闫跃
安顺公路建设养护有限公司（贵州 安顺 561000）
摘要：现阶段我国道路交通领域发展迅速，越来越多的道路组成了完善的交通网络，对促进我国经济持续性发展提供了重要帮助。公路建设过程中最重要的便是要保障道路质量，如今在实际施工中多应用沥青混合料路面，然后通过科学、合理的压实工艺处理，如此便可有效提高道路整体质量。本文中，便围绕公路沥青混合料路面压实施工技术的实际应用进行了深入分析。
关键词：公路沥青混合料路面；压实施工技术；探讨
引言：随着社会的发展，我国的科学技术突飞猛进，不少建筑行业在这个社会上出现，提高了经济效益。在公路沥青混合料路面压实的施工中，施工单位要想保证工程的质量，那么其一定要把沥青的混合料与路面压实的施工技术进行一个有效地结合，根据施工现场的实际情况制定出施工方案，并且还要不断的完善公路路面的施工技术，合理地选择出路面碾压的机器设备，这样一来，不仅能够有效地提高公路沥青混合料路面压实的工作效率和工程质量，还能提升行业的经济效益，使其实现良好的发展，为人们的安全出行提供保障。
一、公路沥青混合料路面的压实施工
（一）压实施工设备的选择
在公路沥青混合料路面压实的施工中，该工程所使用到的碾压设备主要包括钢轮压路机、轮胎压路机以及振动压路机三种，每一个类型的碾压设备都存在着自身的特点：
①钢轮压路机。钢轮压路机的出现被广泛应用在了沥青混合料的切割与收光处理的工作中，其主要原因就是该种类型的压路机自身具有两种形式，即双轴双轮和双轴三轮，两者相比，双轴双轮的压路机在重量上面比较轻，操作起来也比较方便，如果将这两者联合起来使用会形成三轴三轮的压路机，能够更好地对施工现场的实际情况作出相应的调节，同时其还能适应各种施工环境，在相对来说较平整的路面上进行施工最能体现出效果。不仅如此，这种压路机的轮胎数量是不固定的，可以根据其自身的大小来进行调整，以此来更好地满足施工的要求，符合社会发展的标准。
②振动压路机。振动压路机主要是通过设备的工作所产生出的高频率振动，以此来更好地对沥青混合料开展振动搅拌工作，减少相应颗粒的运动摩擦力，让压实后的效果达到预想的标准[1]。另外，该种压路机还被成分了自行式的单轮振动压路机、串联振动压路机以及复合式振动压路机三种，其自身与钢轮压路机存在着一定的差异性，将其使用在公路沥青混合料路面压实的施工中一定要针对不同的沥青路段来选择出合适的振动幅度，保证公路路面的质量，为人们的安全出行提供保障。
（二）压实施工技术的组合
在公路沥青混合料路面压实的工作中，在使用压路机时被分成了自行式和拖式的行走方式，其中自行式的行走方式是最常见且常用的压路机行走方式，因为该种行走方式自身的结构质量比较简单、小巧，操作起来非常方便，对路面的压实效果非常好。不仅如此，在此环节中，对于压路机滚轮材料的性质可以划分成铁轮压路机与轮胎压路机两种，且自身的优势存在着一定的差异性，铁轮压路机是一种新型的压路机设备，其自身的重量相对来说比较大，一般在路面高压实的公路施工建设中使用的较为频繁，能够保证公路路面的质量，提高经济效益。而轮胎压路机的轮胎具有一定的弹性，且表面的密实程度也比较高，在接触到地面时所占据的面积比铁轮压路机大，使用的效果非常明显，大大提高了工作效率。
此外，施工单位要想保证公路的施工质量，那么其一定要根据路面的实际情况制定出施工方案，按照原理对压路机进行区分，一般情况下，其可以分为静碾压方式和动碾压方式，来利用不同的方式对公路沥青混合料路面开展压实工作，为人们的安全出行和经济效益的提高提供了保障。
现阶段，随着社会的不断发展，我国对公路提出了更好的要求，那么施工单位一定要严格按照要求对公路沥青混合料路面压实工作开展施工，针对不同的混合料路面压实施工来按照公路的施工场地和压实程度的要求来选择出不同的压实组合方式，根据施工现场的压实程序来进行施工[2]。另外，不同混合料的压实施工也有较大差异性，因此在压实施工中要改进这一问题，如一般可使用静态压路机、轮胎压路机混合压实施工，两者共同施工可以发挥两种不同压路机的优势，且也要注意的是，需采用静态压路机将轮胎压路机留下的轮胎痕迹压实，且在首次压实时应尽可能地采用静态压路机。正常压路过程中需要严格按照工序进行初压、复压、终压，每一工序均要进行多次压实，以此来不断提高混合料的密实度，使其可以真正发挥作用。如在初压过程中，必须使用双轴双轮式压路机，如此一来能够保障初压后有良好的平整度，同时也要严格控制温度，使其处于相对较高的温度；其次，在复压时，可以进一步让各种材料互相结合，在这一过程中，要重视轮胎压路机的使用，其不同于常规压路机，在弯道或缝隙连接处起到的效用尤为明显，并且可以很好地消除各种隐患问题。最后终压阶段相对比较简单，但也需要提高重视度，使用双轴双轮压路机，去除路面的各种压实痕迹即可。
二、公路沥青混合料路面压实质量的检测
沥青混合料在压实完毕后有较高的质量，使用寿命也较长，但在施工后必须要接受严格的质量检测，在质量检验合格后才可进入下一步工序。沥青混合料中的材料类型具有多样化特点，需要保障每一种材料间的间隙达到一个非常小的范围，即必须要有较高的压实度，在实际检查时，一般可使用钻孔取芯或核子密度仪来进行检查，若未能够达到规范标准，就需要根据实际情况进行检修甚至是重新压实，以最大限度保障路面压实度质量。
三、公路沥青混合料路面压实施工的温度控制
施工过程中要注意路面压实施工的温度控制，要知道，在施工过程中，沥青混合料材料繁杂，其中不乏对温度非常敏感的材料，若是在室温较高的条件下施工，那么便可能会使得温度因素对施工质量的影响放大，以至于无法保障施工质量，因此当下在实际施工中要严格重视温度控制尽可能选择室温较低的时间段进行压实施工[3]。同时，当下也可根据温度的实际情况来合理选择改性沥青，如选择粘性更大的沥青，以此来降低温度因素带来的不良影响。总之，在施工过程中要严格注意温度控制，稳步提高压实质量。
结语：综上所述，目前我国社会发展迅速，这一切离不开对道路交通网络的依赖，随着社会发展，我国道路网络愈加完善化、合理化。在每一次的道路施工中均要注意压实操作，尤其是对沥青混合料路面，通过不断提高其密实度，便能够提升道路的整体质量，如此才可适应愈加繁忙的道路交通形势[4]。本文中，笔者首先分析了公路沥青混合料路面压实施工的过程，随后阐述了质量检测和温度控制的重要性和必要性，希望可以对提升我国道路施工质量提供帮助。
参考文献
[1]凌天清,崔立龙,陈巧巧,牟存玉. 基于路面雷达测定沥青混合料压实度及空隙率研究综述[J]. 地球物理学进展,2019,34(06):2467-2480.
[2]孟令健. 缠绕式光纤应变传感器开发及在道路工程中的应用[D].北京科技大学,2019.
[3]刘卫东,高英,黄晓明,田波. 沥青路面现场压实细观特性分析[J]. 哈尔滨工业大学学报,2019,51(03):99-106.
[4]许新权,吴传海,严超,傅广文. 基于PQI的沥青混合料现场压实参数研究[J]. 筑路机械与施工机械化,2016,33(06):71-74