的意义十分重大，具有很多的好处和优势，对于成本的预算和控制具有一定帮助，还能够起到监督控制施工质量以及保障施工安全的作用。目前在隧道施工建设中信息化技术应用的实例包括实时语音对讲技术的应用，监控系统和定位系统的应用，这些都对工程质量的控制和安全的保障具有十分积极的意义。目前，中国对于信息化技术在隧道工程建设中的应用还存在一定问题，投入不足以及技术掌握不透彻都是存在的问题，国家和政府应加大投资力度，工程团队要努力学习先进技术是应对这些问题的解决方式。
参考文献：
[1]景岗山.信息化技术在隧道施工管理中的应用[J].价值工程,2018,037(007):199-200.