刘杰
中车沈阳机车车辆有限公司 辽宁 110000
摘要：为了适应国民经济快速增长的铁路运输设备需求，我国铁路货车制造系统以设备技术、技术质量和质量安全为指导。它促进了技术创新，在大型零件全芯制造、新型材料焊接和制动系统模块化组装方面取得了突破。特种货车生产线、自动焊机和各种现代通用检测设备；精益制造正在稳步前进。
关键词：铁路货车；工艺技术；创新；制造模式
随着国民经济和科技的发展，中国铁路现代化建设战略不断推进加快，铁路货运能力也有所提高。在铁路货运发展的未来趋势中，速度、重载和安全是目标，过去十年来，我国铁路货车行业通过技术创新、设备升级和在线检测，支持重型货车现代化，满足了我国铁路独特运行条件下的列车安全可靠的要求，导致精细技术、及时生产组织和信息管理工具促进了我国铁路货车路线的完善，产品质量全面提高，铁路货车制造技术进步促进了我国铁路重载设备的快速发展。
一、铁路货车现有的技术问题
1.铁路货车发展历程。我国铁路货车的发展主要经历了三个阶段:引进和模仿国外；研发和创造；跨越式战略发展。在铁路货车发展过程中，速度、重载、特殊运输和优质服务是发展的总方向，制造和维修能力、关键技术研究、设计和发展水平、测试手段、制造技术和操作维护都有了显着提高，棚车第一个自主设计的诞生、转向架的不断完善和简化、辗钢车轮、挂钩和刹车的引进和采用、全钢结构汽车车身的创新、重载车的开通和应用，给铁路货车的发展留下了深刻的印记。此外，还有敞、棚车、平车、专门的集装箱平车等，它们都有一定的存有率。
2.跑的速度。我国铁路货车技术运行速度问题是运行速度慢、动力性能不稳定、安全性差。与国外技术相比，速度的滞后是显而易见的，以铁路货运为基础的综合运输能力处于领先地位的是欧洲国家。就铁路货运速度而言，国内铁路货车的平均速度为80公里/小时，而高速行包列车的平均速度为120公里/小时；外国速度达到160公里/小时，段速为200公里/小时。
3.轴重、载重问题。是反映铁路运输能力的另一个重要因素。目前，全国大部分地区载重70吨铁路货车。约4000吨/列，部分地区已开行单节重载5000吨，大秦线已开行联运列车2万吨。虽然取得了一些进展，但仍有很大的发展空间。随着轴重和铁路车辆荷载的增加，轴承及附件在重载压力下的发热成为运输过程中的难题。
4.使用专用车辆。在工业化和技术先进的国家，半溶性农产品、食品和液体都有自己的铁路运输需求。特种车辆广泛应用于铁路货物运输中，在特种车辆的种类和数量上具有一定的优势。俄罗斯铁路约占32%，美国铁路占60%以上。与我国相比，铁路专用车的比例只占货车的比例5%。
5.主要部件。铁路货车的主要部件包括制动器、制动装置、减振器、吊钩、轮对、转向架等，问题在于上述相关部件的性能和可靠性较差，为降低制造成本。在货车的采购和后续维修中，货车基本部件的承载能力非常重要。铁路货车的主要部件不仅有统一的标准化生产要求，而且具有良好的耐久性。同时，技术要求不断创新。为提高设备性能，保证运输能力，不断加强车辆及关键部件的可靠性研究和试验。
二、铁路货车制造工艺装备的保障
1.自动焊接技术。随着自动化技术的发展，自动焊接技术是最重要的应用技术，自动焊接技术使焊缝熔更加均匀，成形更加迅速、方便。节约了生产时间，提高了生产效率，为铁路货车的生产提供了良好的保障。
2.热处理设备，有电弧炉内外精炼钢水和电加热连续热处理，使加工的货车零部件更细密，力学性能更稳定。生产的货车零部件更稳定，使用寿命更长，为货车制造奠定了坚实的基础。
三、中国铁路货车制造技术的创新
随着技术的迅速变化，包括铁路车辆外，所有行业都在不断创新。如今，通过不断的探索和创新，获得了伟大的制造技术。我国铁路货车的制造并不自满。我国货车生产中始终保证设备的工艺、质量保证、质量安全。伴随着世界领先的铁路货车制造技术，我们开始引导全球铁路货车。铁路产业走出衰退，随着我国科技进步，货车制造技术的发展成为制造核心技术满足货物产品需求的全球发展潜力。
1.创新铸钢摇枕侧架整体芯。随着科学技术的发展，越来越多的先进技术应用于铁路货车制造业。这为发展铁路货车制造业的技术创新提供了可能。由于铁路货车内腔砂芯具较多，传统铸造工艺的摇枕、侧架已不能满足铁路运输的需要。传统的摇枕、侧架导致铸件的很多部位都存在披缝、掉砂的问题，在这方面进行了创新。采用整体芯工艺，使模芯撑、避免熔合砂眼问题。
2.不锈钢技术的应用。随着不锈钢货车的使用和生产，不锈钢技术可以在铁路货物运输中得到深入的研究。这就导致了铁路货车装配技术的发展。我国传统货车采用厚板结构，属于重型货车，耐腐蚀性差，整体经济性差。针对这些缺陷，我国采用重型卡车结构，研制了TCS345不锈钢专用除鳞机。新型开放式轨道交通车辆TCS345具有耐腐蚀性好、机械性能好、综合经济等优点。它可以解决传统铁路运输的问题，极大地促进了汽车工业的发展。
3.基础件整体锻造技术的发展，传统铸造工艺焊接的制动梁容易脱落，存在裂纹等安全问题。采用自制制动梁解决了这些安全问题。综合锻造技术大大提高了制动梁、支架、钩尾框等锻件的可靠性和使用寿命，促进了货车的发展。
四、铁路货车制造中的应用技术
1.激光切割技术应用铁路货车制造中。随着经济全球化的发展，铁路运输量的增加和货车出口量的增加，激光切割技术在货车制造中的应用越来越多，传统的货车零部件加工技术已不能适应当前经济发展的步伐。这种压力是推动卡车制造业创新发展和激光切割高新技术在汽车制造业应用的动力。货车制造。采用激光切割技术，铁路货车可以生产出加工精度更高、生产速度更快的产品。充分满足当前发展需要，可切割多种配件，材料利用率高，切割缝宽度小于传统的加工误差，因此激光切割技术在货车行业具有不可替代的作用。
2.检测技术在货车制造中的应用。其应用货车制造精度高，制造误差小。因此，在货车制造过程中，检测技术可分为两种。在线检测可以实时采集铁路车辆的生产数据，共享铁路车辆的生产过程数据，动态监控铁路车辆的生产过程。通过无损检测，可以快速、准确地检测出摆枕、侧支架、轴、车轮、轴承等零件。全面、清楚地观察这些部件的内部缺陷，以确保检测的安全运行。
3.绿色技术在货车制造中的应用，随着我国综合实力的增强，绿色、生态、经济的设计越来越受到重视。货车制造技术也在向绿色方向发展。绿色技术在货车制造中的应用，可以提高资源利用效率，大大减少车间环境污染。绿色技术是中国货车制造业的一大成功。
综上所述，近年来，我国货车行业通过技术创新、技术装备升级、在线检测等手段，支持了重型货车的现代化建设。它满足了我国铁路独特运营条件下货车的安全可靠性要求，完善了货车路线，通过先进技术全面提高了产品质量。随着铁路货车制造技术的进步，适时的生产组织和管理手段促进了我国铁路重载装备的快速发展。
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