饶雪峰
秀山县公路事务中心 重庆 409900
摘要：在社会主义现代化事业的建设进程中，基础设施建设属于非常重要的内容，如果无法保障基础设施的建设质量，那么将直接影响到人们的生活水平。公路属于基础设施建设当中的主要内容，也是人们日常出行的基础所在。在近些年的发展中，国内建设了非常多的公路，一方面是为了加强地区间的经济文化交流，另一方面是为了方便人们的日常出行。但并不是所有公路都在健康稳定的运行状态当中，许多公路都处于长期性质下的超负荷运行状态，而老旧的公路更呈现出了损坏严重的状况，需要结合具体问题加以维修养护。随着公路的进一步使用，还将涌现出更多的病害，有必要对这些病害加以分析处理，并采取最为合适的养护管理手段，逐步延长公路的使用寿命，并为人们的出行带来更高的安全性和便利性。
关键词：公路工程；病害；处理技术
引言
在目前社会发展过程中，交通对人们来说是必不可少的，因为通过交通，人们可以实现相互交流与沟通，并且能够对交通进行合理运用，促进经济的不断发展。在目前社会不断发展过程中，公路建设也是十分重要的。因此在该方面需要进行重视，能够使公路工程建设更符合目前的发展需求，并且能够对其技术进行不断革新，在问题产生方面进行避免，来使公路工程建设效果更加良好，并使基础质量达到合理保证效果。在目前的公路工程建设过程中还存在着很多的问题，需要对其进行解决，需要对其中的施工不规范现象以及施工技术使用出现的问题进行合理解决，这样才能够对质量进行进一步提升，并在其后续使用过程中对技术问题进行合理改正，能够使整体技术使用以及施工过程更加和谐，更加稳定，这样才能够达到合理的建设效果。
1公路工程施工常见病害
1.1裂缝
该问题已然成为当下公路施工最为常见的病害问题之一。混凝土是公路项目作业的主要原料之一，但是大量使用混凝土结构等又会导致各种裂缝情况。典型的包括项目所选择原料质量不达标、现场作业期间操作不规范以及混凝土过长地暴露于环境下、各个混凝土成分的配比设置不科学等均会导致后期公路出现各种裂缝问题。如若放任不管，一些细微的裂缝可能进一步变大，最终引发严重后果。除此之外，裂缝问题也是导致内部钢筋锈蚀的诱因之一。无论裂缝的规格如何，均会影响整个公路的耐用性，特别是对公路的使用寿命带来巨大影响。常见的裂缝因为不同的产生原因大致可以包含沉降缝、耐久缝、纵向锈蚀缝等。
1.2坑槽
（1）配置沥青混凝土时，未有效控制其温度，导致温度超出允许范围，降低沥青集料的黏结性，导致沥青老化速度加快，影响公路沥青路面的强度。
（2）摊铺公路沥青路面时不均匀，沥青喷洒松散，压实工作不到位。
（3）在长时间受力的情况下易出现坑槽。
（4）公路沥青路面出现裂缝，遇到雨雪天气时会渗入表层，长期积累会出现沥青脱落状况，产生坑槽。
1.3车辙
（1）沥青路面的使用年限较长时，受车辆碾压数量过多，压力过大，会导致车辆车轮在路面行驶时出现车辙。
（2）公路沥青路面结构不完善，采用的沥青材料质量不优质，在受到车辆行驶的压力时会产生车辙病害问题。刚完工的路面应禁止大型车辆通过，避免影响沥青路面质量，缩短其使用时间。
2公路工程施工病害处理技术
2.1裂缝处理
首先，公路管理部门应当加大对过桥车辆载重方面的控制，对于载重量超标的车辆需要拒绝其过桥；其次，管理部门应当合理选择桥面铺装层的施工与维修时机，由于桥面铺装层属于直接的压力承受层，因而有必要加以重视，即便是一些较小的损坏问题，也需要及时加以处理，避免在后期形成更加严重的损坏状况；再次，管理部门需要做好公路裂缝的防治处理工作，一旦发现公路出现裂缝，那么便需要及时进行处理。在实际的裂缝填补过程中，需要优先清理裂缝中的杂物再进行修补，以确保裂缝处理的科学有效性；最后，在安装收缩缝的时候，需要确保公路与伸缩缝的连接处较为稳固，使得外力带来的冲击力能够在主梁的作用下有所减小。此外，施工单位还应当在桥面施工过程中增强伸缩缝所具有的强度，从而使得伸缩缝强度与混凝土强度大体一致，避免由于强度不均衡而导致混凝土出现开裂的状况。
2.2坑槽处理
（1）加大路面施工及应用中的防水处理力度，通过对气候条件分析、防水棚使用及材料选用等方面的综合考虑，实施路面坑槽病害处理计划，渗透精细化的养护工作理念，促使公路路面应用质量更可靠。
（2）不断强化面层修补、基层修补、养护意识等方面，实现对路面坑槽病害的科学处理，积极开展相关的养护作业，为公路发展水平提升奠定基础。
2.3车辙处理
在公路沥青路面病害中，车辙是其中高频出现的问题之一。处理公路沥青路面车辙问题时，应分析路面出现车辙的原因，如使用的沥青材料质量、沥青路面压实密度不达标等。在养护公路沥青路面车辙时，应先加固路面基层，利用铣刨机处理路面表层，使路面强度达到规定要求，再重新摊铺路面表层，保持平整，为车辆行驶提供舒适环境。
2.4伸缩缝处理
对于伸缩缝问题施工期间需要注意以下几点：首先做好伸缩缝的清理。对于伸缩缝需要进行彻底的清理，以避免杂物等产生影响。预制梁板要求刻槽情况下，则需要严格依照相关技术规范要求，保证粘结质量。其次，严格管控混凝土的具体坍落度以及水灰比等参量，浇筑期间需要结合高程管控点完成找平处理，保证振捣作业密实、压平，抹料过程则需要把控粗糙度以及均匀性等指标。严格把控砂石料的具体品质，骨料如若含泥量较高则需要进行冲洗之后方可应用，以免骨料脱落诱发坑点等情况。完成混凝土的浇筑作业之后，需要进行踩踏以及填压重物等处理。另外，提升成品的保护管理，作业期间需要高度关注混凝土的振捣以及一次抹平工艺，之后需要进行彻底的覆盖养护。严格把控预制梁的拱度指标，安装期间进行必要的调节，确保拱度等可以彼此协调，严格管控保护层的厚度。最后，在对公路伸缩缝作业期间，需要搭建作业支架，切忌直接于钢筋上进行踩踏。双层钢筋网之间的间距应当配备架立筋等进行可靠加固，避免顶层钢筋出现沉降等问题。除此之外，对于已然交付使用出现了伸缩缝问题，需要立即进行更换，若是因为地基不均匀导致的则需要进行地基的加固处理之后进行更换干预，日常需要加强养护干预，及时去除车辆等掉落的各种硬物，避免阻塞伸缩缝。
结语
综上所述，在不同策略的支持下，有利于实现对路面病害的科学处理，高效完成日常的养护作业，丰富公路建设中的技术内涵，满足其建设事业可持续发展要求。未来在提升公路路面应用水平的过程中，应加深对其病害日常养护及科学处理的重视程度，将针对性强的养护及处理计划实施到位，增强路面应用安全性，为公路建设事业发展中带来更多的促进作用。与此同时，应提高对公路病害处理重要性的正确认识，落实相应的处理工作，保持公路良好的应用及发展状况。
参考文献
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