霍海龙
中国水利水电第七工程局有限公司南方分公司
广东省 珠海市 519000
摘要：随着我国国民经济和社会主义建设水平的不断提高，我国的建筑行业在发展过程中取得了十分优异的成绩。众所周知，市政工程行业属于高风险、高投资、高收益的高危行业，是我国所有产业中死亡率相对较高的行业，如何提高市政工程在施工过程中的安全管理的有效性成为我国市政工程行业发展过程中有待解决的问题。本文根据作者多年工作经验，从现场实际出发，对主城雨污分流及水环境整治工程施工过程安全施工要点进行了详细的分析，供大家学习和借鉴。
关键词：雨污分流；水环境；整治工程；安全；施工要点
1、引言
由于雨污分流及水环境整治工程施工现场危险源种类多、分布广、难以控制等特点，导致安全事故屡屡发生，从安全管理学上讲，产生危险源的途径有以下几种，即人的不安全行为、物的不安全状态、环境的影响和管理上的失误。在这里，人的不全行为和物的不安全状态都可以通过管理的提高与防范加以消除，所以说，管理是核心。
2、雨污分流及水环境整治工程安全施工要点
2.1泥水平衡顶管安全施工要点
2.1.1顶力计算、最大顶距确定
顶管单元长度根据设计图纸的井室位置、地面运输和开挖工作坑的条件、顶管需要的顶力、后背与管口可能承受的顶力等因素确定单元长度。本工程土质参数基本相,顶力计算时分不同管径取一个最大管径和最大单元长度进行计算。
2.1.2后座墙安全施工要点
后座墙是顶进管道时为千斤顶提供反作用力的一种结构,有时也称为后座、后背或者后背墙等。在施中,要求后座墙必须保持稳定,一旦后座墙遭到破坏,顶进工程就要停顿。后座墙设计要通过详细计算,其重要程度不亚于顶进力的预测计算。
（1）后座墙主要有功能是在顶进过程自始至终地承担主顶工作站顶管前进时的后坐力。后座墙的最低强义应保证在设计顶进力的作用下不被破坏,要求其本身的压缩回弹量为最小,以利于充分发挥主顶工作站的顶进效率。在设计和安装后座墙时,应使其满足如下要求：
①要有充分的强度。在顶管施工中能承受主顶工作站千斤顶的最大反作用力而不至
②要有足够的刚度。当受到主顶工作站的反作用力时,后座墙材料受压缩而产生变形,卸荷后要恢复原状。如压缩回弹量大,会导致大量行程消耗在后座墙压缩变形土,从而大在降低千斤顶的有效冲程,使顶进效率降低。故后座墙必须具有足够的刚度。
③后座墙表面要平直。后座墙表面应平直,并垂直于顶进管道的轴线,以免产生偏心受压,使顶力损失和发生质量、安全事故。
④材质要均匀。后座墙材料的材质要均匀一致,以免承较大的后从力时造成后座墙材料压缩不匀,出现倾斜现象。
⑤结构简单、装拆方便。装配式或临时性后座墙都要采用普通材料、装拆方便。
（2）后座墙的强度及其影响因素。后座墙的强度取决于千斤顶在顶进过程中施加给后座墙的最大后从力,后从力的大小与最大顶力相等。影响顶力的因素甚多,可分为客观因素及主观因素两类。客观因素包括管材种类、管径大小、顶距长短、覆土厚度、土的种类、地下水位、管节重量等:主观因素包括操作误差、顶进方法、中途停工与否、是否采用润滑剂等。响顶进力的客观因素在其他章节已经作了介绍。现在主要讨论影响后座墙强度的主观因素。
①顶进误差。在顶进过程中,由于土质、设备的操作等原因,导致管子的方向或高程出与偏差,这种偏差称为顶进误差,简称误差。这种误差将导致顶力增加。技术熟练的工人应既能采取措施防止误差的出现,又能及时发现误差的趋势而加以校正,使误差发展不致过大,并保持在容许范围以内,顶力即使增加也不显著。
否则,当误差出现时,校正易操之过急而造成管线上出现折线段、错口等现象,从而导致顶力不断增加,使后座墙遭到破坏
②中途停工。顶进作业一开始,中途就不能停顿。如果停止一段时间后再顶进,其起始顶力要大大超过停工前的顶力。这主要是由于停工时间过长,使管顶土层落的缘故。在地下水位以下顶进时,因停顶而使液化的粉细砂将管周围包裹起来,顶力也会大大增加,如果顶力增加至后座墙的设计强度,此时就不能再顶进,必须对后座墙进行加固后方可进行顶进。
另外,在顶进过程是否采用注浆润滑措施,对顶力的影响甚大。如采用注浆涧滑,施工中的顶进阻力将减小很多。
由于主观因素对顶力的影响是人在操作过程中造成的,或者是事先未预计到的情况,所以对主观因素的影响不能事先计算,只能在施工过程中加强管理,防患于未然,以其不使顶力增加。因此,在计算所得顶力的基础上,适当增加安全系数,作为防止主观因素影响的储备力量,并严格遵守操作规程,就能保证后座墙在设计强度以内,不致受超负荷顶力的影响而导致破坏。
（3）后座墙的刚度要求。顶管时要求后后座墙具有充分的刚度,以避免往复回弹,消耗能量。要保证受最大顶力时不变形,或只有少量残余变形,后座墙尽量采用弹性小的材料。如果后座墙弹性过大,顶进的后从力先压缩后座墙,直到后座墙被压紧而不能再压缩时顶力才向前发挥作用使管段前进,千斤顶卸荷,后从力解除后,后座墙虽然有残余变形但不大,甚至可以恢复到未受荷载的状态,可是下一次顶进时,仍要先压缩后座墙,因而每次顶进都要浪一段千斤顶行程于压缩后座墙。用短行程千斤顶,行程一般为20mm,而后座墙压缩量为20-30mm,这样就可使千斤顶行程在顶管前进时的利用率只有70%~80%,每顶进2m长的管节,需12-14个行程。若再考虑到传力工具的压缩,需要的行程数还要增加。所以,要提高顶进效率除采用长行程的千斤顶外,还应设法增加后座墙的刚度。
2.2沟槽开挖施工安全要点
必须贯彻安全第一,预防为主,综合治理的方针,坚持以人为本的原则,涉及危险性较大分部分项工程的,必须编制安全专项方案,超过一定规模的,应组织专家论证。开挖前应对开挖场地进行清理,对地下管线进行调查,并予以保护。如影响施工,应及时协调有关部门和单位,以便于及时解决,保障工程的顺利进行。机械开挖时严禁所有人员进入其旋转半径以内。开挖时应严格按照边线进行开挖,严禁超挖。对施工人员的安全、教育、培训学习工作必须有针对性、需要性、动态性,严禁三级安全教育培训
考核不合格人员上岗作业。正确使用个人防护用品和安全防护设施。施工现场各类防护设施、机械设备、临时用电、脚手架等均需严格验收合格挂牌后,方可使用。要制定对危险部位的安全监控措施。据实际需要及有关规定张挂各类安全标志、警告牌、安全标语等,渲染施工现场的安全气氛。施工现场必须制定有关控制环境污染(道路保洁、噪音、污水排放)的措施。施工现场必须做到三通一平。施工现场必须按规定设置消防器材设备,对动火进行审批和监护。运土车辆必须覆盖,严禁撒漏,污染路面必须清扫。边沟土方堆放距坑边不小于1米高度不高于1.5米。沟槽周边设置安全警示标志,夜间设置安全警灯。
2.3施工作业人员安全措施
工作人员必须戴安全帽,上下工作井应走安全梯,根据施工的具体情况,正确使用个人劳动保护用品。使用吊车往井内运各种材料时,应有信号工指挥,起重臂下严禁站人,材料应捆绑牢固,井内人员应站在安全位置,架空输电线路下严禁使用吊车。工作井上下不得随意抛掷工具等物品。工作井的四周要有防雨水进入井内的措施,井外的临时排水设施应保证畅通,工作井底要安装有效的排水设施,保证井内的安全。
每次下管前,均应由施工负责人组织检查吊装设备及辅助设施(地锚等)是否完好无损,安全可靠,下管工序应有专人指挥,管道正下方严禁站人;运管与调整管道的方向时候,必须有技术熟练,责任心强的人指挥,缓慢运、调;挂勾人员应从支架两侧等安全梯上下,作业时必须严格按规定使用安全带,个人劳动保护用品应按规定正确使用,严禁用手扶钢丝绳,防止手被滑轮、吊勾碰挤致伤。下管作业时的全过程中,工作井内严禁有人。井内上下吊运物品时,井下人员应站在安全角落,严禁利用卷扬机上下运人。
3、结束语
雨污分流及水环境整治工程施工，是关系到城市发展的民生工程，在施工过程中，必须要高度重视项目施工安全管理工作，做好人的不安全行为和物的不安全状态的管控。
参考文献：
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