刘建刚
阿拉善盟交通运输事业发展中心乌力吉机械化边防养护队
摘要：在我国道路交通事业中，公路工程作为一个核心组成部分，其现场管理效果直接关系着国计民生，对道路事业发展至关重要。论文简要分析了当前我国公路工程现场施工管理的现状，并讨论施工现场管理中存在的不足与应对措施。
关键词：施工现场管理；公路工程；监理
中图分类号：U415 文献标识码：A
1 引言
随着我国经济的高速发展，对于公路工程的建设已经变成了我国基础设施建设中的一项重要内容，所以公路工程的建设不光关乎到人们日常生活中的安全性问题，还会关系到我国经济的发展状况。因此，对于公路工程建设的现场管理必须不断加强，保证公路工程的施工安全和施工质量，进而满足当前的市场需求。
2 公路桥梁现场施工中常见问题
2.1 地质勘探工作缺乏规范性
从现阶段很多区域公路桥梁建设现况来看，在施工中，地质的勘探不够规范，公路桥梁工程项目在建设前期，需要强化地质的勘探工作，对于施工管线等各个方面要进行全面解析，这样可以更有利于推动公路桥梁建设。目前很多公路桥梁工程项目在建设过程中，为了将工程项目的施工成本进行合理的把控，将施工流程进行简单化，并且也没有将地质勘探工作进行全面解析，不能很好把握施工地区的建筑以及管线分布状况，原先制定的施工方案还有待改善，同时施工的进度也会被影响到。对于提供水资源以及供电等各个方面更是缺少全面的了解，不科学的施工行为会使施工地区的管线出现不同层次的破坏，并且造成施工的难度越来越大。
2.2 噪声污染问题
公路工程的施工需要用到大量的机械设备，如各类运输车、钻进机、摊铺机等。这些机械在运作时会产生较为严重的噪音污染，使周边居民的生活与工作受到影响。且施工机械为室外作业，随着机械的移动，噪声污染范围也会不断扩大，影响程度不不断加深。
2.3 工程物料控制难
当前，我国交通工程建设中，普遍存在物料控制不当的问题。公路施工项目施工工序复杂、投入物料量大、种类繁多，很难做到全面把控。主要原因是，监理工程师在进行质量评价时，主要以质量测试或产品检验报告为主，对人员情况了解不够充分，无法对操作人员进行实时操控，进而无法全面控制材料使用与进场，导致工程物料控制难。
2.4 操作人员控制难
操作人员的专业水平、责任心、工作态度等都是影响工程质量的关键性因素，从安全问题与工程质量问题角度分析，加强操作人员的管理力度，是保证工程安全性、质量的主要措施。若未能有效把控操作人员，不仅容易引起工程质量问题，甚至对作业人员的人身安全构成威胁。操作人员管控难点主要体现在，操作人员专业水平不足，其作业结果无法达到要求；操作人员责任心不强，未按照施工图纸进行作业，导致工程质量受到主观性影响等。
3 加强施工现场管理办法
3.1 加强施工安全管理
公路工程建设现场管理工作中，最为主要的工作就是保证现场施工的安全性，因此，施工企业必须着重加强施工现场的安全管理工作。首先，就是要加强管理人员和施工人员的安全意识，只有安全意识得以提高，才能规范施工中的具体行为，例如:施工企业可以定期开展培训和讲座，加强安全教育的宣传，进而提高企业内部员工整体的安全意识。
其次，就是要加强施工现场安全管理工作的监管，例如:在施工人员进场时，要严格检查其防护用具的佩戴情况，对于不重视安全问题的施工人员，要给予一定程度上的处罚。除此之外，施工企业还要按时检查现场施工设备以及防护用具的安全性，避免施工设备和防护用具存在安全隐患，并且要及时进行维修和保养。
3.2 做好钢筋工程施工质量
钢筋现场进行翻样，依据钢筋结构的特点，严谨考虑钢筋之间的互相避让的关系，按照设计尺寸的要求和现场翻样尺寸要求，对安装和加工进行严格把关。在钢筋弯制之前使用机械法对钢筋进行调直，但是不能进行加热。在现场工人钢筋套筒连接施工中，让钢筋保正钢筋处在自然受力状态下，避免钢筋有不合理受力而造成和套筒连接不牢固，外面露出来的丝扣不能超过2丝；合理绑扎楼板马凳数量，避免马凳过少起不到好的支撑效果。这个问题主要在于现场管理技术人员的管理和检查。
3.3 信息系统的建设
首先是采集系统，主要内容是采集试验检测的结果，通过对于数据进行精确的计算，收集其最后数据成果。例如，在施工中运用天平时，信息系统就能够通过终端来传输最终的检测结果，另一个端口可以第一时间接收到相关的数据，工作人员在进行统计数据的过程当中，也可以利用智能的终端来完成归纳和整理工作，更为快捷便利地进行数据统计。其次是管理系统，在开展管理工作的过程当中，也可以运用数据分析来进行更为高效的工作，用云端来快速得到最终的结论，之后再通过模块化的设计使得道路工程的建设能够有一定的参考标准。比如，在进行材料的检测过程中对道路的厚度和平整度等进行检测，可以通过云计算的方式来检测材料的自身质量，相关的工作人员可以通过最终的数据图表来掌握整体建设中的具体状况，并且提出相关的意见，使得工程建设的过程能够及时进行改进，也能够对其中存在的问题进行及时的整改。
3.4 防噪减噪措施
在公路施工期间还需采取相应降噪措施。具体如：对噪声类型、噪声来源进行分类，根据具体的噪声污染产生原因采取针对性处理措施。对于因运输车辆引发的噪声问题，相关单位就可在施工过程中做好料场选址，在保障正常施工活动不受干扰的情况下尽可能缩短运输距离，以此减少噪声污染。此外，在料场选址时还应尽量让料场远离学校等需要安静环境的场所，以减少噪声对外部环境的影响。对于各类施工设备引起的噪声问题，可在机械设备中装设相应的减噪装置，以此降低噪声分贝，减少噪声污染。在施工现场搁置隔音带，阻断噪声向外部的传播，有效缩小噪声污染范围，减小噪声污染程度。在施工过程中，可选择一些低噪声技术工艺，尽量减少对爆破等技术的使用，以增强整体的降噪、减噪效果。
3.5 检测力度的增强
在公路工程的施工过程中，需要运用大量的材料，这其中以成品的材料为主。因此，在施工过程中要对施工材料进行严格的质量检测，使得材料能够达到最终的质量标准。在整体的施工过程中，检测人员通过抽样检测的方式来进行检查，科学地查看相关材料的说明，并且检测其质量是否符合了相关的规定，达到公路设计的整体标准。这就要求在检测过程中不仅要对材料和产品的外观进行检查，而且要严格地按照规章制度来开展检测工作，更需要注重材料的质量检测，形成最终的检测报告之后，将数据报告上交到公路施工过程中监管部门，为接下来的施工工作提供更为有力的保障。
4 结束语
综上所述，公路工程的建设不光属于基础的民生工程建设，往往还会关系到社会、经济等层次的全方位发展，因此，完善公路工程建设中的现场管理工作迫在眉睫。施工企业要加强自身管理意识、强化监管力度、加强安全防护，并且要不断吸收和培养专业能力较强的工作人员，进而保障公路工程建设的质量。
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