沥青路面公路施工技术与质量控制措施

发表时间:2021/7/22   来源:《城镇建设》2021年8期(中)   作者:程凤霞
[导读] 随着社会的不断发展,公路工程项目越来越多,
        程凤霞
        聊城市惠通路桥有限责任公司
        摘要:随着社会的不断发展,公路工程项目越来越多,而在施工的过程中使用沥青路面施工技术的情况也越来越多,为了保障沥青路面施工的质量,相关工作人员就必须关注施工过程中会出现的问题,注意对沥青路面后续的养护。如果沥青路面出现了破损,需要采取相应的措施解决,以此保障沥青路面的质量,延长路面的使用寿命,使我国的公路建造业能够保持可持续发展。
        关键词:沥青路面;公路施工;技术;质量措施
        1沥青路面质量影响施工因素
        通常情况下,材料选取、施工工艺应用、施工设备控制等多项工作内容均会对沥青路面质量造成较大影响。施工期间,多种施工材料的油石比和级配均需要按照项目施工规范设计,经过试验分析,最终确定材料方案。另外,材料放入搅拌机作业时间的设置,同样对施工质量有一定影响。如果搅拌时间过短,配备的材料就会因材料分布不均匀导致沥青老化。
        依据多年施工经验,摊铺混合料也是沥青施工质量控制的关键因素。在施工期间需要观察温度变化情况,当温度超出正常范围时,路面的施工质量就会下降。关于道路碾压环节的质量控制,需要合理设置施工工序,如果施工设备选取错误,或者作业参数设定不合理,都会降低沥青施工质量。由于气候对路面施工影响较大,该项作业参数数值的设定需要考虑温度因素,拟定正确的施工策略。
        2沥青路面公路施工技术及质量控制
        2.1增强对于施工材料的控制
        在进行施工的时候,材料的优势以及劣势是比较明显的,因此需要增强对于材料的控制,为了能够更好地保障公路路面质量,就需要选择质量较好的材料来进行施工,能够看出材料质量和公路路面质量有着紧密的联系。在选择材料的时候,需要充分地联系各项数据信息来定义材料质量,选择出质量达标的材料,只有符合相关的规定才可以在施工时期进行使用。
        2.2沥青混合料运输技术
        沥青混合料运输应连续进行。运输车辆底板内可刷涂一层油水比为1∶3的薄油水,防止混合料粘在车厢底板。运输车辆中不允许超载、急刹车、掉头,以防造成粘层损伤。用于运输沥青混合料的车辆必须将底盘及车轮清洗干净,以免污染施工现场。运料车停车距离摊铺车10~30cm的位置停车卸料。运料等待的时间应控制在1.5h以内。每次卸料必须保持箱底干净,防止旧料硬结。
        2.3摊铺
        在公路工程建设中,沥青路面施工技术是其重要的内容,而在沥青路面施工中,要对沥青混合材料的摊铺碾压以及处理施工缝引起重视。在沥青路面施工过程中,混合材料的摊铺是一项重要的步骤,做好摊铺工作就能够保障沥青路面的平整度,控制路面的厚度。工作人员在实施的过程中,不能直接进行整条道路的摊铺,需要先将混合料摊铺在试验路段上,以此保障整条道路施工的质量。沥青混合材料的试验摊铺能够确定松铺系数,确定松铺系数之后,才能够确定松铺的厚度。在试验摊铺之后,能够找到与松浦厚度相等的木板垫,在摊铺机熨平板下,才能进行真正的施工。在施工时,要做好相应的准备工作,调整好熨平板的仰角,相关工作人员要对熨平板进行预热,一般情况下需要预热0.5~1h。当熨平板达到了80°~90°时就可以实施摊铺。在摊铺时,尽量避免停机,保障摊铺机工作的连续性与稳定性,避免时快时慢、上下抖动,行车速度最好控制在每分钟1.5~2.5m。


        2.4选择合理的防水方法,防止出现雨水腐蚀破坏情况
        在进行公路施工的时候,各个地区气候环境以及地质环境存在一定的差异,要是该地区雨水比较丰富,公路路面比较容易因为受到雨水的冲刷和腐蚀进而产生受损的情况,而且会严重影响到道路的正常通行。一般情况下,在公路路面的两侧边缘属于雨水渗透的主要通道,在开展路面施工的时候,需要选择合理的防水方法,针对路面两侧的边缘空洞采取封闭处理措施,能够选择使用涂刷防水材料的措施,接着就是需要正确压实公路排水盲沟,避免路面受到雨水的破坏,使得路面的平整度以及强度能够得到保障,进而增加公路的使用寿命。要想使得公路路面有着较强的排水性能,就需要设计好路面结构,仔细地分析沥青路面比较容易产生的各种病害,提升路面的稳定性。不仅如此,也需要正确进行路面结构排水设计,其中能够选择设置封层的措施来封起来基层,设置光滑的界面来进行排水。
        2.5沥青混合料碾压技术
        混合料摊铺后有序的组织初压、复压、终压。为预防碾压遍数混乱,可采用不同颜色的旗子表示。摊铺完成后初压机紧跟初压。初压采用双钢轮压路机碾压。复压采用重量大于25t的胶胎压路机,复压应不少于4~6遍,终压采用钢轮压路机静压一遍,消除轮迹。路年碾压过程中不得改变碾压方向、行驶路线,不得掉头、左右摇摆、急刹车。回程时要慢停车、慢起步,以防推移、印痕、拥包问题的发生。碾压过程中应严格按照控制碾压速度、温度等摊铺参数。出现粘轮问题,应及时处理后再碾压。
        2.6施工缝处理
        在沥青路面施工过程中,施工缝的处理是其中重要的内容,施工缝主要分为横向施工缝和纵向施工缝,工作人员在具体处理施工缝时要采用不同的技术手段。在处理横向施工缝时,需要使用到双轮压路机,压路机首先需要压实沥青混合料层,然后再碾压新铺的沥青混合材料,在碾压的过程中,工作人员需要把控好碾压的宽度,保障碾压的速度,碾压机在完成了新扑面层的碾压之后就可以进行纵向施工缝的碾压。在碾压的过程中,工作人员要注意将新铺的沥青混合材料碾压至10~15cm,这样才能够有效消除施工缝,保障施工的质量。
        2.7严格监管规范操作,确保路面压实度
        在开展公路工程项目施工建设的时候,需要明确公路工程和社会经济发展以及人们的财产安全有着紧密的联系,属于一项基础设施工作,因此需要保质保量地完成建设,有关的施工人员需要合理地使用施工技术,在各个施工环节需要根据相关的标准来进行操作,而且需要持续地改进质量控制方法,使得公路质量可以得到更加可靠的保障。在公路工程施工时期也需要进行全过程监督和管理,方便现场施工管理人员能够做出正确的选择,使其具备较强的个人能力和综合素质,有着较强的责任心,能够充分地掌握各个环节的质量标准,之后进行施工质量监督管理和评价工作,积极地规范施工人员的各项行为,使其能够根据相关标准来开展操作,避免出行违规的操作,使得各个环节的施工质量都能够符合标准。路面压实度属于一项重要的指标,在路面碾压以及摊铺的时候,需要增强对于施工工艺的控制,确保碾压的力度以及碾压速度能够处于合理的范围中,这样也有助于更好地保障整体的压实度。
        结论
        总的来说,公路建设对于社会经济发展来说是比较重要的,在公路工程施工时期包括比较多的方面国内公路建设队伍技术能力存在一定的差异,工程技术的复杂程度也有所不同,因此需要积极地创新和完善公路路面施工技术和管理措施,确保可以更好地保障公路质量,增加公路路面的使用寿命。如今施工企业技术人员以及工作人员也需要积极地学习和研究公路施工技术,借助合理的管理措施和创新性的施工技术,正确落实路面施工质量控制方法,确保可以提升施工效率,能够更好地保障公路工程质量,进而促进交通事业的发展和进步。
        参考文献:
        [1]骆红斌.公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施[J].工程建设与设计,2019(06):143-144.
        [2]靳李三.浅析公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施[J].山西建筑,2018(16):117-119.
        [3]蒋厚春.试论公路施工技术及路面施工的质量控制措施[J].经营管理者,2017(27):237-238.
       
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