王娜
湖北香城交通建设集团有限公司 湖北省 咸宁市 437000
摘要：社会经济的快速发展下，对道路桥梁施工质量和安全的要求越来越高，趋于该种状况下我国道路桥梁施工虽然得到一定成绩，然而因施工技术存在一定不足，所以在一定程度上限制了发展。针对于此，需要编制完善的施工管理制度、对施工材料质量控制、定期组织培训学习、竣工后验收及养护等，进而有效提高我国道路桥梁施工的整体质量。
关键词：道路桥梁；施工技术；问题
引言：道路桥梁的施工问题是我国工程发展过程中的一个重要问题，道路桥梁的建设状况能够影响整个国家的交通体系。在道路桥梁施工过程中，应该注意到很多问题，这些问题既有人为因素，又有技术因素，但最根本的还是技术问题对道路桥梁施工过程产生的影响。如果对工程把控不严格，出现了不合格的工程，极有可能对经济和社会产生负面影响。我国的陆地面积广阔，地形也比较复杂，这对于道路桥梁施工建设是一项非常大的挑战，但是道路桥梁又是影响整个国家交通系统健康运行的基础保障，应当严格把控技术问题，保证道路桥梁建设的质量，使我国的交通运输业能够稳健发展。
1道路桥梁施工技术现状及存在的问题分析
1.1桥梁上下部结构现状及问题
上部结构为梁体、下部结构为桥墩/桥台，主要特征：梁体上设置梁底预埋上钢板，梁底预埋钢板下方设置金属板，下部结构上浇筑支座垫石，合理设置钢筋网、直径为12mm，钢筋网钢筋距离设置为50*50mm，钢筋网纵向钢筋、下部结构内钢筋为连接状态，支座垫石顶面存在下钢板凹坑，可经灌注粘结浆的方式粘结于凹坑。然后，在下钢板上设置贯穿下钢板的排气孔，梁板顶预埋上钢板锚固钢筋顶端，存在径向外伸爪，金属板、下钢板间需合理设置矩形橡胶支座，邻近层钢板间布设氯丁橡胶片，主要目的为提高钢板、氯丁胶片涂覆胶黏剂，两端加强钢板外侧、加强版四周环形孔，聚四氟乙烯滑板可粘结在上端橡胶保护层。桥梁上部、下部结构连接位置环绕矩形板橡胶支座四周设置筒形密封罩，上下边嵌入梁底预埋上钢板、下钢板压槽，以压条将密封罩上下边压紧固定在梁底预埋上钢板、下钢板。
1.2地基处理技术现状及问题
地基处理为比较关键的内容，直接关系到道路桥梁的稳定、可靠情况，要求施工企业进到施工现场后，实行地基调查工作、编制相应的方案。除此之外，需认真遵循相关标准作以地基施工，加强地基填筑、压实方面工作。在进行桥墩施工的过程，需要明确桥梁直径达到施工的相关标准，避免对桥梁后续施工构成不利影响。
1.3混凝土施工技术现状及问题
遵循相关标准实行混合料拌和工作，通过电子秤对原材料承重，旨在保证原材料添加质量的准确性。待完成拌和工作后将混合料运输于施工现场，通过相关标准进行混凝土浇筑施工。模板安装应保持稳定、垂直度达到标准，连接位置实行密封处理，防止产生漏浆问题。除此之外，应对混凝土浇筑高度控制，建议将高度控制在＜15m，浇筑后正道施工、保证力度适中、振捣密实度适宜，目的为减少蜂窝和麻面情况的发生。浇筑后养护可于混凝土表面覆盖土工布/草袋，在此之后以洒水方式养护、养护时间＞2周，直至混凝土强度达到要求后将模板拆除。
1.4钢筋施工技术现状及问题
进行钢筋质量检测、验收，可为钢筋防锈、提高钢筋质量奠定基础，参照道路桥梁质量控制标准，联系施工现场状况进行钢筋绑扎施工。而为促使钢筋绑扎质量、密度达标，除了进行接头处理工作外，需要正确看待除锈方面工作，如果为锈蚀钢筋不予投入道路桥梁施工中应用，进而提高工程结构的稳定性。
2优化市政道路施工技术的举措
2.1道路路床碾压
为了解决道路路床碾压问题，在道路建造时，可见具体措施分成三个环节，首先，在道路桥梁施工中严格依照路床施工标准进行施工，在路面的高度及横坡设计中尽可能维持路基的平整度。其次，在路床的施工中，工作人员要及时做好排水及防水工作，在施工过程中贴合工程适应性，确保施工过程中不存在积水。同时，在道路工程施工中，工作人员要做好对路床构造的审查工作，围绕道路桥梁耐用性、抗压、强度等因素展开排查。另外，为了提高路床碾压的处理效果，在实际作业中，要依照道路施工原则，循序渐进地进行路面碾压，从而确保路床密实度达到使用标准，提高道路路面的平整度。
2.2强化现场质控监管工作
为了确保道路桥梁建设达到要求，工作人员要对整个建造流程进行严密监管。首先就是需要安排专业的监管人员对施工现场进行严格的监管，保证施工人员能够尽可能地发挥较大的耐心和用心投入到工作中，从而能够使施工的质量有一个良好的保障。如果在进行监管的过程中发现了问题，监管人员就需要及时与施工建设团队进行沟通，将责任落实到位。如果遇到的问题对施工的质量造成了威胁，那么就应该暂停施工的进行，找出问题的原因并及时想出解决的方案。另外，施工建设团队也需要设立专门的质量监管小组，不仅能够督促内部人员认真地完成各个施工环节，并且也能对施工人员遇到的一些困难及时做出技术指导和帮助。
2.3 避免钢筋出现腐蚀问题
在现代建筑工程中，钢筋材料的腐蚀现象频频发生，一旦钢筋出现腐蚀、生锈等问题，钢筋结构的抗压性便会有所下降。针对这个现象，有关部门在选择材料时应当更加注意钢筋的防锈性。例如，施工部门在择选钢筋材料时，可以着重选择带有防锈图涂层的钢筋。与此同时，企业也应对施工部门的工作人员进行技术培训，让工作人员了解钢筋锈蚀的成因，并根据不同的防锈蚀方法对钢筋进行进一步的维修和保养。
2.4沥青混凝土路面施工问题的解决
为了避免在进行沥青混凝土路面施工时出现问题，在施工前要选择合适的施工设备和施工材料，然后将沥青和土料混合在一起进行试验找出最合适的混合比例。在进行沥青混凝土施工过程中的关键步骤就是使用合适的温度将沥青混凝土铺在路上再进行压实，如果温度没有在合适的范围内，就很容易使路面发生裂缝、凹凸不平等情况。现在的施工团队大多会将橡胶沥青混凝土和改性沥青混凝土混合在一起作为路面底料，但是这种方法需要高质量地做好前期工作，在施工后的路面就能够尽大可能的保证车辆的平稳行驶，并且也大大地提升了路面的使用年限和透水性等性能。
2.5施工养护处理方式
要想提高道路桥梁工程的安全性，便要在施工时及时做好维修和养护工作。目前部分施工部门并未采取合适的方法进行施工养护，这也是道路桥梁工程病害产生的原因之一。工程人员应及时采取有效的养护方式，同时对出现的不良隐患现象进行全面分析，诸如裂缝、路面不均匀沉降及塌陷问题等等。倘若工程建设环节出现突发情况，工程人员便要根据不同的现象采取不同养护策略，进而有效避免病害问题发生。
结束语：我国在快速发展的同时也越来越注重城市建设的质量，其中市政道路工程是我国城市建设的主要环节，市政道路建造质量与人们的生活、城市的精神面貌密切相关。唯有积极探寻道路施工方法，直面施工技术存在的问题，通过不断尝试及调整来寻求解决方案，才可更好地开展工作，带领我国走上飞速发展的道路。
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